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Je suis un adepte des anciennes à l'origine, cet achat me permettrait de rouler de façon plus insouciante et partir plusieurs jours sans scruter la météo. Pour le 310 cv, c'est le fait de d'avoir un moteur de nouvelle génération avec une injection directe qui a mon sens donne un moteur plus présent et coupleux. Le fait qu'il n'y ait plus d'ims ajoute un autre point positif à mon sens.
Pour la boite, j'aime contrôler ce que je fais et suis pour l'instant en recherche d'une manuelle bien que convaincu de l'efficacité de la PDK. Il me semble que mon plaisir de conduire passe aussi par la boite manu.
Pour la boite, j'aime contrôler ce que je fais et suis pour l'instant en recherche d'une manuelle bien que convaincu de l'efficacité de la PDK. Il me semble que mon plaisir de conduire passe aussi par la boite manu.
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twar a écrit : Sur leparking.fr il n'y en a pas une seule en Europe qui soit ph2 , blanche, bvm et S.
La seule qui soit bvm est une non S et en Italie...
Bonne chasse!
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JMPL a écrit :c'est bien mon problème, n'y a t il pas un gentil membre qui ait cette auto et qui veuille la vendre ? siouplait ! ;-)twar a écrit : Sur leparking.fr il n'y en a pas une seule en Europe qui soit ph2 , blanche, bvm et S.
La seule qui soit bvm est une non S et en Italie...
Bonne chasse!
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... =-69724468
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PROPULC a écrit : y en a une à vendre sur autoscout à un particulier belge ...
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PROPULC a écrit :y en a une à vendre sur autoscout à un particulier belge ...JMPL a écrit :c'est bien mon problème, n'y a t il pas un gentil membre qui ait cette auto et qui veuille la vendre ? siouplait ! ;-)twar a écrit : Sur leparking.fr il n'y en a pas une seule en Europe qui soit ph2 , blanche, bvm et S.
La seule qui soit bvm est une non S et en Italie...
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JMPL a écrit : c'est un 295 cv
JMPL a écrit :patrick123 a écrit : A l’époque ou je cherchais et ou je surveillais donc le marché, j’en ai jamais vu un seul![]()
c'est dingue ça, énormément de noirs et pas un blanc, faut croire que c'était pas la mode le blanc en 2009
![]()

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patrick123 a écrit : Ah bah voila, c’est réglé
![]()
![]()
![]()
Par contre il y a un boxster blanc en vente en allemagne, S dans lequel a été monté un moteur de 997 395 cv. Il a été passé au TUV et déclaré, mais est immatriculable en France ?
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JMPL a écrit :c'est un 295 cvPROPULC a écrit :y en a une à vendre sur autoscout à un particulier belge ...JMPL a écrit : c'est bien mon problème, n'y a t il pas un gentil membre qui ait cette auto et qui veuille la vendre ? siouplait ! ;-)
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... =-69724468
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JMPL a écrit :A l'intérieur le volant n'a pas le même dessin, la console pas la même couleur ( argentée )Michael228 a écrit :Comment le vois-tu ?JMPL a écrit :
c'est un 295 cv
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Freerider a écrit :il ressemble a un phase 2( DFI j'en ai un de 2011) et il me semble pas que la console centrale de celui ci soit gris sur les photos. Mais le volant ressemble a un phase 1 et il n'y a pas la barre avec les supports a boisson escamotables.JMPL a écrit :c'est un 295 cvPROPULC a écrit : y en a une à vendre sur autoscout à un particulier belge ...
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... =-69724468
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pour info j'ai pris un phase 2 qui est crit air 1 pour ne pas me retrouver bloqué aux portes de Lyon et Grenoble un week end sur deux et bientot definitivement.
par contre au niveau du son, le phase 1 fait un plus beau chant que l'injection directe du phase 2 meme avec mon Scart. pense au PASM c'est sympa aussi, sentir la route façon karting sur les circuits sinueuses.
bonne chance dans ta recherche ( le mien est basalt black et pas a vendre)
par contre au niveau du son, le phase 1 fait un plus beau chant que l'injection directe du phase 2 meme avec mon Scart. pense au PASM c'est sympa aussi, sentir la route façon karting sur les circuits sinueuses.
bonne chance dans ta recherche ( le mien est basalt black et pas a vendre)
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Michael228 a écrit :Pas cher en plus, tu es sûr qu'il n'est pas bridé à 211 ch ?PROPULC a écrit : y en a une à vendre sur autoscout à un particulier belge ...
https://www.autoscout24.be/fr/offres/po ... =-69724468![]()

On se moque de mon (ex-211ch) ?

