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Enregistré le : 12 nov. 2017, 23:48
Région de résidence : Sud-Est
Bonjour à tous,
Comme tout le monde ici j'imagine, tombé amoureux de la marque de Stuttgart il y a bien longtemps, et en particulier de la 911 bien sûr, avec le rêve lointain d'en être propriétaire un jour... Les finances actuelles me permettant de commencer à prendre le rêve plus au sérieux, je jette un oeil discret au monde des porschistes dont je ne suis absolument pas familier. Je n'ai même jamais conduit le petit bijou tant convoité.
Je travaille dans le domaine culturel, (archéologue plongeur), la quarantaine passée, papa...
Depuis quelques mois je me suis mis en tête de trouver une Porsche 964, alors que j'étais sur une 911 depuis le début. Elle m'a paru plus accessible en entretien et en conduite, avec des options qui pour un neophyte la rapproche peut-être plus d'une voiture "moderne" (je pense à la direction assistée, vitres electriques, clim, airbag...) Et j'ai toujours voulu un cabriolet ! Par ailleurs j'habite dans une région montagneuse, petites routes en lacets, et du coup une Carrera 4 me semblait coller. Donc voilà la bête dont je rêve, une 964 cabriolet C4... Mais encore une fois, étant totalement novice, peut-être n'est ce pas un bon choix. Je m'interroge aussi sur le choix du cabriolet, question entretien, plus bruyant en conduite sans doute... Bref voilà. Très suggestif bien sûr, mais des lumières éventuelles seraient les bienvenues !
Bonjour à tous,
Comme tout le monde ici j'imagine, tombé amoureux de la marque de Stuttgart il y a bien longtemps, et en particulier de la 911 bien sûr, avec le rêve lointain d'en être propriétaire un jour... Les finances actuelles me permettant de commencer à prendre le rêve plus au sérieux, je jette un oeil discret au monde des porschistes dont je ne suis absolument pas familier. Je n'ai même jamais conduit le petit bijou tant convoité.
Je travaille dans le domaine culturel, (archéologue plongeur), la quarantaine passée, papa...
Depuis quelques mois je me suis mis en tête de trouver une Porsche 964, alors que j'étais sur une 911 depuis le début. Elle m'a paru plus accessible en entretien et en conduite, avec des options qui pour un neophyte la rapproche peut-être plus d'une voiture "moderne" (je pense à la direction assistée, vitres electriques, clim, airbag...) Et j'ai toujours voulu un cabriolet ! Par ailleurs j'habite dans une région montagneuse, petites routes en lacets, et du coup une Carrera 4 me semblait coller. Donc voilà la bête dont je rêve, une 964 cabriolet C4... Mais encore une fois, étant totalement novice, peut-être n'est ce pas un bon choix. Je m'interroge aussi sur le choix du cabriolet, question entretien, plus bruyant en conduite sans doute... Bref voilà. Très suggestif bien sûr, mais des lumières éventuelles seraient les bienvenues !
Bienvenue 
tu cherches une 964 Cab en voici une , elle est unique et elle connait les routes montagneuses
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=174062
En plus tu es comme Linece du SE , mais attention rien que de la voir les pulsions montent
tu cherches une 964 Cab en voici une , elle est unique et elle connait les routes montagneuses
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=174062
En plus tu es comme Linece du SE , mais attention rien que de la voir les pulsions montent
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Enregistré le : 30 mai 2017, 18:26
Bienvenue
Pour ma part, j'ai franchi le pas il y a moins d'un an, et j'avoue que ce n'est que du bonheur depuis ! Et je confirme qu'une 964 est envoûtante! Je suis enchanté de la mienne. Malgré ces petits caprices - chauffage pour la mienne...- mais qui participent au plaisir ?
Bonnes recherches!
Pour ma part, j'ai franchi le pas il y a moins d'un an, et j'avoue que ce n'est que du bonheur depuis ! Et je confirme qu'une 964 est envoûtante! Je suis enchanté de la mienne. Malgré ces petits caprices - chauffage pour la mienne...- mais qui participent au plaisir ?
Bonnes recherches!
