Club911

Salut les G boys;)
Peut être avez vous vu mon post de recherche boxster 987.
En complément alternatif je regarde aussi les 3.2 ou SC 204 en targa:P.
Si vous avez ce genre de jouet je suis à l'écoute on sait jamais.
Dans tous les cas cheveux au vent:D

Tres bon choix , camarade;)

Bonjour à tous ,

"ou SC 204 " ...si déja tu trouves une SC , quelle que soit la génération, en targa et en très bon état,avec un bon suivi,à un prix "raisonnable" cela sera pas mal ...les discussions sur les différences de puissance des SC sont du domaine de la sodomie des diptères , les 20 chevaux supplémentaires des dernières générations ne s'exprimant qu'au dessus de 4500 tours...en dessous, aucune différence de couple et de puissance ... il ne faut pas croire que la 3.2L est beaucoup plus puissante également, sur des exemplaires ayant entre 35 et 45 ans, ne jamais supposer que l'on dispose de la puissance d'origine si le moteur n'a pas été complètement refait...

je sais de quoi je parle, j'ai une SC targa depuis 16 ans et j'ai eu le temps d'essayer et de comparer pas mal d'exemplaires qui sont autant de cas particuliers :)

dire qu'avant, on traitait ça de péniche

Vu la flambée des puissances depuis, mêmes les perfs des diesels encore plus des électriques relativisent la notion de péniche.
Du coup la SC stock est passée du statut de sportive à celui de 911 confortable et fiable :)

et plutôt légère et maniable et donc dans le sinueux, les paquebots puissants se font larguer par la péniche

Je cannais bien les séries G j'ai déjà eu une 204 targa et une 3.2 coupé;)
En revanche j'ai déjà regardé l'offre et les gars sont juste perchés au regard de l'état des autos proposées c'est pour ca que j'ai mis un post ici car les membres sont dèja plus en accord avec la réalité:)
Enfin normalement:D

j avais une sc 204 targa il y a environ 5 ans cerise metal et damier noir blanc metal d'ou l'origine de mon pseudo. gardée 8 ans avec moteur origine 300MK. elle etait en etat parfait.
quand je l'ai vendue 26K avec 4 vraies Fush neuves '. vendue hors forum.
Aujourd'hui ca vaut bien plus et du coup c est plus compliqué.
C'etait une tres bonne auto. juste le bruit du Targa qui siffle mais c est d epoque, on aimait bien.

bonne recherche.

Ce ne sont pas des péniches, ce sont des tracteurs…:D

ca tombe bien je veux relancer l'agriculture c'est à la mode:D

La SC c’est une super voiture fiable est très joueuse dans le sinueux
Excellent choix:thumbup:

J'ai vu un ami hier qui rationalise son parc et qui du coup qui va vendre sa "G" 2.7 Targa de 1976 ou 77, ex US, dans un état rare :)

Tracteur à soufflet!
Une SC c’est à mon sens, un peu plus joueur qu’une 3.2, qui est le moteur de la 3.3 sans le turbo. Donc bien linéaire… on ne peut pas trop le faire évoluer contrairement au 3.0


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c'est pas vraiment le moteur de la turbo 3.3...

Dans l’esprit du résultat… si !


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ils ont dégonflé le 3.3 pour arriver au 3.2 ??

Je pense que Christelle veut dire que le bas moteur avec le gros vilebrequin est commun à ses deux declinaisons du Flat6.
Par opposition au bloc de la Carrera 3.0 qui conserve le petit vilo plus alerte

Dans tous les cas celles que j'ai vu a ce jour, sont comment dire, décalées:D en terme de tarif au vu de leur état sans parler des pros qui annonce des voitures concours qui n'en ont probablement jamais vu une .
Quand aux 2.7 je n'aime pas les caisses étroites sur les G.
Donc a moins d'un miracle:(