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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
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Messages : 80
Enregistré le : 14 juil. 2006, 18:01

Message Envoyé
bonjour,
ma 993 de 1994 commence a tousser avec l'humidité après un lavage par exemple.

par ou doit'on commencer sur le faisceau d'allumage.
qu'est ce qui fuit en premier , y a t'il un classique de 1ère intervention?


du genre fil de la bougie numero 12 , bobines etc...
merci
Membre cotisant n°1276
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Messages : 15435
Enregistré le : 20 août 2006, 15:02

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tu la mets dans le noir complet et tu démarres le moteur==>chercher les mini-étincelles

Craquelures sur le plastique du faisceau est un bon indice;)
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Messages : 4927
Enregistré le : 19 nov. 2010, 18:51

Message Envoyé
quintard a écrit :
bonjour,
ma 993 de 1994 commence a tousser avec l'humidité après un lavage par exemple.

par ou doit'on commencer sur le faisceau d'allumage.
qu'est ce qui fuit en premier , y a t'il un classique de 1ère intervention?


du genre fil de la bougie numero 12 , bobines etc...
merci
Bonjour, commence par regarder la tête de l'allumeur: étanchéité, puis vérifie l'état de tes câbles en surface, et les capuchons sur la tête de l'allumeur......
;) ;) ;) ;) ;)
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Messages : 170
Enregistré le : 14 juil. 2009, 14:24

Message Envoyé
Ayant eu ce genre de problème par intermittence, mon garagiste a fait la preuve par l'absurde: le moteur tournant sans problème, il a 'humidifié' les différentes parties du faisceau jusqu'à déclencher le feu d'artifice... Au vu de défauts à différents endroits, j'ai préféré tout changer en me basant sur ce poste:
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=62006&page=21

Luka.
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Enregistré le : 11 sept. 2009, 00:32

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Et l'actuateur de ralenti, tu as regardé :question:
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Enregistré le : 22 août 2010, 20:23

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foonzoo a écrit :
Et l'actuateur de ralenti, tu as regardé :question:
Rien à voir...
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Messages : 80
Enregistré le : 14 juil. 2006, 18:01

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ok, je vais déja demonter mes tetes !!!!! et de visu, déja , j'aurais un avis
merci a tous, après un lavage, il est vrai que ça tombe sur les tetes d'abord
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Enregistré le : 26 mai 2014, 13:05

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rad27 a écrit :
tu la mets dans le noir complet et tu démarres le moteur==>chercher les mini-étincelles

Craquelures sur le plastique du faisceau est un bon indice;)
Ingénieux !!
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Enregistré le : 14 sept. 2014, 16:56

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exact ingenieux
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