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Enregistré le : 14 juin 2006, 09:53
Région où le bien est disponible : Nord de Lyon
Prix de vente :
Contact : MP
Bonjour à tous.
J’ai racheté fin 2019 mon ex Boxster 986 S rouge, que certains ici connaissent, car j’ai fait plusieurs sorties du club avec. Il s’avère que j’ai réservé juste avant le confinement une Porsche à air assez exceptionnelle et rare, et je vais devoir vendre mon Boxster pour financer une partie de ma nouvelle acquisition. J’ai prévenu Thomas, le membre à qui je l’ai vendu et à qui je l’ai racheté. Je vends ce Boxster à mon prix de revient.
Voici les détails et les photos. Toutes les factures et documents sont dispos en scan.
Boxster 3.2 S 260 cv de juillet 2003
Phase 2 (nouveau bouclier avant et arrière, lunette arrière de capote en verre…)
Boite manuelle 6 rapports
141000km
Rouge indien
Véhicule français (code C05). Livré neuf par Porsche Montpellier.
Décodage fait par Atelier Palmers : 16350€ d’options, pour un prix total neuf de 68550€
3ème main
31 options :
-Intérieur tout cuir
-Sièges sport chauffants
-Jantes carrera 18
-PSM / Porsche Stability Management / stabilisateur de trajectoire
-Climatisation automatique
-Radar de recul
-Lave phare
-Phares xénon Litronic
-Ordinateur de bord
-Système audio Porsche CDR-23
-Système de son haut-parleurs BOSE
-Pré équipement téléphone
-Batterie plus puissante
-Filtre à charbon actif
-Saute vent anti-remous en plexi
-Ecusson Porsche en relief sur les appui-têtes
-Tapis avec inscription Porsche
-Seuils de porte en acier avec inscription Porsche
-Console centrale en aluminium
-Levier de vitesse en aluminium
-Arceau de sécurité couleur aluminium
-Chargeur 6 CD
Il n’y en a pas 31, car j’ai regroupé certaines options, comme sièges sport cuir chauffants
Post équipement :
-Kit téléphone mains libres Parrot
-Module DENSION gateway 500 avec clef bluetooth Pearl pour connexion Deezer ou autre plateforme musicale
-Préparation du silencieux : son plus grave et légèrement plus fort à l’accélération. Bruit normal, non métallique et sans résonance à régime stabilisé (voir fichier audio joint)
-Filtre à air KN
Carnet d’entretien complet et régulier (Centre Porsche Montpellier jusqu’à 111000km puis par spécialiste Porsche). Dossier important de factures. CT vierge.
Moteur changé en garantie et en neuf par Porsche Montpellier à 58000km en 2008. Le moteur actuellement sur ce Boxster a donc 83000km, et c’est une version post production fiabilisée, pas de souci d’IMS.
Boite de vitesse refaite il y a 7000km (syncros), avec changement de l’embrayage.
Toutes les pièces d’usure ont été changées récemment. Pare-brise neuf.
Plus de 11000€ de factures sur les 2 dernières années !!
Equipé de pneus Michelin Pilot Sport PS2
Test piwis effectué à 133000km. Le kilométrage du boitier DME est conforme au kilométrage affiché. Vitesse moyenne 41km/h (un peu inférieure à la moyenne habituellement constatée de 50km/h, mais c’est une auto ballade, donc c’est crédible). Une seule plage 2, mais qui est arrivée après 876 heures de fonctionnement, donc avec le premier moteur. Pas de plage 3, 4, 5 ou 6.
Peinture en parfait état. Pas de pocs ni rayures. Pas de gravillonnage sur la face avant.
Roule parfaitement. Aucun bruit suspect. Tout fonctionne sans exception.
La seule chose à prévoir est un réglage de la tringlerie de levier de vitesse, la marche arrière ayant du mal à rentrer à chaud. Après la dépose de la boite pour réfection et changement il y a 7000 km, il peut arriver, selon GT SPORT, que le réglage de la tringlerie soit à refaire, ce qui est le cas. Prévoir 1H30 de main d’œuvre (pas de pièces).
Boxster S très rare dans cette couleur et avec toutes ces options.
Profitez du confinement pour réserver ce beau Boxster, en toute sérénité, il n’y en aura pas pour tout le monde après...




























