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Membre cotisant
n°969




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Enregistré le : 19 janv. 2005, 19:00
Région où le bien est disponible : Rhône Alpes
Prix de vente : 16.000€ €
Contact : MP à Greenfairy
Avec l’accord du Staff, je propose ici une auto qui appartient à un de mes fils,
Boxster 986 2.5
Excellent état
Mise en circulation en aout 1997.
137600km peu évolutif (voiture de vacances / week-end).
Carnet complet + toutes les factures depuis 2016
Double des clefs.
Dernier CT vierge, sera passé pour la vente.
Entretenue chez spécialiste Porsche GT SPORT à Limas.
Dossier de 70 photos sur demande.
Couleur Gris Arctique & intérieur cuir souple noir étendu (tableau de bord + portes).
IMS renforcé LN Engineering + embrayage + volant moteur neufs (fait à 132000km).
Acheté en Novembre 2016 avec 115000km.
Plus de 17000€ de factures d’entretien et pièces depuis achat
Révision / vidange / purge freins tous les ans.
Dort au sec en garage sous-terrain.
- Jantes 18 pouces de Boxster S avec pneus Michelin PS2 TBE (jantes d’origine en 17 pouces vendues avec la voiture),
- Echappement by-pass (échappement d’origine fourni),
- Collecteurs sport inox DANSK (collecteurs d’origines fournis),
- Filtre K&N,
- Suspension Bilstein B8 + ressort courts H&R -30mm (ressorts d’origine fournis),
- Barre anti-rapprochement carbone,
- Silentbloc de barres stabilisatrices PowerFlex,
- Durites de freins aviation,
- Disque percés Zimmermann,
- Plaquettes EBC RedStuff,
- Short Shifter,
- Volant sport trois branches (volant d’origine 4 branches fourni),
- Feux arrières de phase 2 (feux d’origine phase 1 fournis),
- Autoradio Bluetooth Pioneer (autoradio d’origine fourni).
Ci-dessous la liste des principaux travaux sans compter les entretiens courants annuels :
- Fev 22 / 137243km : remplacement démarreur + serrure porte gauche
- Avr 21 / 133175km : sonde lambda
- Janv 21 / 132477km : grand entretien, remplacement bobines d’allumage, IMS LN Engineering renforcé, embrayage + volant moteur, joint spi de vilebrequin, suspensions (Bilstein B8 + ressorts courts H&R), géométrie, barre anti-rapprochement, collecteurs spaghetti inox, silent bloc de barre stab PowerFlex ==> 7800€ de pièces + main d’oeuvre
- Aout 20 / 131377km : remplacement du vase d’expansion de liquide de refroidissement + pneus Michelin PS2
- Mai 19 / 125497km : disques + plaquettes + révision
- Fev 18 / 121667km : durites de freins aviation + vidange de boite + révision
- Oct 17 / 118500km : changement débimètre
- Dec 16 / 116500km : grand entretien, courroie poly-rip, sonde lambda, support moteur
- Nov 16 / 115000km : alternateur
Liste des options :
M030 : chassis sport (-10mm + barres stab gros diamètre)
197 : batterie Stronger
222 : Contrôle de traction ASR AntriebsSchlupfRegelung
224 : Contrôle de traction ABD automatique de freinage différentiel
270 : Conducteur, Miroir côté plat
273 : Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffage électrique
326 : Cassette-radio Becker Porsche CR-21 ROW
396 : roues à 5 branches de 17 "(996 conception Carrera)
421 : compartiment de cassette avant
441 : Préparation radio
446 : chapeaux de roue avec couleur écusson Porsche
490 : Système audio
498 : Sans désignation du modèle à l'extrémité arrière
534 : Alarme 433 MHz
551 : Pare-vent
573 : Climatisation automatique