Membre cotisant
n°4175
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1806
Enregistré le : 06 nov. 2014, 18:37
Bienvenu
Obligé le cab si c'est une voiture juste pour le plaisir...
Et ça permet de transporter de longues planches ou poutres
Pas vraiment d'entretien supplémentaire (j'en ai eu 5) mais oui des rossignols qui parfois chantent avec le vieillissement. (hors billard autoroute)
Obligé le cab si c'est une voiture juste pour le plaisir...
Et ça permet de transporter de longues planches ou poutres
Pas vraiment d'entretien supplémentaire (j'en ai eu 5) mais oui des rossignols qui parfois chantent avec le vieillissement. (hors billard autoroute)
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Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27
Bienvenue
+1 pour le cab’ bien sûr
Pour la 964 , je t’inciterais à la prudence. C’est une voiture compliquée, du fait de ses nouveautés, justement, et qui coûte assez cher à l’entretien.
Je te conseillerais plutôt une SC ou une 3,2L plus basique et donc plus fiable.
Tant pis pour les 4 roues motrices qui sont un gage de sécurité lorsque l’on est pas ( comme moi ) un pilote.
Sinon , il y a la 993 mais dans ce cas, le budget change et te permet d’entrevoir une 997 !
Par contre, la ligne de la 964 et son moteur sont des gros coups de cœur
+1 pour le cab’ bien sûr
Pour la 964 , je t’inciterais à la prudence. C’est une voiture compliquée, du fait de ses nouveautés, justement, et qui coûte assez cher à l’entretien.
Je te conseillerais plutôt une SC ou une 3,2L plus basique et donc plus fiable.
Tant pis pour les 4 roues motrices qui sont un gage de sécurité lorsque l’on est pas ( comme moi ) un pilote.
Sinon , il y a la 993 mais dans ce cas, le budget change et te permet d’entrevoir une 997 !
Par contre, la ligne de la 964 et son moteur sont des gros coups de cœur
Membre cotisant
n°3165
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Enregistré le : 20 août 2012, 17:40
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Enregistré le : 12 nov. 2017, 23:48
Oui celle de Linece est superbe ! et pas loin... je suis du gard aussi. Elle réunit quasiment tous les critères (sauf la C4), mais je ne suis pas un fou du Turbo look.... En passant quelle est la différence entre le TL et le TLU ?). Et mon budget est un poil plus modeste... Est-ce illusoire de vouloir en trouver une dans les 50 K€ ? Sachant que je ne vise pas l'état concours... Et la boîte auto est-elle préférable ou pas ? hors choix personnel.
Alain 964, j'avais cru comprendre en lisant certains posts que justement la 964 n'était pas si chère que ça à l'entretien, comparée à une SC ou une 3,2l. Ce ne serait donc pas le cas ?
Pour ce qui est de la 993, trop récente pour moi... les courbes de la 964 me parlent plus.
Une dernière question, pensez-vous pour un achat comme celui-là, qu'il est possible de se faire accompagner par un pro ou un passionné pour éviter de passer à côté de petits vices cachés ou pas ?
Merci à tous de votre accueil !
Alain 964, j'avais cru comprendre en lisant certains posts que justement la 964 n'était pas si chère que ça à l'entretien, comparée à une SC ou une 3,2l. Ce ne serait donc pas le cas ?
Pour ce qui est de la 993, trop récente pour moi... les courbes de la 964 me parlent plus.
Une dernière question, pensez-vous pour un achat comme celui-là, qu'il est possible de se faire accompagner par un pro ou un passionné pour éviter de passer à côté de petits vices cachés ou pas ?
Merci à tous de votre accueil !
