Club911

Tomcat a écrit :

Je sais pas si j'ai bien cerné le marché, mais j'ai bien cerné qu'il est préférable d'avoir acheté cette caisse il y a deux ans.

ROM_1 a écrit :

Achetée aussi il y a deux ans, mais pas mal d'€ investis pour la faire belle et remettre en conditions mécaniques.

rapido a écrit :

Bonjour, je vois que ça peut être utile.....si vous avez croisé des annonces récentes, n'hésitez pas !

JLC

JMP76 a écrit :

rapido a écrit :

Bonjour, je vois que ça peut être utile.....si vous avez croisé des annonces récentes, n'hésitez pas !

JLC

c'était déja sur ce post : https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... pid4489930

Mais on peut également alimenter le tien

Manu75010 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/921216843.htm?ca=12_s
Serial 91166xxx

Par curiosité je suis allé y jeter un coup d'œil, mais il n'y a plus rien d'origine dessus.
Moteur sc 78, ailes en fibres posées à la truelle, aileron en fibre, sièges sport mais recouverts en mauvais cuir par mamie, aucun historique, mécanisme à dépression en rideau, traverses avant et arrière à remplacer, etc, etc...

Donc ça fait cher la base de rénovation !

J'ai proposé 18k, ça l'a un peu énervé, mais moi aussi j'étais énervé d'avoir perdu mon temps !
:-)

A 25, je pense qu'il lâche.

JMP76 a écrit :

ROM_1 a écrit :

Achetée aussi il y a deux ans, mais pas mal d'€ investis pour la faire belle et remettre en conditions mécaniques.

Finalement vendue comme tu l'espérais ?

patrick123 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/946889437.htm?ca=21_s

deluca a écrit :

patrick123 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/946889437.htm?ca=21_s

Manque le palmarès dans le descriptif

patrick123 a écrit :

Ça sent le changement de vie

Brioche a écrit :

Oui apparemment c'est un nouveau job

JC26 a écrit :

je pense avoir vu la bleue Mexico chez Lapierre au "CP" de Montélimar , si c'est celle là tout a été repris de A à Z , peinture , intérieur , Fuchs comme neuves , elle est flambante .

Brioche a écrit :

patrick123 a écrit :

Ça sent le changement de vie

Oui apparemment c'est un nouveau job

Lionel a écrit :

JC26 a écrit :

je pense avoir vu la bleue Mexico chez Lapierre au "CP" de Montélimar , si c'est celle là tout a été repris de A à Z , peinture , intérieur , Fuchs comme neuves , elle est flambante .

disons qu'elle est belle de loin, surtout grâce à ce bleu mexico vraiment superbe
par contre, la qualité de la peinture laisse à désirer ...
c'est une 77, avec un compteur 300 (de 76)
c'est celle de Lapierre

JC26 a écrit :

Lionel a écrit :

JC26 a écrit :

je pense avoir vu la bleue Mexico chez Lapierre au "CP" de Montélimar , si c'est celle là tout a été repris de A à Z , peinture , intérieur , Fuchs comme neuves , elle est flambante .

disons qu'elle est belle de loin, surtout grâce à ce bleu mexico vraiment superbe
par contre, la qualité de la peinture laisse à désirer ...
c'est une 77, avec un compteur 300 (de 76)
c'est celle de Lapierre

Oui c'est celle de Lapierre , je l'ai vue une première fois à l'état brut , vraiment pas belle , puis refaite , toujours bleu Mexico et ça change tout

Gp21 a écrit :

Oups:mad:
Merci Phil

https://www.leboncoin.fr/voitures/1129751437.htm?ca=5_s

J'ai l'impression que ça baisse pour ces modeles on se rapproche des prix actuels pour une g50 ?

JMP76 a écrit :

http://www.rmsothebys.com/pa17/paris/lo ... ga/1701733

OlivierG50 a écrit :

Gp21 a écrit :

Oups:mad:
Merci Phil

https://www.leboncoin.fr/voitures/1129751437.htm?ca=5_s

J'ai l'impression que ça baisse pour ces modeles on se rapproche des prix actuels pour une g50 ?