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Freerider a écrit :
par contre au niveau du son, le phase 1 fait un plus beau chant que l'injection directe du phase 2 meme avec mon Scart. pense au PASM c'est sympa aussi, sentir la route façon karting sur les circuits sinueuses.

Avec le PSE en montée en régime, le son me rappelle l'ambiance de mon ex 6GT3

Le PASM, c'est top quand la route est un billard, surtout avec des 19 pouces. Un scalpel, je me régale.
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JMPL a écrit :pas tout à fait ! la capote du spyder est bien pénible à mettre, donc pas ce que je recherche.patrick123 a écrit : Ah bah voila, c’est réglé
![]()
![]()
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Par contre il y a un boxster blanc en vente en allemagne, S dans lequel a été monté un moteur de 997 395 cv. Il a été passé au TUV et déclaré, mais est immatriculable en France ?

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Freerider a écrit :Freerider a écrit :il ressemble a un phase 2( DFI j'en ai un de 2011) et il me semble pas que la console centrale de celui ci soit gris sur les photos. Mais le volant ressemble a un phase 1 et il n'y a pas la barre avec les supports a boisson escamotables.JMPL a écrit : c'est un 295 cv
Les phases 2 du MY 2009 ont encore les volants de la phase 1.
- -
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PROPULC a écrit :Freerider a écrit :Freerider a écrit : il ressemble a un phase 2( DFI j'en ai un de 2011) et il me semble pas que la console centrale de celui ci soit gris sur les photos. Mais le volant ressemble a un phase 1 et il n'y a pas la barre avec les supports a boisson escamotables.
Les phases 2 du MY 2009 ont encore les volants de la phase 1.
- via Tapatalk pour le Club911.Net

il n'a de toute manière pas les sieges sport et chauffants que je recherche.
Merci
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Michael228
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a ce compte la si tu achètes pour ta femme: évite les roues 19" pour son confort, inutile de viser une S tu rouleras plus cool avec le petit moteur. et fais lui essayer les sieges normaux et sport pour etre bien sur, je ne suis pas certain que les sieges sport soient les plus confortables pour mesdames.
cela pourrait peut etre ellargir la palette de voitures disponibles.
cela pourrait peut etre ellargir la palette de voitures disponibles.
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Freerider a écrit : a ce compte la si tu achètes pour ta femme: évite les roues 19" pour son confort, inutile de viser une S tu rouleras plus cool avec le petit moteur. et fais lui essayer les sieges normaux et sport pour etre bien sur, je ne suis pas certain que les sieges sport soient les plus confortables pour mesdames.
cela pourrait peut etre ellargir la palette de voitures disponibles.

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noa 57 a écrit : J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24
https://www.autoscout24.fr/offres/porsc ... aign=share
Prix: € 32.900,-
Kilométrage: 87.500 km
Année: 01/2009
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elle a l'air pas mal et pas chere, mais pourquoi n'ont-ils pas fait la vidange en 2018? l'huile date de ? et a 35000km.
par contre il y a des trucs qui m'etonnent:
le volant n'est pas multifonction
je ne crois pas qu'il y ai une aide au stationnement avant ni meme arriere d'ailleurs, juste les radars de recul.
par contre il y a des trucs qui m'etonnent:
le volant n'est pas multifonction
je ne crois pas qu'il y ai une aide au stationnement avant ni meme arriere d'ailleurs, juste les radars de recul.
Michael228
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Freerider a écrit : elle a plus de 10 ans donc pour pas de malus ecolo, mais ou en est on pour les frais d'importation et faire une CG française ?
Et il y a aussi celle la plus équipée, sport et bose.
https://www.leboncoin.fr/voitures/19455 ... 4051296304
Mais une confiance limitée en l'importateur qui s'est monté il y a deux mois et ne parle quasi pas français. Il s'appellent Alsace Motorsport
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la mienne a l'equipement bose, bof..... ca ne sert a rien le son qui fait plaisir ne vient pas des hauts parleurs, pour moi cette option qui m'interessait lorsque j'ai acheté est finalement inutile.
l'échappement qui chante, c'est bien mieux.
les xenons directionnels c'est excellent, ca éclaire loin, large, et tres bien dans les virages.
l'échappement qui chante, c'est bien mieux.
les xenons directionnels c'est excellent, ca éclaire loin, large, et tres bien dans les virages.
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Freerider a écrit : a ce compte la si tu achètes pour ta femme: évite les roues 19" pour son confort, inutile de viser une S tu rouleras plus cool avec le petit moteur. et fais lui essayer les sieges normaux et sport pour etre bien sur, je ne suis pas certain que les sieges sport soient les plus confortables pour mesdames.
cela pourrait peut etre ellargir la palette de voitures disponibles.