Personnellement je suis possesseur d'une C4 depuis 8 ans ,
l'entretien est fait chez un indépendant qui connait très bien la Porsche
Ce sont des véhicules qui ont 25 ans , donc un bon suivi de la voiture est un plus , mais on n'est toujours a la merci d'un problème . Certaines pièces sont chères ( on est chez Porsche )
Coté entretien pour ma part fait tous les ans , ce n'est pas insurmontable j'en suis a une moyenne de 1100e/an mais pas de gros travaux engagés tel que réfection ou étanchéité moteur ( là ça grimpe très vite )
Acheter une Porsche quelle quelle soit surtout si c'est la première , n'est pas aisé et se faire accompagner par quelqu'un qui connait bien la 964 est un + indéniable
Il y a au sein du Club des pro qui font ça très bien , après trouver un GM est possible
un peu vieux mais toujours d'actualité
http://need964speed.over-blog.com/tag/a ... 0sa%20964/
Trouver une 964 autour de 50 c’est possible
https://www.leboncoin.fr/voitures/13233 ... tm?ca=12_s
mais surtout ne pas s'emballer
l'entretien est fait chez un indépendant qui connait très bien la Porsche
Ce sont des véhicules qui ont 25 ans , donc un bon suivi de la voiture est un plus , mais on n'est toujours a la merci d'un problème . Certaines pièces sont chères ( on est chez Porsche
) Coté entretien pour ma part fait tous les ans , ce n'est pas insurmontable j'en suis a une moyenne de 1100e/an mais pas de gros travaux engagés tel que réfection ou étanchéité moteur ( là ça grimpe très vite )
Acheter une Porsche quelle quelle soit surtout si c'est la première , n'est pas aisé et se faire accompagner par quelqu'un qui connait bien la 964 est un + indéniable
Il y a au sein du Club des pro qui font ça très bien , après trouver un GM est possible
un peu vieux mais toujours d'actualité
http://need964speed.over-blog.com/tag/a ... 0sa%20964/
Trouver une 964 autour de 50 c’est possible
https://www.leboncoin.fr/voitures/13233 ... tm?ca=12_s
mais surtout ne pas s'emballer
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1700
Enregistré le : 28 août 2015, 21:14
Blondin8 a écrit : Oui celle de Linece est superbe ! et pas loin... je suis du gard aussi. Elle réunit quasiment tous les critères (sauf la C4), mais je ne suis pas un fou du Turbo look.... En passant quelle est la différence entre le TL et le TLU ? --> Turbo Look ou Tubo Look Usine). Et mon budget est un poil plus modeste... Est-ce illusoire de vouloir en trouver une dans les 50 K€ ? Sachant que je ne vise pas l'état concours... Et la boîte auto est-elle préférable ou pas (en boite auto, elle aura moins pris de montées de régime suivant la nervosité/impétuosité des conducteurs....)? hors choix personnel.
Alain 964, j'avais cru comprendre en lisant certains posts que justement la 964 n'était pas si chère que ça à l'entretien, comparée à une SC ou une 3,2l. Ce ne serait donc pas le cas ?
Pour ce qui est de la 993, trop récente pour moi... les courbes de la 964 me parlent plus.
Une dernière question, pensez-vous pour un achat comme celui-là, qu'il est possible de se faire accompagner par un pro ou un passionné pour éviter de passer à côté de petits vices cachés ou pas (réponse oui au 2 questions...tu trouveras ici)?
Merci à tous de votre accueil !
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Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27
On se rapporte toujours à ce que l’on connaît : mon expérience personnelle avec la mienne induit des coûts supérieurs. Pas loin de 4000€ par an. Sur 3 ans.
Faisceau électrique, clim, freins, soufflets de cardan, biellettes de direction, baie de pare brise, pneus,...
Rien de grave , super moteur, mais ça fait des sous quand même !
Il est probable que je n’ai pas été suffisamment regardant à l’achat.
Il faut comparer avec ce que j’aurai pu faire aussi sur une 3,2L pour être équitable.
Tu trouveras assez facilement ici des bons gars pour t’accompagner.
Il faut également noter que SC , 3,2L et 964 sont dans la même gamme de prix.
Ce n’est donc pas une affaire d’argent , mais de choix.
Faisceau électrique, clim, freins, soufflets de cardan, biellettes de direction, baie de pare brise, pneus,...
Rien de grave , super moteur, mais ça fait des sous quand même !
Il est probable que je n’ai pas été suffisamment regardant à l’achat.
Il faut comparer avec ce que j’aurai pu faire aussi sur une 3,2L pour être équitable.