Prix de vente :
Contact : MP
Bonjour à tous.
J’ai racheté fin 2019 mon ex Boxster 986 S rouge, que certains ici connaissent, car j’ai fait plusieurs sorties du club avec. Il s’avère que j’ai réservé juste avant le confinement une Porsche à air assez exceptionnelle et rare, et je vais devoir vendre mon Boxster pour financer une partie de ma nouvelle acquisition. J’ai prévenu Thomas, le membre à qui je l’ai vendu et à qui je l’ai racheté. Je vends ce Boxster à mon prix de revient.
Voici les détails et les photos. Toutes les factures et documents sont dispos en scan.
Boxster 3.2 S 260 cv de juillet 2003
Phase 2 (nouveau bouclier avant et arrière, lunette arrière de capote en verre…)
Boite manuelle 6 rapports
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Véhicule français (code C05). Livré neuf par Porsche Montpellier.
Décodage fait par Atelier Palmers : 16350€ d’options, pour un prix total neuf de 68550€
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-Sièges sport chauffants
-Jantes carrera 18
-PSM / Porsche Stability Management / stabilisateur de trajectoire
-Climatisation automatique
-Radar de recul
-Lave phare
-Phares xénon Litronic
-Ordinateur de bord
-Système audio Porsche CDR-23
-Système de son haut-parleurs BOSE
-Pré équipement téléphone
-Batterie plus puissante
-Filtre à charbon actif
-Saute vent anti-remous en plexi
-Ecusson Porsche en relief sur les appui-têtes
-Tapis avec inscription Porsche
-Seuils de porte en acier avec inscription Porsche
-Console centrale en aluminium
-Levier de vitesse en aluminium
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-Chargeur 6 CD
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-Module DENSION gateway 500 avec clef bluetooth Pearl pour connexion Deezer ou autre plateforme musicale
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-Filtre à air KN
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Moteur changé en garantie et en neuf par Porsche Montpellier à 58000km en 2008. Le moteur actuellement sur ce Boxster a donc 83000km, et c’est une version post production fiabilisée, pas de souci d’IMS.
Boite de vitesse refaite il y a 7000km (syncros), avec changement de l’embrayage.
Toutes les pièces d’usure ont été changées récemment. Pare-brise neuf.
Plus de 11000€ de factures sur les 2 dernières années !!
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Test piwis effectué à 133000km. Le kilométrage du boitier DME est conforme au kilométrage affiché. Vitesse moyenne 41km/h (un peu inférieure à la moyenne habituellement constatée de 50km/h, mais c’est une auto ballade, donc c’est crédible). Une seule plage 2, mais qui est arrivée après 876 heures de fonctionnement, donc avec le premier moteur. Pas de plage 3, 4, 5 ou 6.
Peinture en parfait état. Pas de pocs ni rayures. Pas de gravillonnage sur la face avant.
Roule parfaitement. Aucun bruit suspect. Tout fonctionne sans exception.
La seule chose à prévoir est un réglage de la tringlerie de levier de vitesse, la marche arrière ayant du mal à rentrer à chaud. Après la dépose de la boite pour réfection et changement il y a 7000 km, il peut arriver, selon GT SPORT, que le réglage de la tringlerie soit à refaire, ce qui est le cas. Prévoir 1H30 de main d’œuvre (pas de pièces).
Boxster S très rare dans cette couleur et avec toutes ces options.
Profitez du confinement pour réserver ce beau Boxster, en toute sérénité, il n’y en aura pas pour tout le monde après...
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MichSOmuch a écrit : Si vous pouviez éviter de faire remonter cette annonce.. C’est pas bon pour mon coeur!
![]()

J’ai oublié de mentionner qu’il n’y avait aucune trace de réparation sous les moquettes des coffres avant et arrière.
Olivier
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OlivierG50 a écrit :Un virement pour la bloquer, et le tour est jouéMichSOmuch a écrit : Si vous pouviez éviter de faire remonter cette annonce.. C’est pas bon pour mon coeur!
![]()
J’ai oublié de mentionner qu’il n’y avait aucune trace de réparation sous les moquettes des coffres avant et arrière.
Olivier

Malheureusement ce n’est pas jouable!

Mais elle est très désirable!!

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OlivierG50 a écrit : Bonjour
Boxster réservé ce jour par un membre toulousain qui souhaite garder l'anonymat.
J'ai promis au futur acquéreur de ne pas révéler son identité, même en MP.
Olivier

Félicitation à tous les deux.

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crapaud73 a écrit :Bonne nouvelle.OlivierG50 a écrit : Bonjour
Boxster réservé ce jour par un membre toulousain qui souhaite garder l'anonymat.
Ça y est, les achats "paniques" post confinement ont commencé. C'est de bon augure...
![]()
Olivier
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OlivierG50 a écrit :On est sur une auto saine, avec historique, sans frais à prévoir, d’une couleur rare et sympa, en dessous des 20k€, avec quand même des watts, donc je n’étais pas inquiet, et il y a une vie à reprendre après le confinement et des routes à arpenter....crapaud73 a écrit :Bonne nouvelle.OlivierG50 a écrit : Bonjour
Boxster réservé ce jour par un membre toulousain qui souhaite garder l'anonymat.
Ça y est, les achats "paniques" post confinement ont commencé. C'est de bon augure...
![]()
Olivier
Content que toi et l’acheteur ayez fait affaire, il est vraiment joli ce Boxster rouge indien

