Club911

Bonjour à tous

Pas beaucoup d'infos sur l'auto. A tout hasard 997 phase 1 2005 ?

Ce que tu décris ressemble fort malheureusement à une casse de l'arbre intermédiaire
En cp, cela se traduit par un moteur neuf.


Mais le pire n'est jamais certain.

oui phase 1 elle est d'octobre 2004 ....

MERDE

Désolé pour toi

Quand le moteur perd son huile sur la chaussée après un bruit louche, ce n'est pas bon signe

Attend le verdict d'un mécano

oui je l'aurai lundi la journée va être longue ...
je me pensais à l'abris de tout çà, la voiture ayant bcp de kms d'autoroute , toujours entretenu en centre Porsche, approchant les 100000kms ...

je suis dégouté

Avais tu mis un arbre intermédiaire renforcé?

Bonjour: la réponse est dans la situation actuelle:rupture d'arbre

intermédiaire

il n'y a pas de situation type qui met à l'abri de ce genre de soucis: kilométrage assez élevé, entretien en CP.....etc

la seule solution est d'agir en préventif....

Effectivement, on est dans le triangle d'or : 997 Phase 1, avant mars 2005, entre 80 000 et 100 000 km.
Si le moteur tournait encore quand tu as coupé, tout n'est peut-être pas détruit. Certains ici on eu cette chance.
Tiens-nous au courant.

Désolé pour toi, mais faut attendre le verdict du mecano on ne sait jamais.

En tout cas perso, je me tiens à l'écart de toute 996 et 997, boxster et cayman pré-2009. Le risque est faible mais trop cher en cas de problème.