Tu trouveras assez facilement ici des bons gars pour t’accompagner.
Il faut également noter que SC , 3,2L et 964 sont dans la même gamme de prix.
Ce n’est donc pas une affaire d’argent , mais de choix.
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Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27
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De toute manière, spécialiste ou, pas , tu dépendras du nombre de voitures disponibles et il y en a assez peu.
Il faut donc être patient si ton choix est fixé sur ce modèle. et en voir plusieurs , quite à en laisser passer une bonne parce que tu l'auras vu dans les premières, mais après cela te permet de comparer.
Allez, une bonne nouvelle : il a été produit plus de C4 que de C2 !
Il faut donc être patient si ton choix est fixé sur ce modèle. et en voir plusieurs , quite à en laisser passer une bonne parce que tu l'auras vu dans les premières, mais après cela te permet de comparer.
Allez, une bonne nouvelle : il a été produit plus de C4 que de C2 !
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Enregistré le : 12 nov. 2017, 23:48
Yep c'est toujours ça, je comprends juste qu'il y a énormément de choses à vérifier pour être sûr du coup... mais quand t'y connais rien, c'est compliqué de savoir si les culbuteurs sont bons ou si le double allumeur a bien été changé... sauf factures évidemment... Sinon j'en trouve...
https://www.leboncoin.fr/voitures/13601 ... tm?ca=12_s
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 49516.html
https://www.leboncoin.fr/voitures/13601 ... tm?ca=12_s
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 49516.html
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Enregistré le : 12 nov. 2017, 23:48
Oli964, non pas encore vue, étant du sud, j'y monte fin du mois... Je dois appeler le gars et y aller avec un ami, mais pas spécialiste Porsche. Déjà les jantes ne sont pas bonnes...
Mooney, Besoin d'un avis oui ! je me rends compte que je suis bien incapable, malgré la lecture de nombreux blogs et des multiples conseils, de jauger la 964 dont je rêve... Il y a tellement de points à vérifier. Et même, il faut être un spécialiste... Mon choix s'est arrêté sur la 964 Carrera 4 cabrio. J'hésitais avec une C2 Tiptro cab, mais je pense que la boîte manuelle est quand même plus noble, et la 4 roues motrices, vu où j'habite, montagne, lacets, petites routes, parfois humides, c'est plus agréable. J'ai un peu peur de l'entretien d'un cabriolet et des casses éventuelles, mais c'est tellement un rêve de se balader dedans avec Madame et les enfants... L’aberration étant que je n'ai jamais essayé ni l'une ni l'autre, mais bon.
Bref, on continue !!!
Mooney, Besoin d'un avis oui ! je me rends compte que je suis bien incapable, malgré la lecture de nombreux blogs et des multiples conseils, de jauger la 964 dont je rêve... Il y a tellement de points à vérifier. Et même, il faut être un spécialiste... Mon choix s'est arrêté sur la 964 Carrera 4 cabrio. J'hésitais avec une C2 Tiptro cab, mais je pense que la boîte manuelle est quand même plus noble, et la 4 roues motrices, vu où j'habite, montagne, lacets, petites routes, parfois humides, c'est plus agréable. J'ai un peu peur de l'entretien d'un cabriolet et des casses éventuelles, mais c'est tellement un rêve de se balader dedans avec Madame et les enfants... L’aberration étant que je n'ai jamais essayé ni l'une ni l'autre, mais bon.
Bref, on continue !!!
Membre cotisant
n°3703
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Enregistré le : 26 déc. 2013, 16:36
Si tu veux faire un tour de 964 cab tiptro vu que nous sommes assez proches c'est sans soucis
En ce moment c'est un peu chaud mon timing mais à partir de la fin de mois ou début février ce sera plus cool. Un jour avec du soleil bien sûr. Envoie moi un MP à la fin du mois
si j'ai un créneau avant je te fais signe
En ce moment c'est un peu chaud mon timing mais à partir de la fin de mois ou début février ce sera plus cool. Un jour avec du soleil bien sûr. Envoie moi un MP à la fin du mois
si j'ai un créneau avant je te fais signe