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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels.
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Tu as le choix entre phosphatant , epoxy et polyuréthane
le phosphatant crée une fine couche de protection mais pas une finition , il faudra donc le recouvrir d'apprêt polyuréthane avant peinture , le séchage est rapide à l'air libre
l'epoxy crée une couche garnissante et protectrice contre la rouille qui peut servir de finition avant peinture (au moins pour les soubassements) , il faut absolument le faire durcir en cabine à 60 ° après application
Le polyuréthane habituellement n'a pas les propriétés anticorrosion des epoxy et ne peut pas être appliqué directement sur tôle nue , d'ou l'utilisation du phosphatant ... mais Glasurit à sorti un très bon produit qui à les qualités de l'epoxy et la facilité d'application du polyuréthane :
http://www.glasurit.com/fr/glasurit-285 ... r-pro-gris
le phosphatant crée une fine couche de protection mais pas une finition , il faudra donc le recouvrir d'apprêt polyuréthane avant peinture , le séchage est rapide à l'air libre
l'epoxy crée une couche garnissante et protectrice contre la rouille qui peut servir de finition avant peinture (au moins pour les soubassements) , il faut absolument le faire durcir en cabine à 60 ° après application
Le polyuréthane habituellement n'a pas les propriétés anticorrosion des epoxy et ne peut pas être appliqué directement sur tôle nue , d'ou l'utilisation du phosphatant ... mais Glasurit à sorti un très bon produit qui à les qualités de l'epoxy et la facilité d'application du polyuréthane :
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