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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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Bonjour,
Je ne sais pas si je poste au bon endroit., mais voilà je recherche une Porsche pour mes 50 ans, j’en ai vu plusieurs dont celle-ci qui m’as tapé dans l’œil.
C’est un véhicule d’origine allemande sans carnet, des traces de révision en 2016 et 2017, une grosse révision faite par le garage qui la vends (pas de changement de bobines). Je vous mets le lien
https://www.leboncoin.fr/voitures/2108649300.htm
Il me font une reprise de ma RS3 « honnête ».
Je sais que l’absence de carnet est rédhibitoire pour certains, mais est-ce vraiment un gros risque… ?
Si quelqu’un est de la région, et peut lors une balade passer la voir le vendeur m’a dit que ça ne posait aucun problème.
Je lui ai demandé si les compressions du moteur a été prise, il m’a dit que c’était pas nécessaire sur ce genre de véhicule qu’il n’y avait pas à sa connaissance de « rayures cylindre ».
Merci pour votre aide, comme vous avez compris je suis un petit peu perdu entre la raison et la passion.
Je ne sais pas si je poste au bon endroit., mais voilà je recherche une Porsche pour mes 50 ans, j’en ai vu plusieurs dont celle-ci qui m’as tapé dans l’œil.
C’est un véhicule d’origine allemande sans carnet, des traces de révision en 2016 et 2017, une grosse révision faite par le garage qui la vends (pas de changement de bobines). Je vous mets le lien
https://www.leboncoin.fr/voitures/2108649300.htm
Il me font une reprise de ma RS3 « honnête ».
Je sais que l’absence de carnet est rédhibitoire pour certains, mais est-ce vraiment un gros risque… ?
Si quelqu’un est de la région, et peut lors une balade passer la voir le vendeur m’a dit que ça ne posait aucun problème.
Je lui ai demandé si les compressions du moteur a été prise, il m’a dit que c’était pas nécessaire sur ce genre de véhicule qu’il n’y avait pas à sa connaissance de « rayures cylindre ».
Merci pour votre aide, comme vous avez compris je suis un petit peu perdu entre la raison et la passion.
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