581 : Console centrale avant
582 : Pochette de rangement sur le couvercle du moteur
Seul défaut : la fermeture/ouverture à distance avec la clef ne fonctionne plus ainsi que l’alarme.
Sont fournies avec l’auto 100% des pièces d’origine pour les puristes.
Prix 17500€ telle que décrite ci-dessus ou 16000€ en configuration d’origine sans les jantes en 18, le volant 3 branches et les feux arrières de phase 2.
A disposition, toutes les factures
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Acheté en Novembre 2016 avec 115000km.
Plus de 17000€ de factures d’entretien et pièces depuis achat
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- Echappement by-pass (échappement d’origine fourni),
- Collecteurs sport inox DANSK (collecteurs d’origines fournis),
- Filtre K&N,
- Suspension Bilstein B8 + ressort courts H&R -30mm (ressorts d’origine fournis),
- Barre anti-rapprochement carbone,
- Silentbloc de barres stabilisatrices PowerFlex,
- Durites de freins aviation,
- Disque percés Zimmermann,
- Plaquettes EBC RedStuff,
- Short Shifter,
- Volant sport trois branches (volant d’origine 4 branches fourni),
- Feux arrières de phase 2 (feux d’origine phase 1 fournis),
- Autoradio Bluetooth Pioneer (autoradio d’origine fourni).
Ci-dessous la liste des principaux travaux sans compter les entretiens courants annuels :
- Fev 22 / 137243km : remplacement démarreur + serrure porte gauche
- Avr 21 / 133175km : sonde lambda
- Janv 21 / 132477km : grand entretien, remplacement bobines d’allumage, IMS LN Engineering renforcé, embrayage + volant moteur, joint spi de vilebrequin, suspensions (Bilstein B8 + ressorts courts H&R), géométrie, barre anti-rapprochement, collecteurs spaghetti inox, silent bloc de barre stab PowerFlex ==> 7800€ de pièces + main d’oeuvre
- Aout 20 / 131377km : remplacement du vase d’expansion de liquide de refroidissement + pneus Michelin PS2
- Mai 19 / 125497km : disques + plaquettes + révision
- Fev 18 / 121667km : durites de freins aviation + vidange de boite + révision
- Oct 17 / 118500km : changement débimètre
- Dec 16 / 116500km : grand entretien, courroie poly-rip, sonde lambda, support moteur
- Nov 16 / 115000km : alternateur
Liste des options :
M030 : chassis sport (-10mm + barres stab gros diamètre)
197 : batterie Stronger
222 : Contrôle de traction ASR AntriebsSchlupfRegelung
224 : Contrôle de traction ABD automatique de freinage différentiel
270 : Conducteur, Miroir côté plat
273 : Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffage électrique
326 : Cassette-radio Becker Porsche CR-21 ROW
396 : roues à 5 branches de 17 "(996 conception Carrera)
421 : compartiment de cassette avant
441 : Préparation radio
446 : chapeaux de roue avec couleur écusson Porsche
490 : Système audio
498 : Sans désignation du modèle à l'extrémité arrière
534 : Alarme 433 MHz
551 : Pare-vent
573 : Climatisation automatique
581 : Console centrale avant
582 : Pochette de rangement sur le couvercle du moteur
Seul défaut : la fermeture/ouverture à distance avec la clef ne fonctionne plus ainsi que l’alarme.
Sont fournies avec l’auto 100% des pièces d’origine pour les puristes.
Prix 17500€ telle que décrite ci-dessus ou 16000€ en configuration d’origine sans les jantes en 18, le volant 3 branches et les feux arrières de phase 2.
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Sympa un Toaster 2.5!

