Club911

Salut
je me suis presenté il y a un an au meme moment de l'achat de ma 911
elle est arrivée des us il y a 10 ans
je l'ai eu moteur sortie (bloqué) et interieur demonté.
Ivory d'origine elle est maintenant tangerine et dispose du toit ouvrant de la 901 5 vitesses
Le forum ma pas mal aidé donc je tenais a vous la montrer

a son arrivée il y a 10 ans...


le moteur gras a l'exterieur et grippé au cylindre 4


arrivée chez moi



et la rouille

en epoxy changement bac a batterie conducteur,traverse batterie et demi sous bassement.

je passe des etapes grattage complet de la caisse de l'antigravillon et soudures et patch divers


caisse en epoxy

et antigravillon dans les compartiments et dessous

remise a neuf des trains sablage epoxy roullements...

un peu de couleur





j'ai eu droit a un peu d'aide

J'hallucine quand je vois ces merveilles ressuscitées

Me voila sur le moteur
Alors bloqué...
-tendeur coté cylindre 1 HS
-1 patin de chaine cassé
-tout les segements racleur colmatés par le plastique fondu du patin
-cylindre 4 grippé
sinon le reste aux bonnes cotes et en bon etat
au compteur la voiture a 40000 miles
changement des chaines tout les coussinets, joints
palier 8, kit joints weber,cylindres AA (merci tof33), pistons wossner 81mm ect...





cylindre 4.














au ct ->vierge:D

Quel beau travail
Félicitations

Bravo !! Elle est splendide

Quel boulot et quel résultat

magnifique et c'est bien d'avoir mis l'avant après en une seule fois.....

cela évite d'attendre des années pour voir le résultat;)

Bravo

Magnifique restauration

Chapeau !

Bravo ! Un topic qui met le sourire des le matin !

Bravo

Sublime !!!

Purée, superbe, bravo !

Combien d'années ont été nécessaires pour ce travail conséquent?

Félicitations pour la resto et le choix de la teinte....

RD

Su-perbe ....

Combien de temps entre la première photo prise dans ton garage, et la dernière photo au CT?
C'est toi qui fais tout? Carrosserie et mécanique???
Chapeau

T'as vu Kaïs, la caisse a un toit ouvrant..

RD