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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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le post de Bertrand sur la sienne :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=160490
il a mis un peu de sous dedans
y'a pas de secret, si c'est pas cher c'est que tu as tout à reprendre,
si c'est cher et que tu as aucune trace, c'est que tu joues à la roulette russe
si c'est cher et que tu as l'historique, les factures, etc, etc ... peut etre que c'est une bonne voiture ...
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=160490
il a mis un peu de sous dedans
y'a pas de secret, si c'est pas cher c'est que tu as tout à reprendre,
si c'est cher et que tu as aucune trace, c'est que tu joues à la roulette russe
si c'est cher et que tu as l'historique, les factures, etc, etc ... peut etre que c'est une bonne voiture ...
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Forcement , y pas de secret pour trouver une belle 914 :
C'est très sensible niveau carrosserie
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=185039
Une réfection moteur correcte ... pas par un Cox man qui te mets de carbu de 12 à l'arrache c'est pas facile non plus
Donc , je ne vois pas comment on peut toucher aujourd'hui une 914 "pas mal" en dessous de 20K€
Bertrand
C'est très sensible niveau carrosserie
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=185039
Une réfection moteur correcte ... pas par un Cox man qui te mets de carbu de 12 à l'arrache c'est pas facile non plus
Donc , je ne vois pas comment on peut toucher aujourd'hui une 914 "pas mal" en dessous de 20K€
Bertrand
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911nord a écrit : Une Américaine a la même valeur qu' une européenne ?
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dav30 a écrit :Non, modèle beaucoup plus répandu un peu moins puissant suivant les versions (GA 95ch et GC 88 ch); pas une mauvaise affaire suivant le prix mais à bien scruter sous tous les angles avant achat .......911nord a écrit : Une Américaine a la même valeur qu' une européenne ?
Après, autant je pense qu'il faut une 2.0 plutot qu'une 1.7/1.8 autant un GA, GB ou GC importe peu ...
par contre regarder tant tous les trous de la carrosserie impérativement ...
B
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caronvin a écrit :Celle de Philippe j'imagine:Ppatrick123 a écrit : On ne voit quasi plus de 914-6 à vendre bizarrement
https://www.lartdelautomobile.fr/fiche/ ... me-version
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911nord a écrit : http://www.gtsouvenirs.com/ventes/porsc ... e-9144-20l
Bonjour, c'est celle ci
Je prends tous vos avis
Et ci quelqu un la connait, c'est encore mieux
Le moteur est bien un GA
Vin : 4732901868
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carrosserie et peinture restaurés, dossier photos ... donc
Déjà demandes plus de photos car sur l'annonce on ne voit rien ....
Pour l'injection ? quelles pièces sont introuvables ??
Qui te racontes ça ??? même l'ECU se trouve pour pa trop cher
bref passons, si elle tourne bien de ce coté la tu es tranquille.
regardes la http://www.tangerineracing.com/
https://autoatlanta.com/
et vas sur le forum 914 si tu veux trouver pas mal d'information .
B
Déjà demandes plus de photos car sur l'annonce on ne voit rien ....
Pour l'injection ? quelles pièces sont introuvables ??
Qui te racontes ça ??? même l'ECU se trouve pour pa trop cher
bref passons, si elle tourne bien de ce coté la tu es tranquille.
regardes la http://www.tangerineracing.com/
https://autoatlanta.com/
et vas sur le forum 914 si tu veux trouver pas mal d'information .
B
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911nord a écrit : http://www.gtsouvenirs.com/ventes/porsc ... e-9144-20l
Bonjour, c'est celle ci
Je prends tous vos avis
Et ci quelqu un la connait, c'est encore mieux
(aucun lien avec celle-ci
)
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911nord a écrit : http://www.gtsouvenirs.com/ventes/porsc ... e-9144-20l
Bonjour, c'est celle ci
Je prends tous vos avis
Et ci quelqu un la connait, c'est encore mieux
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bonsoir !alors perso j ai acquis une 914 américaine 2.0 Ga a un très bon prix en dessous des 10000 en octobre 2020!a un pro de la Porsche ! et donc les bonnes affaires existent encore !mais il faut être patient et si connaitre un minimum !et surtout savoir jouer du Mig sinon cela grimpe vite !et faire un maximum soit même !
si j ai l air si sur de moi, disons qu' au bout de la 4 -ème je pense très très bien les connaitre !
et pour une bonne préparation cela ne coute pas si chère le tout est de connaitre les bonnes personnes !pas forcement vw mais y en a qui on encore la passion et qui on un niveau très élevé de connaissances dans quasi toutes les Porsche !allez faire un tour du cote de Conflans !les sorciers sont la bas et on a cette chance en région parisienne !
bonne route en 914
si j ai l air si sur de moi, disons qu' au bout de la 4 -ème je pense très très bien les connaitre !
et pour une bonne préparation cela ne coute pas si chère le tout est de connaitre les bonnes personnes !pas forcement vw mais y en a qui on encore la passion et qui on un niveau très élevé de connaissances dans quasi toutes les Porsche !allez faire un tour du cote de Conflans !les sorciers sont la bas et on a cette chance en région parisienne !
bonne route en 914
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flat4driver a écrit : et pour ceux qui disent que les américaines fonctionnent moins que les européennes ben je les invite a essayer la mienne !il n y a que 5 cv d écart entre une Ga et Gb !pour rappel !
On peut même imaginer un 95cv en forme developpant 97cv (exemple) et inversement un 100cv légèrement mal réglé ou fatigué et faisant 94cv.
Je trouve d'ailleurs ma rouge 95cv plus vive que ma GB.
Donc : critère non pertinent.
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