Il y a bien le cuir étendu (ça se voit aux portières..).
Faudrait vite remettre les feux arrières oranges!
Je ne pensais pas que les prix avaient monté comme ça! Le mien a certes 30000km de plus mais lui aussi plus de 12000€ de factures en 6 ans (et le même problème de clé
) + un palmarès en sortie club impressionnant (:D) j’ai du mal à croire qu’il pourrait partir à plus de 14! Tant mieux pour nous! 
Du coup le mien je le garde!


Il y a bien le cuir étendu (ça se voit aux portières..).
Faudrait vite remettre les feux arrières oranges!

Je ne pensais pas que les prix avaient monté comme ça! Le mien a certes 30000km de plus mais lui aussi plus de 12000€ de factures en 6 ans (et le même problème de clé


Du coup le mien je le garde!

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MichSOmuch a écrit : Fred, c’est quoi ces câbles électriques qu’on voit passer le long de la console centrale, qui disparaît sous la moquette de protection de la tôle moteur?
C’est sensé être dans la console centrale! Pas un gros boulot à faire mais là comme ça, ça fait pas sérieux et surtout ça les abîme!
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Greenfairy a écrit :Renseignement pris ce sont des câbles pour de la sono qui sera retirée, ils n’ont pas vocation à rester après la venteMichSOmuch a écrit : Fred, c’est quoi ces câbles électriques qu’on voit passer le long de la console centrale, qui disparaît sous la moquette de protection de la tôle moteur?
C’est sensé être dans la console centrale! Pas un gros boulot à faire mais là comme ça, ça fait pas sérieux et surtout ça les abîme!
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Juste pour info: le problème de la centralisation est normal. Il faut savoir que la tête de clé (ou appelée aussi "émetteur manuel") à partir d'un certain nombres de cycles ouverture/fermeture perds sa programmation.
Il faut donc pour y remédier, acheter une tête de clé (environs 160€ sur RP) et là faire reprogrammer soit en CP soit chez un indépendant.
Mon Boxster 2.5 a été vendu en 48h l'été dernier. A titre d'info: 190.000kms, entretien régulier, 11.500€
Il faut donc pour y remédier, acheter une tête de clé (environs 160€ sur RP) et là faire reprogrammer soit en CP soit chez un indépendant.
Mon Boxster 2.5 a été vendu en 48h l'été dernier. A titre d'info: 190.000kms, entretien régulier, 11.500€
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Content pour toi Xavier, le Boxster est une super auto pour commencer, tout le bonheur de rouler la tête dans le ciel et un son très sympa…
Lucas avait 10 ans en 2000 quand j’en ai acheté un, il adorait qu’on roule ensemble, cette auto a été sa Madeleine, une sorte de passage obligé…
Enjoy
Lucas avait 10 ans en 2000 quand j’en ai acheté un, il adorait qu’on roule ensemble, cette auto a été sa Madeleine, une sorte de passage obligé…
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Enregistré le : 13 mars 2007, 18:51
Merci pour vos messages sympas.
Encore 2 semaines de patience... mais j'ai déjà trouvé le chauffeur idéal (@boub) pour me conduire pour aller la chercher.
Ensuite, 500 km avec mon fils de 14 ans pour rentrer à la maison : un bon projet pour la fabrique à souvenirs ! (note pour moi-même : ne pas oublier casquette, lunettes de soleil et crème solaire
)
Encore 2 semaines de patience... mais j'ai déjà trouvé le chauffeur idéal (@boub) pour me conduire pour aller la chercher.
Ensuite, 500 km avec mon fils de 14 ans pour rentrer à la maison : un bon projet pour la fabrique à souvenirs ! (note pour moi-même : ne pas oublier casquette, lunettes de soleil et crème solaire
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Enregistré le : 13 mars 2007, 18:51
Pierrers a écrit :ça se discute ...xav86 a écrit : . mais j'ai déjà trouvé le chauffeur idéal (@boub)
Il oscille entre percuter des trottoirs enneigés sur des pkgs d'hôtel, ou des remorques à des stations service....
Je serais toi je ferais du stop

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xav86 a écrit : Merci pour vos messages sympas.
Encore 2 semaines de patience... mais j'ai déjà trouvé le chauffeur idéal (@boub) pour me conduire pour aller la chercher.
Ensuite, 500 km avec mon fils de 14 ans pour rentrer à la maison : un bon projet pour la fabrique à souvenirs ! (note pour moi-même : ne pas oublier casquette, lunettes de soleil et crème solaire)
Les Boxster 2.5 en offre tellement plus qu’il n’y parait! Les clignos oranges sont la marque des hommes de gout

Effectivement fabrique à souvenir et aussi concentré de bonheur automobile, pour pas très cher en plus!
Je confirme pour les protections solaires, on ne s’en rend pas compte en cab mais ça tape fort!

xav86 a écrit :S'il n'y a pas de tracto-pelle en chemin, je ne risque rienPierrers a écrit :ça se discute ...xav86 a écrit : . mais j'ai déjà trouvé le chauffeur idéal (@boub)
Il oscille entre percuter des trottoirs enneigés sur des pkgs d'hôtel, ou des remorques à des stations service....
Je serais toi je ferais du stop![]()

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Pierrers a écrit :Souvenirs, souvenirs d'un gros coup de chaudxav86 a écrit :S'il n'y a pas de tracto-pelle en chemin, je ne risque rienPierrers a écrit : Je serais toi je ferais du stop![]()
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xav86 a écrit :Honnêtement, je n'ai pas eu peur ce jour là. J'étais moins en confiance l'année précédente lors d'un dépassement que je qualifierais d'hasardeux:oPierrers a écrit :Souvenirs, souvenirs d'un gros coup de chaudxav86 a écrit : S'il n'y a pas de tracto-pelle en chemin, je ne risque rien![]()
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Ça passait large te dit Boubou !

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Pierrers a écrit :Au bord d'un précipice tu veux dire .... sans glissières....xav86 a écrit :Honnêtement, je n'ai pas eu peur ce jour là. J'étais moins en confiance l'année précédente lors d'un dépassement que je qualifierais d'hasardeux:oPierrers a écrit : Souvenirs, souvenirs d'un gros coup de chaud![]()
Ça passait large te dit Boubou !![]()
Les petites routes de montagne, j'y ai été habitué tout petit et en toute saison, étant un ex-lyonnais avec des grands-parents habitant en Tarantaise (et pas du coté des stations de ski

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901 a écrit :Au niveau financier, je ne qualifierais pas l'effort de "petit"Pierrers a écrit : Cool de te voir arriver ds le monde Porschiste.
Encore 1 petit effort et tu achètes une classic et fais la Lozère avec Boubou en copi![]()
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xav86 a écrit :dans cette perspective, je crains en effet de devoir vendre la maison. Pas sûr que ce soit bien compris901 a écrit :Au niveau financier, je ne qualifierais pas l'effort de "petit"Pierrers a écrit : Cool de te voir arriver ds le monde Porschiste.
Encore 1 petit effort et tu achètes une classic et fais la Lozère avec Boubou en copi![]()
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