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Guide du nouvel utilisateur

Bienvenue,

Vous trouverez, dans cette discussion, une série de liens, tutos et questions fréquentes qui ont été sélectionnées par les membres pour offrir un "parcours initiatique" aux nouveaux arrivants, qu'ils soient participants au forum, membres cotisants, pistards, en recherche d'une Porsche, en recherche d'infos mécanique, professionnel partenaire ...

Petit rappel avant de démarrer : Votre statut est encore probablement celui de "nouveau", une fois votre présentation postée vous passerez au statut de "débutant" ... mais il vous faudra atteindre 10 messages pour passer à "membre" et obtenir le droit d’utiliser tous les fonctions du forum (comme la messagerie privée). Lisez ce post pour en savoir plus : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=148927

1. Se présenter

Le tour commence par le forum de présentation des nouveaux ( Cliquez ici), où vous pourrez présenter votre Porsche actuelle, votre projet, ou tout ce qui vous passe par la tête comme votre chien, bateau, passion pour les avions, ou tout autre chose qui vous fasse plaisir ! Certaines présentation pourront même vous inspirer, comme la 4S de xxxxxx ou une 996 3l4 aerokit gt3.

Si vous découvrez les joies des forums internet avec nous ou que nous n'êtes pas confortable avec notre forum, la manière d'écrire les messages ou que vous cherchez tout simplement un bouton ... jetez un oeil dans la discussion dédiée à l'utilisation du forum ou rendez-vous dans la Hotline.

2. Lire le règlement et connaitre les usages du forum

Le premier post "la présentation" : [url=https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=135] >>> Lien Lien Lien Lien >> Lien Lien

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NOTE IMPORTANTE : EN COURS DE MISE A JOUR / CERTAINS LIENS SONT ENCORE FAUX

1. LE FORUM

1.1. Le statut "nouveau membre" : la règle des 10 messages & la présentation obligatoire

Votre statut est actuellement celui de "nouveau", une fois votre présentation postée vous passerez au statut de "débutant".
De nombreuses options du forum ne seront disponible que lorsque vous serez "membre" soit après avoir posté 10 messages

Pour en savoir plus : [url=https://www.club911.net/viewtopic.php?t=148927] >>> Lien Lien Lien Lien Lien

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FOIRE AUX QUESTION (FAQ)

• Comment décoder un code VIN ?
• PIWIS / PIWI / DURAMETRIC / OBD... c'est quoi ? Quel utilisation ? Peut-on s'y fier ?
• Le problème de l'IMS (996/997)
• La liste des garages commentés sur le forum
• Les signalements de vols

Comment décoder un code VIN ?

Pour savoir ce qu'est un code VIN : https://www.stuttcars.com/technical/vin-decoder/

Une petite remarque à destination des futurs acheteurs ... le décodage du code VIN du véhicule que vous visez est généralement une étape importante qui vous permettra :
- de connaitre les options dont le véhicule est doté
- de valider la description des options dans l'annonce et détecter les incohérences
- de valider la connaissance de son véhicule par son propriétaire
- de distinguer quelles options sont d’origine, exclusives, ... et avec plus de 200 options au catalogues cela devient un vrai jeu de pistes
- d'éviter de vous déplacer ou de perdre du temps

Au regard des avantages que cela vous donnera dans votre recherche, de l'investissement pouvant aller à plusieurs dizaines de milliers d'euros, vous devez vous poser la question du cout d'un décodage complet et correct.

Pour obtenir des informations de base sur le code VIN, de manière gratuite, commencez par vérifier si celui-ci existe dans le décodeur du club (https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... odeur+club). Vous pouvez aussi demander sur le forum, certains membres ont accès aux outils de décodage ... la chose est gratuite mais n'oubliez pas qu'ils ont certainement payé plusieurs milliers d'euros en base de données. Soyons donc gentils et patients

Il existe aussi des sites payants, qui permettent d'obtenir un décodage pour quelques euros. En cherchant sur le forum, vous trouverez certainement des sites comme :
- Pod Online : décodage simplifié (uniquement les codes d'options) sous 24 à 72h - entre 2 et 6 euros - http://www.pod-online.fr/
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PIWIS / PIWI / DURAMETRIC / OBD... c'est quoi ? Quel utilisation ? Peut-on s'y fier ?

Le PIWIS (Porsche Integrated Workshop Information System) est l'outil officiel Porsche pour nos véhicules, celui utilisé par les CP et les pro.
Le Durametric est un outil offrant un certain nombre d'options mais ne remplacera jamais le PIWIS : http://www.durametric.com/
Le PIWI ... n'existe pas ou peut être en copie chinoise
L'OBD est une norme, une obligation européenne que les constructeurs ont de permettre un certain nombre d'opérations en utilisant un protocole non propriétaire.

Pour faire simple sans le PIWIS vous n'irez pas loin

Pour en savoir plus lisez le post d'un expert (gedeon25) et la réponse de Palmers : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=153852
Pour en savoir plus sur la confiance dans les plages moteurs & le rapport PIWIS : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=154360
Pour en savoir plus sur l'OBDII : http://www.outilsobdfacile.fr/mode-et-pid-obd.php //


Le problème de l'IMS (996/997)
Lisez : https://www.club911.net/viewthread.php?tid=143317

La liste des garages commentés sur le forum
A venir

Les signalements de vols
Lire : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=140292

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*** POST RESERVE POUR AIDE & GUIDE D’ACCUEIL ***

Merci de poster vos commentaires et idées dans le post : [url=https://www.club911.net/viewtopic.php?t=155020]>>>> POST POUR COMMENTAIRES

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[PHIL-BUG]

bonjour
comment on met un nouveau message merci