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Titre du sujet - Amortisseurs 964 Turbo.
https://club911.net/viewtopic.php?t=192141
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Amortisseurs 964 Turbo. - par Nanthiat
Posté : 25 sept. 2021, 10:32
Bonjour à tous,
J'ai vu pas mal de sujets sur les amortisseurs sur les 964 mais pas sur la Turbo, enfin perso je ne trouve pas.
Suite à la réfection de mon moteur elle va repartir en révision pour ces prochains 1500kms. J'aimerai changer les ammortos qui ont 30 ans. Pas de trace de changement dans les nombreuses factures.
Avant de demander à Boutinaud Racing son avis, j'aimerais le votre :)
Je ne cherche ni à rabaisser, ni à faire de compet, je préfère le confort à l'attaque.
Si vous avez des subjections, avis et déjà fait je suis preneur d'idées.
Merci à vous
J'ai vu pas mal de sujets sur les amortisseurs sur les 964 mais pas sur la Turbo, enfin perso je ne trouve pas.
Suite à la réfection de mon moteur elle va repartir en révision pour ces prochains 1500kms. J'aimerai changer les ammortos qui ont 30 ans. Pas de trace de changement dans les nombreuses factures.
Avant de demander à Boutinaud Racing son avis, j'aimerais le votre :)
Je ne cherche ni à rabaisser, ni à faire de compet, je préfère le confort à l'attaque.
Si vous avez des subjections, avis et déjà fait je suis preneur d'idées.
Merci à vous
- par letesteur075
Posté : 25 sept. 2021, 10:55
Bilstein B6 + ressorts origine neufs
Ou
Amortisseurs Origine Porsche + ressorts origine neufs
Il y a un rapport de 1 à 2 niveau tarif entre les Bilstein et les OEM ...
Et évidemment, paliers sup, soufflets, butées, sb barres stab., sb crémaillère neufs
Tu peux aussi ajouter les articulations en bout de crémaillère si vraiment tu veux une auto neuve
Ou
Amortisseurs Origine Porsche + ressorts origine neufs
Il y a un rapport de 1 à 2 niveau tarif entre les Bilstein et les OEM ...
Et évidemment, paliers sup, soufflets, butées, sb barres stab., sb crémaillère neufs
Tu peux aussi ajouter les articulations en bout de crémaillère si vraiment tu veux une auto neuve
- par ludocasti
Posté : 25 sept. 2021, 10:56
salut
ben si tu veux ni rabaisser ni faire de compet le mieux c'est du OEM chez porsche;)
ben si tu veux ni rabaisser ni faire de compet le mieux c'est du OEM chez porsche;)
- par Nanthiat
Posté : 25 sept. 2021, 11:09
ludocasti a écrit : salut
ben si tu veux ni rabaisser ni faire de compet le mieux c'est du OEM chez porsche;)
- par orphi
Posté : 27 sept. 2021, 13:19
La hauteur de caisse d'origine est quand même vraiment haute.
Avec des Bilstein et ressort un peu plus court, tu devrais pouvoir garder le confort et l'esthétique sera quand même plus sympa 
Avec des Bilstein et ressort un peu plus court, tu devrais pouvoir garder le confort et l'esthétique sera quand même plus sympa
- par Nanthiat
Posté : 27 sept. 2021, 17:07
Tu la trouve haute ma Turballe?
Perso je trouva pas et cela ne me gène pas orphi
En plus elles passe bien ces satanés ralentisseurs :)
Perso je trouva pas et cela ne me gène pas orphi
En plus elles passe bien ces satanés ralentisseurs :)
- par enbaseX51
Posté : 27 sept. 2021, 19:02
Reconditionnement ?
S.T.A.C. ?
S.T.A.C. ?
- par Nanthiat
Posté : 27 sept. 2021, 19:29
enbaseX51 a écrit : Reconditionnement ?
S.T.A.C. ?
- par FrankD
Posté : 27 sept. 2021, 19:34
Il y a aussi Viarouge dans le sud (du coté de Rodez) pour le reconditionnement des amortisseurs.
- par SL964
Posté : 27 sept. 2021, 20:16
je n'osais pas le dire car j'ai lu pas de rabaissement (dommage) car effectivement je la trouve haute aussi comme beaucoup de 964/965
Heures au format UTC+02:00
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