C'est l'ex de RAPIDO, que j'ai rachetée et j'ai mis un bon paquet de $$ dedans (sans faire de compromis, 23000€ au total). Je voulais la présenter une fois finie sur le site (peinture complète avec changement de couleur en speedway green, et tissu écossais comme l'ex de JMP76), histoire de faire la surprise, mais j'ai n'ai plus les moyens de la finir ni de la garder (j'ai vu trop gros avec la TTS en parallèle).

Un membre du forum est intéressé (discussion à la Cévenole), donc je lui laisse la priorité, mais on peut me contacter par MP, au cas où il ne donnerait pas suite. Je l'avais mise plus chère au début, sachant très bien qu'il y avait avoir grosse négo sur ce genre d'auto atypique. J'aimerais juste rentrer dans mes frais, j'y ai passé un nombre incalculable d'heures dessus.

Pour le même budget on a une belle G50, mais ça n'a strictement rien à voir au niveau caractère moteur. Un 3.2 est plus linéaire (attention, je n'ai jamais dit que ça n'avançait pas), mais la carrera 3.0 est exceptionnellement joueuse, et les envolées lyriques du moteur entre 4000 et 6000 tours/min sont jubilatoires. Pour avoir eu une carrera 3.0 targa qui dépassait les 200000km dans le passé, un moteur refait à neuf avec cylindrée neuve, ça n'a rien à voir : comme si j'avais 50cv de plus (pourtant le moteur est refait strictement à l'origine : pas de piston de SC ou d'ACC d'un autre modèle, etc...).

Donc pour celui qui veut se faire une auto type "bleu mexico Lapierre", c'est l'auto idéale, et pas besoin de tomber la mécanique car on peut laisser le compartiment moteur en noir).

Olivier

Gp21 a écrit :

Oups:mad:
Merci Phil

https://www.leboncoin.fr/voitures/1129751437.htm?ca=5_s

J'ai l'impression que ça baisse pour ces modeles on se rapproche des prix actuels pour une g50 ?

JC26 a écrit :

Gp21 a écrit :

Oups:mad:
Merci Phil

https://www.leboncoin.fr/voitures/1129751437.htm?ca=5_s

J'ai l'impression que ça baisse pour ces modeles on se rapproche des prix actuels pour une g50 ?

C'est ce que j'ai remarqué aussi , la côte de la Carrera 3.o ne décolle pas et ce n'est pas d'aujourd'hui , une de mes ex traine depuis pas mal de temps sur le coin-coin et une ex très belle d'un membre d'ici aussi .
Pour moi la 3.2 G50 est plus agréable à conduire .

OlivierG50 a écrit :

JC26 a écrit :

Gp21 a écrit :

Oups:mad:
Merci Phil

https://www.leboncoin.fr/voitures/1129751437.htm?ca=5_s

J'ai l'impression que ça baisse pour ces modeles on se rapproche des prix actuels pour une g50 ?

C'est ce que j'ai remarqué aussi , la côte de la Carrera 3.o ne décolle pas et ce n'est pas d'aujourd'hui , une de mes ex traine depuis pas mal de temps sur le coin-coin et une ex très belle d'un membre d'ici aussi .
Pour moi la 3.2 G50 est plus agréable à conduire .

Tout dépend de ce que l'on recherche. Pour l'arsouille sur petites routes, la C3.0 est au dessus du lot. Pour la polyvalence (la youngtimer qui fait tout un peu mieux que les autres), la 3.2 G50 remporte les suffrages.
J'ai eu en presque 20 ans de Porsche de la 3.2 et de la carrera 3.0 et j'en ai bouffé des virages avec les 2.
Même en type G, la type G parfaite pour tout le monde n'existe pas, donc on choisit entre "explosivité du moteur" ou polyvalence.
Je vais m'attirer les foudres des possesseurs de 3.2 (qui ne manqueront pas de me rappeler qu'on peut arsouiller avec une 3.2), mais une carrera 3.0, c'est à part.
Pour la revente, effectivement, il vaut mieux avoir une 3.2 G50 qu'une carrera 3.0. Passion, raison... j'ai personnellement beaucoup de mal à apposer une limite.

Olivier

OlivierG50 a écrit :

Gp21 a écrit :

Oups:mad:
Merci Phil

https://www.leboncoin.fr/voitures/1129751437.htm?ca=5_s

J'ai l'impression que ça baisse pour ces modeles on se rapproche des prix actuels pour une g50 ?