Dorénavant il aura meme l'ABS



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JMPL a écrit :Effectivement, merci, je me mets sur l'affaire, elle n'a pas pas le pack sport mais c'est tout ce qui lui manque semble t ilnoa 57 a écrit : J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24
https://www.autoscout24.fr/offres/porsc ... aign=share
Prix: € 32.900,-
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elonash a écrit :Ben elle a surtout le levier de la PDK...JMPL a écrit :Effectivement, merci, je me mets sur l'affaire, elle n'a pas pas le pack sport mais c'est tout ce qui lui manque semble t ilnoa 57 a écrit : J'ai trouvé cette annonce sur AutoScout24
https://www.autoscout24.fr/offres/porsc ... aign=share
Prix: € 32.900,-
Kilométrage: 87.500 km
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Freerider a écrit : la mienne a l'equipement bose, bof..... ca ne sert a rien le son qui fait plaisir ne vient pas des hauts parleurs, pour moi cette option qui m'interessait lorsque j'ai acheté est finalement inutile.
l'échappement qui chante, c'est bien mieux.
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d'une manière gènerale les système audio de base ont une qualité de son qui est assez bonne, c'est peut-être un peu mieux en bose, mais dans un boxster on est loin d'être dans les conditions audio d'un salon, on est quasiment assis sur le moteur, et il n'y a que quelques épaisseur de toile qui sépare de l’extérieur.
C'est donc une option qui à mon sens est inutile, sauf pour les arguments à la revente.
C'est donc une option qui à mon sens est inutile, sauf pour les arguments à la revente.
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JMPL a écrit :
Oui, vu que je ne trouvais que des boites manu en noir et que je souhaitais du blanc, je me dis que je pourrais découvrir la PDK. Ta 997 n'est pas en PDK ?

Sinon j'ai du bose dans la 97 et c'est vraiment pas foufou. Ce qui me laisse penser que le non Bose est peut etre une meilleure base car plus simple à upgrader

Par contre j'avais le meme cdc que toi (sauf que j'aime la couleur

- chrono sport & pasm
- bte manu
- sieges sport électriques et chauffant
- pse
- un maximum de cuir
Je suis servi

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elonash a écrit :Ben non malheureux !JMPL a écrit :
Oui, vu que je ne trouvais que des boites manu en noir et que je souhaitais du blanc, je me dis que je pourrais découvrir la PDK. Ta 997 n'est pas en PDK ?
Sinon j'ai du bose dans la 97 et c'est vraiment pas foufou. Ce qui me laisse penser que le non Bose est peut etre une meilleure base car plus simple à upgrader
Par contre j'avais le meme cdc que toi (sauf que j'aime la couleur)
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Pour qu'elles sentent comme une voiture neuve !

