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Titre du sujet - Garantie PA et COYOTE 991
https://club911.net/viewtopic.php?t=184224
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Garantie PA et COYOTE 991 - par belou
Posté : 03 janv. 2020, 16:29
Bonjour.
Je dois amener la 991s 2012 en CP à Avignon début février pour le grand entretien des 8 ans et 50000 kms.
Je suis le 4e propriétaire et elle était en garantie Porsche Approved jusqu'à récemment.
Ai-je intérêt à la renouveler ?; j'ai lu ça et là que les 91 étaient des voitures fiables et que ça n'était pas interessant.
Par ailleurs je mets une photo de mon bricolage COYOTE qu'on ne saint jamais où fixer.
Et bonne année à tout le monde.
Je dois amener la 991s 2012 en CP à Avignon début février pour le grand entretien des 8 ans et 50000 kms.
Je suis le 4e propriétaire et elle était en garantie Porsche Approved jusqu'à récemment.
Ai-je intérêt à la renouveler ?; j'ai lu ça et là que les 91 étaient des voitures fiables et que ça n'était pas interessant.
Par ailleurs je mets une photo de mon bricolage COYOTE qu'on ne saint jamais où fixer.
Et bonne année à tout le monde.
- par Jʹose ?
Posté : 03 janv. 2020, 17:54
Pas con pour le systeme coyote
Faut juste que maman se prennent pas les genoux dedans, sinon tu va vite fait devoir le deplacer ailleurs !!
Bonne Année
Faut juste que maman se prennent pas les genoux dedans, sinon tu va vite fait devoir le deplacer ailleurs !!
Bonne Année
J ose. - par belou
Posté : 03 janv. 2020, 18:05
En même temps que j'ai acheté la 91 j'ai changé maman, j'en ai pris une plus courte.
- par Jʹose ?
Posté : 03 janv. 2020, 18:33
Tant qu'elle se cogne pas, c'est l'essentiel 
- par belou
Posté : 03 janv. 2020, 18:38
Sur une autre 991 que j’ai vendu il y a deux ans j’avais collé le socle du coyote sur le couvercle du cendrier ce qui était une meilleure solution.
Sur la nouvelle je n’ai pas le cendrier donc j’ai retenu le cache porte gobelet.
Sur la nouvelle je n’ai pas le cendrier donc j’ai retenu le cache porte gobelet.
- par Buell_it
Posté : 03 janv. 2020, 18:55
belou a écrit : En même temps que j'ai acheté la 91 j'ai changé maman, j'en ai pris une plus courte.
- par Sedoï
Posté : 03 janv. 2020, 18:57
belou a écrit : En même temps que j'ai acheté la 91 j'ai changé maman, j'en ai pris une plus courte.
- par LOOI911
Posté : 03 janv. 2020, 19:49
Ça fait des frais additionnels çà quand même
- par belou
Posté : 03 janv. 2020, 20:27
T'as raison et en plus c'est pas assurable.
- par davcbr
Posté : 03 janv. 2020, 20:28
Perso j'utilise l'application coyote carplay, plus simple
D'autant plus que j'utilise souvent le porte gobelet
Pour le PA je dirais oui et non, le seul soucis actuellement connus des 991 sont pompe à eau 991.2, et boite pdk qui on des soucis embrayage, que Porsche ne veut pas vendre, il vende la boite complête.
Si tu fait que tes entretiens dans le réseau pourquoi pas, si hors réseau, sa se discute.
D'autant plus que j'utilise souvent le porte gobelet
Pour le PA je dirais oui et non, le seul soucis actuellement connus des 991 sont pompe à eau 991.2, et boite pdk qui on des soucis embrayage, que Porsche ne veut pas vendre, il vende la boite complête.
Si tu fait que tes entretiens dans le réseau pourquoi pas, si hors réseau, sa se discute.
- par herve964
Posté : 03 janv. 2020, 21:54
Plaque metal adhesive au dos du coyote et aimant dans les grilles,d’aerateur.
Pour l’alimentation je récupère la prise USB dans la boite à gants
Pour l’alimentation je récupère la prise USB dans la boite à gants
- par Corpas
Posté : 03 janv. 2020, 22:25
Je ne pense pas que l’extension de garantie PA soit nécessaire sur la 991, c’est une voiture fiable et le coût a l’année est quand même plutôt élevé.
Concernant le Coyote je l’avais fixé à l’aérateur central droit via un support tétrax et j’avais utilisé le port USB qui se trouve dans la boîte à gants pour l’alimentation.
C’était plutôt propre et cela te permettra de conserver la trappe fermée et l’insert passager en place ce qui est quand même plus sympa.
Concernant le Coyote je l’avais fixé à l’aérateur central droit via un support tétrax et j’avais utilisé le port USB qui se trouve dans la boîte à gants pour l’alimentation.
C’était plutôt propre et cela te permettra de conserver la trappe fermée et l’insert passager en place ce qui est quand même plus sympa.
- par belou
Posté : 03 janv. 2020, 23:03
Merci à tous pour tous ces renseignements très précieux.
