Club911

Bonjour Messieurs et mesdames,

L’un d’entre-vous connaitrait il ces deux belles, aerokitées d’origine.

Dans l’affirmative, pouvez vous me transmettre les infos voire les coordonnées du propriétaire de la Speed Yellow que je les fasse suivre à la personne intéressée svp (pas de réponse malgré plusieurs par contact email)

La Yellow (arggr, le logo GT3...) affichée 26KE

http://www.leboncoin.fr/voitures/895471093.htm?ca=






La silver X51 (beaux équipements) affichée 27KE

http://www.leboncoin.fr/voitures/877132659.htm?ca=16_s






Merci à tous.

Je ne les connais pas mais elles ont l'air superbes tête les deux
Le choix est cornéliens.meme budget km complètement différent pas meme moteur ni meme option...
Et couleur aux antipodes
Bon courage....

La 2 qui al'air d’être une origine a part quelques détails.... mais bcp bcp trop chère pour 99
Mais j'irais surement la voir .... pour les détails
La 1 sans moi .... trop kéké ...desolé:(

l ims a ete fait sur la jaune, embrayage et joint spi, c'est un plus .
et la couleur lui va très bien

Oui les configurations couleur sont sympas l'une comme l'autre, question de goût of course.

niveau option, c'est à vérifier en effet, malheureusement les deux sont loin de nous donc un avis local serait parfait, qui plus est s'il connait les bêtes.

Buell, tu pense que ça vaux plutôt 22 KE dans cette config/entretien?

Si tu parle de la 2, faut voir son pédigré en détail...avant de discuter... et je ne parle jamais d'argent avant d'aller voir un produit

pour lechange avec la grise , j'ai le sport hs v8 a vendre , 25000€

Ces 2 autos ont le mérite d'être originales !

La Jaune, par sa couleur et le kit d'époque (souvent on voit l'aileron de GT3 ...) domage pour le "GT3" à l'arrière qui fait faux du coup et les étriers rouge "pour faire comme"...

La grise, X51, sympa, le reste idem la jaune, étrier rouge, logo GT3 en trop, le gris, classique même si c'est jolie avec ce kit complet GT3.

En effet, personnellement je ne comprends pas le "délire" d'appliquer un logo GT3 : le gens qui n'y connaissent rien se dise 'ouha la Porsche' que ce soit une 996 C2 de base autant que si c'est une 991 GT3, et ceux qui connaissent un peu les modèle voient la supercherie au premier coup d'oeil. Alors, why?

Un logo ça se change pour rien.

Après elles ont l'air très belles. Le prix est en rapport avec les configurations. Oui une 3.4 "de base" de 97 ou 98 sans option se trouve à 15KE...

... Mais si l'on cherche une belle voiture et non un prix. :)

Préférence pour la jaune sur laquelle je monterai un aileron GT3 pour parfaire le look (ça se trouve sur LBC facilement).

Hello,

Pourquoi "kéké"??? Pour la couleur???

Perso, j'adore ce genre de teintes, y compris blanc, bleu, rouge, etc...
Ca change des "traditionnels" gris et noir...

Mais je ne la prendrais pas en jaune car "trop voyant" et pour le très célèbre "jaune cocu"...

"trop kéké" est effectivement un peu abusif je trouve. A ma connaissance les seuls éléments non d'origine: étrier rouge et le "GT3", rien de bien "terrible" à mon sens.

Petit retour d'info.

1-Pas de news du vendeur de la jaune pour l'instant malgré 4 e-mails depuis la parution de l'annonce.

2 - Pas d'historique depuis les 100.000 km pour la grise, IMS d'origine et embrayage itou, par contre révision complète récente hors réseau CP.

Acquisition il y a moins d'un an après 2 autres propriétaires, le premier luxembourgeois. Prix légèrement négociable, mais il me semble considérablement au dessus du marché, bien qu'il n'y ait énormément de 996 de ce genre (Aero + X51) - mais honnêtement, on serait dans la marge très haute pour une 3.4L, pas si loin des première 4S en terme de prix!

Wait and see.

La grise est vraiment bien, cher mais à lire le descriptif y a matière à justifier, elle est clefs en main là,

et de plus la peinture est neuve, sa sent la bonne porsche quand même, faut aller la voir, déjà pour se confirmer l'état et sur place discuter du prix.

Oui Seb6V, sur le papier elle n'est pas mal - je modèrerais l'attrait d'une peinture neuve, je n'aime pas les voitures repeinte sans démontage intégral.

Qui plus est 27 avec un IMS et un embrayage à faire, nous sommes à 30KE une fois terminé, pour un 996 de 1999, X51 soit-elle, ça commence à piquer un peu. Mais oui, elle semble, prête à l'emploi. ;-)

Trop chères...
Moi, je n'oserais pas mettre en vente ma targa qui est une 3.6 plus récente et moins kilométré à ce prix là...
C'est effectivement un prix de 4S en super état.
En plus sur une voiture repeinte, il est souvent difficile de savoir pourquoi....
Moi je préfère garder la mienne avec ses petits défauts et sa peinture de 13 ans.

Hello,

27k€ une 4S??????

Tu me diras où elles sont en vente à ce prix là.

Je trouve aussi qu'elles ne sont pas données, mais aerokit, forcément.

Pareil une 4s en super état a 27, tu me diras où. Apres l aerokit plait ou pas, mais belles autos, a aller voir.

Toujours le débat entre acheter un prix ou une voiture...

... Le haut de la fourchette te donne accès au modèle du dessus, mais du bas de la fourchette.

Disons qu'il faudrait négocier la grise avec IMS et embrayage refaits au minimum pour le tarif indiqué.