Je te savais connaisseur

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elonash a écrit :
Sinon j'ai du bose dans la 97 et c'est vraiment pas foufou. Ce qui me laisse penser que le non Bose est peut etre une meilleure base car plus simple à upgrader
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Freerider a écrit :tout a fait d'accord, et effectivement l'ampli Bose a une entrée optique si tu veux changer de système audio il faut donc soit un système a sortie optique ce qui limite énormément le choix, soit mettre un convertisseur (ce que j'ai fait), donc un argument de plus pour mettre l'option Bose dans la catégorie "peu d’intérêt"elonash a écrit :
Sinon j'ai du bose dans la 97 et c'est vraiment pas foufou. Ce qui me laisse penser que le non Bose est peut etre une meilleure base car plus simple à upgrader
Concernant la différence de kilométrage entre les deux vs la difference de prix, env 4 000 € pour 40000 km de plus, qu'en pensez vous ?
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Les 987 S mk 2 , il y en a eu moins de 10 000 produits en Boxster.
On estime que c'est reparti moitié moitié en BVM/ PDK.
2009/2012 c'est pas des années à couleur.
Donc ta recherche va être compliquée.
Et en plus c'est une voiture tellement géniale qu'il faut vraiment avoir besoin de la vendre pour le faire.
Je ne voulais pas de gris, j'ai un gris...mais meteor, capote marron que je suis allé chercher au fin fond de l'Allemagne.
Bon courage et tiens nous informés.
2009 et 2010, plus de malus écolo.
2011 et 2012, pas cher.
- SM-A405FN -
On estime que c'est reparti moitié moitié en BVM/ PDK.
2009/2012 c'est pas des années à couleur.
Donc ta recherche va être compliquée.
Et en plus c'est une voiture tellement géniale qu'il faut vraiment avoir besoin de la vendre pour le faire.
Je ne voulais pas de gris, j'ai un gris...mais meteor, capote marron que je suis allé chercher au fin fond de l'Allemagne.
Bon courage et tiens nous informés.
2009 et 2010, plus de malus écolo.
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pourquoi la barre des 100 000 km ?
Entre 100 et 130 000km, tu devras changer, amortisseurs, disques, embrayage, bougies etc
Prends en une avec plus de bornes sur laquelle ça a été fait. Tu l'auras moins cher.
Pour la couleur un bon covering et elle sera blanche.
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Entre 100 et 130 000km, tu devras changer, amortisseurs, disques, embrayage, bougies etc
Prends en une avec plus de bornes sur laquelle ça a été fait. Tu l'auras moins cher.
Pour la couleur un bon covering et elle sera blanche.
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JMPL a écrit : Le post de vente est fermé, il est vendu.
Ce we un blanc manu sur autoscout m'est passé sous le nez, annonce parue le samedi matin, vendu l'après midi ...
Je ne dois pas être le seul à chercher ça ...![]()
Donc tu as toutes tes chances maintenant



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patrick123 a écrit :Non, vous êtes deux et l'autre a trouvéJMPL a écrit : Le post de vente est fermé, il est vendu.
Ce we un blanc manu sur autoscout m'est passé sous le nez, annonce parue le samedi matin, vendu l'après midi ...
Je ne dois pas être le seul à chercher ça ...![]()
Donc tu as toutes tes chances maintenant
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J'en ai bien essayé une sur une vingtaine de kilomètres en restant sur le mode sport et automatique. ma sensation est que par moments on aimerait que le moteur soit moins dans les tours après une accélération, il me semble qu'il faudrait utiliser les boutons au volant, ce qui doit être une habitude que l'on prend à force, mais réflexe que je n'ai pas encore eu.
Avec l’expérience, est ce cas ou non ?
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JMPL a écrit : J'en ai bien essayé une sur une vingtaine de kilomètres en restant sur le mode sport et automatique. ma sensation est que par moments on aimerait que le moteur soit moins dans les tours après une accélération, il me semble qu'il faudrait utiliser les boutons au volant, ce qui doit être une habitude que l'on prend à force, mais réflexe que je n'ai pas encore eu.
Avec l’expérience, est ce cas ou non ?
Certains ne conduisent qu'avec les palettes
D'autres laissent tout en automatique (en sport ou non)
Et d'autre font un peu de tout

Sachant que tu gardes la main pour monter ou descendre un rapport si tu en ressent le besoin
C'est ce que je fais sur les Audi et ça devient vite assez naturel
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Bon, ça y est l'affaire est faite avec le blanc de Alsace Motorsport, je suis allé le chercher samedi.
Il est raide de neuf, 43000 km, la propriétaire ne la sortait que par beau temps et elle dormait au garage, c'est une time capsule.
Donc par rapport à mon cahier des charges j'aurais cédé pour une version pdk, mais belle et bien blanche avec toute la série d'options qui vont bien.
Merci à chacun pour votre soutien.
Je pense que j'y apporterais quelques modifications pour l'adapter encore un peu plus à mon gout, je vais fouiner les posts de ce qu'il se fait de bien.
Merci
Il est raide de neuf, 43000 km, la propriétaire ne la sortait que par beau temps et elle dormait au garage, c'est une time capsule.
Donc par rapport à mon cahier des charges j'aurais cédé pour une version pdk, mais belle et bien blanche avec toute la série d'options qui vont bien.
Merci à chacun pour votre soutien.
Je pense que j'y apporterais quelques modifications pour l'adapter encore un peu plus à mon gout, je vais fouiner les posts de ce qu'il se fait de bien.
Merci
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