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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
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Enregistré le : 04 mars 2009, 22:25

Message Envoyé
bonjour

je suis en recherche d'une 30 sc et curieusement il y a deux types de compteur :mad:

certain 240 et d'autre 250 tout laisserait à croire que des 30 sc dispose plus du compteur d'origine :(

avez vous SVP une explication merci :):)
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Message Envoyé
Message original : winckler
bonjour

je suis en recherche d'une 30 sc et curieusement il y a deux types de compteur :mad:

certain 240 et d'autre 250 tout laisserait à croire que des 3.0 SC ne disposent plus du compteur d'origine :(

avez vous SVP une explication merci :):)


Bonjour collègue, je vois que tu n'as pas eu beaucoup de réponses...

c'est simple: sur les modèles 78 et 79 tu as le moteur type 930/03 de 180chevaux et la boite 915/61, avec la 5ème "courte": le compteur est chiffré jusqu'à 250 avec dernière graduation à 250(comme sur la carrera 3 litres modèle 77)

à partir du modèle 80, la 188ch,moteur 930/09 puis en 81à83moteur 930/10 la boite est la 915/62avec la cinquième plus longue, et le modèle de compteur a changé:chiffré jusqu'à 240 et dernière graduation à 250.....
en fait cela ne change rien, le compteur est déja électronique et pris sur la boite avec un capteur...ils sont interchangeables entre modèles de SC...
ce qui est plus inquiétant, c'est lorsque tu vois un compteur qui n'est pas le bon par rapport au modèle d'origine....l'idéal est de le sortir pour vérifier s'il n'a pas été démonté ou "rajeuni"...mais le plus sur est de mettre en parallèle tous les documents et factures, carnet, contrôles techniques pour recroiser les éléments et te faire une idée du kilométrage réel en plus de l'aspect d'usure de la sellerie, pédales, accoudoirs compartiment moteur etc etc

ma SC Targa est de 79, elle n'a que 110000km d'origine, complète d'origine,historique complet carnet+ factures, je peux t'assurer qu'elle est "neuve" par rapport a la douzaine d'autres que j'ai vu quand je cherchais!!!

enfin une photo vaut mieux qu'un long discours:

Image

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compteur d'origine de 3l SC 78/79 également d'origine sur 2.7l 165ch de 76/77 et carrera 3 l 77

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compteur d'origine de 3l SC modèle 80 à 83, 188à 204 chevaux
OK???????;)
;) ;) ;)
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rien à ajouter ;)
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Message Envoyé
Message original : gedeon25
rien à ajouter ;)

Merci maître!!!!!

;) ;) ;) ;)
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Message Envoyé
Message original : gedeon25
rien à ajouter ;)
Ptain pour une fois!! On sort le champagne!!



:D :D :D :D
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Message Envoyé
Message original : Pierre9xx
Message original : gedeon25
rien à ajouter ;)
Ptain pour une fois!! On sort le champagne!!



:D :D :D :D
oui , ne boudons pas notre plaisir!!!!!!!!! champagne!!!!!!!!!!!

et appelez moi aussi "maitre", cela suffira!!!!!!!!!!!
:D :D :D :D :D :D

[Édite le 26-8-2013 par phil71]
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maître Kanter ? :D
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Message Envoyé
Message original : phil71
...
c'est simple: sur les modèles 78 et 79 tu as le moteur type 930/03 de 180chevaux et la boite 915/61, avec la 5ème "courte": le compteur est chiffré jusqu'à 250 avec dernière graduation à 250(comme sur la carrera 3 litres modèle 77)
...
ben pas tous :D :D :D

Image

ici le compteur de mon ex SC 79 américaine :D

cela dit c'est la même logique pour les compteurs en miles ;)
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Message Envoyé
Message original : detuning-man
maître Kanter ? :D

Bonjour,on a dit "champagne" pas "bière"!!!!!!!!!!!!!!

;) ;) ;) ;) ;)

PS: j'adore lire les BD "léonard génie" avec son disciple souffre douleur, qui ont des conversations de ce style!!!!!!!!!!

;)
;) ;) ;) ;)

[Édite le 27-8-2013 par phil71]
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maitre 60 alors :D :D
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