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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
Bonsoir à tous,
En cours d'achat d'une 996 T, j'ai besoin de vos conseils.
Dans un premier temps, je cherche un moyen d'améliorer la sonorité de l'échappement que je trouve un peu faible
On me propose aujourd’hui soit de modifier l'échappement actuel en ouvrant et supprimant les chicanes soit de de monter une ligne inox.
Avez vous des retours d'expérience sur le sujet ? Quel est à votre avis le meilleur compromis ?
Dans un 2ème temps, la 996 T a, comme beaucoup, un soucis avec l'aileron qui ne sort plus (fuite hydraulique).
Le prix des pièces est important. Du coup, on roule tout le temps en position basse ou existe t-il une "astuce" ?
Merci à tous de vos lumières !
En cours d'achat d'une 996 T, j'ai besoin de vos conseils.
Dans un premier temps, je cherche un moyen d'améliorer la sonorité de l'échappement que je trouve un peu faible
On me propose aujourd’hui soit de modifier l'échappement actuel en ouvrant et supprimant les chicanes soit de de monter une ligne inox.
Avez vous des retours d'expérience sur le sujet ? Quel est à votre avis le meilleur compromis ?
Dans un 2ème temps, la 996 T a, comme beaucoup, un soucis avec l'aileron qui ne sort plus (fuite hydraulique).
Le prix des pièces est important. Du coup, on roule tout le temps en position basse ou existe t-il une "astuce" ?
Merci à tous de vos lumières !
Il y a un tutoriel explicatif de la panne.... Sinon si pas possible de réparer soit changer l'aileron par un fixe type gt2 ou bien acheté des entretoises afin que l'aileron reste en position haute.
Pour l'échappement un changement de silencieux est une bonne idée , il y a différentes marques mais ça coûte vite une blinde... Sinon il y a Jeannotcup qui modifie les échappements pour pas trop cher
Pour l'échappement un changement de silencieux est une bonne idée , il y a différentes marques mais ça coûte vite une blinde... Sinon il y a Jeannotcup qui modifie les échappements pour pas trop cher
Membre


Visiblement un membre l'avait fait sur la sienne, dégarnir l'intérieur du capot démonter le système electrique et hydraulique, démonter les verins les nettoyer en les trempant dans du degraissant changer les joints remonter remettre du liquide et purger et ça doit être bon 