C'est l'ex de RAPIDO, que j'ai rachetée et j'ai mis un bon paquet de $$ dedans (sans faire de compromis, 23000€ au total). Je voulais la présenter une fois finie sur le site (peinture complète avec changement de couleur en speedway green, et tissu écossais comme l'ex de JMP76), histoire de faire la surprise, mais j'ai n'ai plus les moyens de la finir ni de la garder (j'ai vu trop gros avec la TTS en parallèle).

Un membre du forum est intéressé (discussion à la Cévenole), donc je lui laisse la priorité, mais on peut me contacter par MP, au cas où il ne donnerait pas suite. Je l'avais mise plus chère au début, sachant très bien qu'il y avait avoir grosse négo sur ce genre d'auto atypique. J'aimerais juste rentrer dans mes frais, j'y ai passé un nombre incalculable d'heures dessus.

Pour le même budget on a une belle G50, mais ça n'a strictement rien à voir au niveau caractère moteur. Un 3.2 est plus linéaire (attention, je n'ai jamais dit que ça n'avançait pas), mais la carrera 3.0 est exceptionnellement joueuse, et les envolées lyriques du moteur entre 4000 et 6000 tours/min sont jubilatoires. Pour avoir eu une carrera 3.0 targa qui dépassait les 200000km dans le passé, un moteur refait à neuf avec cylindrée neuve, ça n'a rien à voir : comme si j'avais 50cv de plus (pourtant le moteur est refait strictement à l'origine : pas de piston de SC ou d'ACC d'un autre modèle, etc...).

Donc pour celui qui veut se faire une auto type "bleu mexico Lapierre", c'est l'auto idéale, et pas besoin de tomber la mécanique car on peut laisser le compartiment moteur en noir).

Olivier

ROM_1 a écrit :

On aura une chance de la voir le we prochain ?

964oliv a écrit :

Y'a quoi le week-end prochain?? J'ai raté une date

romaric59 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/11088 ... tm?ca=17_s

Pensez vous que c'est à cause de la configuration de couleurs qu'elle ne se vend pas?

rc211v a écrit :

C'est une belle affaire et un moteur de carrera 3.0 refait ça marche super bien dans une caisse de 1100 kg, je confirme

OlivierG50 a écrit :

ROM_1 a écrit :

On aura une chance de la voir le we prochain ?

Oui, car la turbo S est réservée et ne bouge plus du garage.

Olivier

OlivierG50 a écrit :

romaric59 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/11088 ... tm?ca=17_s

Pensez vous que c'est à cause de la configuration de couleurs qu'elle ne se vend pas?

Ça pique un peu l'association int/ext mais perso j'aime bien, c'est vintage.

Probablement que l'intérieur vert ne plait pas à tout le monde (alors que c'est superbe en vrai).

Olivier

Adore911 a écrit :

OlivierG50 a écrit :

romaric59 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/11088 ... tm?ca=17_s

Pensez vous que c'est à cause de la configuration de couleurs qu'elle ne se vend pas?

Ça pique un peu l'association int/ext mais perso j'aime bien, c'est vintage.

Probablement que l'intérieur vert ne plait pas à tout le monde (alors que c'est superbe en vrai).

Olivier

La voiture est connue ici sur le forum? Je suis encore junior sur ce forum francais et à la recherche pour une 3.o coupe de 1976 de préférence (mon année).
Merci d'avance pour tout info.

Adore911 a écrit :

OlivierG50 a écrit :

romaric59 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/11088 ... tm?ca=17_s

Pensez vous que c'est à cause de la configuration de couleurs qu'elle ne se vend pas?

Ça pique un peu l'association int/ext mais perso j'aime bien, c'est vintage.

Probablement que l'intérieur vert ne plait pas à tout le monde (alors que c'est superbe en vrai).

Olivier

La voiture est connue ici sur le forum? Je suis encore junior sur ce forum francais et à la recherche pour une 3.o coupe de 1976 de préférence (mon année).
Merci d'avance pour tout info.

Lionel a écrit :

Adore911 a écrit :

OlivierG50 a écrit :

Ça pique un peu l'association int/ext mais perso j'aime bien, c'est vintage.

Probablement que l'intérieur vert ne plait pas à tout le monde (alors que c'est superbe en vrai).