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crapaud73 a écrit :Bonne nouvelle.OlivierG50 a écrit : Bonjour
Boxster réservé ce jour par un membre toulousain qui souhaite garder l'anonymat.
Ça y est, les achats "paniques" post confinement ont commencé. C'est de bon augure...
![]()
RD
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rodolfo dillavar a écrit :C'est un achat raisonne et raisonnable...tout le contraire d'un achat panique..crapaud73 a écrit :Bonne nouvelle.OlivierG50 a écrit : Bonjour
Boxster réservé ce jour par un membre toulousain qui souhaite garder l'anonymat.
Ça y est, les achats "paniques" post confinement ont commencé. C'est de bon augure...
![]()
RD

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Merci à tous pour vos commentaires,
Pour dire vrai, j'ai eu plusieurs contacts assez sérieux depuis la parution de l'annonce sur le site et sur Leboncoin, et c'est juste le confinement qui fait qu'il n'était pas encore vendu, pas l'incertitude économique post confinement.
Même pour mon BMW Z1 noir 48000km raide neuf avec historique, pourtant affiché à 49900€, je ne suis pas inquiet non plus, car c'est un vrai collector et un placement qui fera moins de yoyo que le cours de la bourse. Il est probable que des investisseurs se fassent plaisir tout en diversifiant leurs placements.
Mais bon, la cote et le prix de transaction des Porsche (et plus généralement des voitures de sport, de luxe et de collection) dans les mois qui suivent le confinement, c'est un autre et vaste débat.
Olivier
Pour dire vrai, j'ai eu plusieurs contacts assez sérieux depuis la parution de l'annonce sur le site et sur Leboncoin, et c'est juste le confinement qui fait qu'il n'était pas encore vendu, pas l'incertitude économique post confinement.
Même pour mon BMW Z1 noir 48000km raide neuf avec historique, pourtant affiché à 49900€, je ne suis pas inquiet non plus, car c'est un vrai collector et un placement qui fera moins de yoyo que le cours de la bourse. Il est probable que des investisseurs se fassent plaisir tout en diversifiant leurs placements.
Mais bon, la cote et le prix de transaction des Porsche (et plus généralement des voitures de sport, de luxe et de collection) dans les mois qui suivent le confinement, c'est un autre et vaste débat.
Olivier
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MichSOmuch a écrit :Réglisse est trop précieuse pour être vendue.. J’ai la chance d’avoir un grand garage!quentinf a écrit : Réglisse est vendu?![]()
![]()
C’est pas parce qu’il faut se couper les tifs soit-même que t’es obligé d’accumuler des brouettes de garçon coiffeur hein


La couleur et les jantes sauvent le truc


Have fun in the sun


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Toffer a écrit :Hey!MichSOmuch a écrit :Réglisse est trop précieuse pour être vendue.. J’ai la chance d’avoir un grand garage!quentinf a écrit : Réglisse est vendu?![]()
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C’est pas parce qu’il faut se couper les tifs soit-même que t’es obligé d’accumuler des brouettes de garçon coiffeur hein![]()
La couleur et les jantes sauvent le truc![]()
Have fun in the sun![]()
![]()
Et pis un coup de tondeuse à 6mm et c’est reparti!!
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MichSOmuch a écrit :Depuis la fin des 90’ Porsche n’a rien fait de mieux que le Boxster..Toffer a écrit :Hey!MichSOmuch a écrit : Réglisse est trop précieuse pour être vendue.. J’ai la chance d’avoir un grand garage!![]()
C’est pas parce qu’il faut se couper les tifs soit-même que t’es obligé d’accumuler des brouettes de garçon coiffeur hein![]()
La couleur et les jantes sauvent le truc![]()
Have fun in the sun![]()
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Et pis un coup de tondeuse à 6mm et c’est reparti!!


Je saigne du nez là


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La 911 aurait dû mourir avec l’arrivée de la 3.2 G50 et le début de l’enclumisation!
Aujourd’hui on aurait une gamme Boxster/Cayman avec les moteurs/évolution de la 911 (GT3, Turbo, etc...) mais en plus petit et plus efficace! Et avec le moteur au bon endroit!
Bon j’arrête! T’as pas assez d’humour!!
Aujourd’hui on aurait une gamme Boxster/Cayman avec les moteurs/évolution de la 911 (GT3, Turbo, etc...) mais en plus petit et plus efficace! Et avec le moteur au bon endroit!

Bon j’arrête! T’as pas assez d’humour!!
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Tu parles des 718, 904, 906, 907, 908, 917, 936, 956, 962, 959, 996 GT1, 919?? 
Ou alors du fait qu’ils aient passé la 911 RSR en moteur central, ou encore que depuis la 991 le porte a faux arrière soit de quelques petits centimètres??
Je ne voudrais pas que tu passes une mauvaise nuit!!

Ou alors du fait qu’ils aient passé la 911 RSR en moteur central, ou encore que depuis la 991 le porte a faux arrière soit de quelques petits centimètres??

Je ne voudrais pas que tu passes une mauvaise nuit!!

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