Bon week-end
Bon week-end
- par kayzer
Posté : 04 janv. 2020, 07:41
Sur ma 991S (phase 1) qui avoue 87.000kms, j'ai dans l'historique quelques retours en concessions:
Fissures du joint de tuyau d'échappement (35.000kms) / 2014
Store pare-soleil, fissure (36.000kms) / 2014
Condenseurs non étanches (60.000kms) / 2014
Défaut de réglage toit coulissant (61.000ms) / 2016
Vanne d'inversion échappement ne s'ouvre pas(68.000kms) / 2016
Bouchon de liquide de refroidissement non hermétique (73.000kms) / 2016
Rupture de l'aileron arrière (82.000kms) / 2018
Je ne connais pas le coût de toutes ces réparations. Mais cela permets de se faire une idée sur les retours en CP qui ont eu lieu et d'imaginer si une garantie PA est intéressante ou pas. Du moins, sur mon véhicule.
Personnellement, à part le changement des condenseurs, les autres interventions ne sont pas très onéreuse, je pense... quoique chez Porsche...
Fissures du joint de tuyau d'échappement (35.000kms) / 2014
Store pare-soleil, fissure (36.000kms) / 2014
Condenseurs non étanches (60.000kms) / 2014
Défaut de réglage toit coulissant (61.000ms) / 2016
Vanne d'inversion échappement ne s'ouvre pas(68.000kms) / 2016
Bouchon de liquide de refroidissement non hermétique (73.000kms) / 2016
Rupture de l'aileron arrière (82.000kms) / 2018
Je ne connais pas le coût de toutes ces réparations. Mais cela permets de se faire une idée sur les retours en CP qui ont eu lieu et d'imaginer si une garantie PA est intéressante ou pas. Du moins, sur mon véhicule.
Personnellement, à part le changement des condenseurs, les autres interventions ne sont pas très onéreuse, je pense... quoique chez Porsche...
- par belou
Posté : 04 janv. 2020, 08:38
Sur ma précédente j’avais eu deux problèmes
La vanne d’ouverture de l’échappement sport était resté coincé en position ouverte.
Les Ventilo de l’air climatisé dans les sièges étaient tombés en panne a priori pour un problème de fragilité des axes
Ce qui m’avait permis d’amortir un peu le cout de la garantie
La vanne d’ouverture de l’échappement sport était resté coincé en position ouverte.
Les Ventilo de l’air climatisé dans les sièges étaient tombés en panne a priori pour un problème de fragilité des axes
Ce qui m’avait permis d’amortir un peu le cout de la garantie
- par Jʹose ?
Posté : 04 janv. 2020, 12:46
je touche du bois
2016, 39000 km ...rien
Je me pose la question de la resouscrire
2016, 39000 km ...rien
Je me pose la question de la resouscrire
- par davcbr
Posté : 04 janv. 2020, 13:12
belou a écrit : Sur ma précédente j’avais eu deux problèmes
La vanne d’ouverture de l’échappement sport était resté coincé en position ouverte.
Les Ventilo de l’air climatisé dans les sièges étaient tombés en panne a priori pour un problème de fragilité des axes
Ce qui m’avait permis d’amortir un peu le cout de la garantie
- par Trayx
Posté : 04 janv. 2020, 13:32
Je me pause aussi la question sur ma GTS. En 4 ans de garantie et 50kKm, uniquement la pompe haute pressions qui a lâché
Je ne sais même pas si la PA aurait pris en charge cet élément !? Du coup est ce que la prolongation est utile ... c est vrai que c est cher, 1600.- par année et 2700 pour 2 ans environ. Tu économise juste les 300 du Check 111 points.
Le pire c est que mon CP ne m a pas proposer la prolongation lors du service il y a quelques semaines alors que la PA s arrête demain
Je ne sais même pas si la PA aurait pris en charge cet élément !? Du coup est ce que la prolongation est utile ... c est vrai que c est cher, 1600.- par année et 2700 pour 2 ans environ. Tu économise juste les 300 du Check 111 points.
Le pire c est que mon CP ne m a pas proposer la prolongation lors du service il y a quelques semaines alors que la PA s arrête demain
- par Trayx
Posté : 04 janv. 2020, 13:36
Trayx a écrit : Je me pause aussi la question sur ma GTS. En 4 ans de garantie et 50kKm, uniquement la pompe haute pressions qui a lâché
Je ne sais même pas si la PA aurait pris en charge cet élément !? Du coup est ce que la prolongation est utile ... c est vrai que c est cher, 1600.- par année et 2700 pour 2 ans environ. Tu économise juste les 300 du Check 111 points.
Le pire c est que mon CP ne m a pas proposer la prolongation lors du service il y a quelques semaines alors que la PA s arrête demain
- par davcbr
Posté : 04 janv. 2020, 13:38
Trayx a écrit : Je me pause aussi la question sur ma GTS. En 4 ans de garantie et 50kKm, uniquement la pompe haute pressions qui a lâché
Je ne sais même pas si la PA aurait pris en charge cet élément !? Du coup est ce que la prolongation est utile ... c est vrai que c est cher, 1600.- par année et 2300 pour 2 ans il me semble.
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