Olivier

La voiture est connue ici sur le forum? Je suis encore junior sur ce forum francais et à la recherche pour une 3.o coupe de 1976 de préférence (mon année).
Merci d'avance pour tout info.

je pense que c'est l'ex de philippe42 (membre du club)

bruver a écrit :

La frappe avec le type au dessus du numéro de série est normale sur les autos distribuées par Sonauto, c'est donc sûrement un modèle "français"

Topman a écrit :

A part d'avoir été produite à peu d'exemplaires, non pas comme série limité, mais parce que poussé à la retraite par la SC, je ne vois vraiment pas ce qui justifie le prix d'un Carrera 3,0l.
Et qu'on ne me mette pas l'argument d'un moteur vif et formidable :)

Topman a écrit :

A part d'avoir été produite à peu d'exemplaires, non pas comme série limité, mais parce que poussé à la retraite par la SC, je ne vois vraiment pas ce qui justifie le prix d'un Carrera 3,0l.
Et qu'on ne me mette pas l'argument d'un moteur vif et formidable :)

JPM987 a écrit :

Merci pour ces informations. Il m'avait semblé l'avoir déjà vu en annonce en effet.
Sais tu si les longerons sont touchés? Ou choc avant pas trop méchant?

OlivierG50 a écrit :

Topman a écrit :

A part d'avoir été produite à peu d'exemplaires, non pas comme série limité, mais parce que poussé à la retraite par la SC, je ne vois vraiment pas ce qui justifie le prix d'un Carrera 3,0l.
Et qu'on ne me mette pas l'argument d'un moteur vif et formidable :)

Ben si justement le moteur est formidable pour une seule chose : le vilebrequin léger qui donne une montée en régime impressionnante de 4000 à 6000 tours/minutes. Il faut avoir essayer pour s'en convaincre. C'est jubilatoire. Maintenant, est ce que ça mérite 20000€ de plus qu'une SC. Pas certain.
En fait, on a les sensations d'une classic préparée dans un robe de type G, et on est plus proche en sensations d'une classic que d'une 3.2.

Pour revenir à cette blanche, elle était en vente plus de 100000€ à epoq'auto l'année dernière.

J'ai eu écho (sans en avoir la preuve, donc à vérifier) qu'elle avait tapé (marbre).

Déjà, vendre une auto ce prix là et ne pas investir 200€ dans des gicleurs de lave phare périscope, je trouve cela mesquin.

Olivier

JC26 a écrit :

OlivierG50 a écrit :

Topman a écrit :

A part d'avoir été produite à peu d'exemplaires, non pas comme série limité, mais parce que poussé à la retraite par la SC, je ne vois vraiment pas ce qui justifie le prix d'un Carrera 3,0l.
Et qu'on ne me mette pas l'argument d'un moteur vif et formidable :)

Ben si justement le moteur est formidable pour une seule chose : le vilebrequin léger qui donne une montée en régime impressionnante de 4000 à 6000 tours/minutes. Il faut avoir essayer pour s'en convaincre. C'est jubilatoire. Maintenant, est ce que ça mérite 20000€ de plus qu'une SC. Pas certain.
En fait, on a les sensations d'une classic préparée dans un robe de type G, et on est plus proche en sensations d'une classic que d'une 3.2.

Pour revenir à cette blanche, elle était en vente plus de 100000€ à epoq'auto l'année dernière.

J'ai eu écho (sans en avoir la preuve, donc à vérifier) qu'elle avait tapé (marbre).

Déjà, vendre une auto ce prix là et ne pas investir 200€ dans des gicleurs de lave phare périscope, je trouve cela mesquin.

Olivier

Le perçage des laves phares sur le pare choc des Carrera 3.o n'est pas le même que sur un pare choc de SC , ceci expliquant cela .

JC26 a écrit :

Je reprends .
Les laves phares périscopes que j'indique ""Carrera 3.o"" étaient effectivement montées sur des SC et même sur des turbos , le perçage sur le pare choc est différent des laves phares "plats" de SC génération suivante .

garem a écrit :

Hello,
En recherche pour acquérir une ancienne et preneur de vos avis éclairés, que pensez vous de celle-ci, peut-être est-elle connue ici.
Merci pour votre aide
https://www.leboncoin.fr/voitures/11608 ... tm?ca=12_s

Gp21 a écrit :

En voici 2 qui me brûlent la rétine

https://www.dreamgarage.nl/EN/collection/

Quand je vois çà je me dit que les couleurs des 3.2l sont fadasses, non ?