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Titre du sujet - Recherche 993 - Help visite sur Lyon - Trouvé !!!

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- par cameleon44

Posté : 06 août 2013, 09:15

Salut et bienvenue :)

bonne recherche;)

L'essuie glace arrière, ce n'est pas primordial loin de là, vu comment ça fonctionne on peut très bien s'en passer... par contre un truc sympa qui sert souvent ce sont les xénon

le piwis sur une 993

tu es sur

- par cameleon44

Posté : 06 août 2013, 09:17

Le 100% d'origine c'est pareil si tu a s les pièces d'origine livrées avec la voiture ce n'est pas un soucis, c'est rare des voitures de cet âge 100% d'origine

- par jhesite

Posté : 06 août 2013, 09:17

Message original : cameleon44
Salut et bienvenue :)

bonne recherche;)

L'essuie glace arrière, ce n'est pas primordial loin de là, vu comment ça fonctionne on peut très bien s'en passer... par contre un truc sympa qui sert souvent ce sont les xénon
le piwis sur une 993 tu es sur

+1
de plus , la réfection haut moteur

- par Sedoï

Posté : 06 août 2013, 09:24

Le piwi est en effet primordial. N'achète jamais une 993 sans son piwi

Bon courage

- par gfbt

Posté : 06 août 2013, 09:26

Le piwi sur une 993!

- par trucker

Posté : 06 août 2013, 09:48

Message original : gfbt
Le piwi sur une 993!

J'adore les pro de la 993

, pourquoi pas un PCM !

- par cameleon44

Posté : 06 août 2013, 09:51

Faut pas se moquer ce n'est pas sympa

- par ADX

Posté : 06 août 2013, 09:54

Il est normal de se poser plein de questions lors de la recherche d'un véhicule.
Lorsque que cherchais ma 993 et n'y connaissant rien, je me suis adressé à un vendeur indépendant bien connu de la région lyonnaise et qui a très bonne réputation.
C'est sûr que c'est plus cher que chez un particulier mais tu as quand même plus de chance de tomber sur une bonne voiture.
Bonne recherche !!!...

- par Looking for

Posté : 06 août 2013, 09:56

Étanchéité, réfection moteur???si le moteur ne fuit pas, aucun intérêt de le faire en préventif...
En plus un peu de traces grasses sous une auto de 17-20 ans, c'est pas déconnant et ne renseigne en rien de l'entretien effectué sur l'auto.

- par pierrick29

Posté : 06 août 2013, 10:02

Message original : dav91169
Bonjour tous,

Nouveau sur le site, je vous présente ci dessous un descriptif de la belle que je convoitise avec obligatoirement son carnet d'entretien, la climatisation et le piwi réalisé.

Préférence pour une C2, Noire
Entre 100 000 et 150 000 km
Factures d'entretien et historique
Toit ouvrant
Intérieur cuir
Essuies glace AR

Le kilométrage de la voiture n'est pas rédhibitoire mais plus la voiture aura des km, plus elle devra justifier son entretien avec le remplacement de pièces majeures comme l'embrayage, double allumeur, étanchéité, réfection haut moteur...

Rédhibitoire si la voiture n'est pas 100 % d'origine.
(pas de tuning....)

Est ce que quelqu'un sur Lyon pourrais m'accompagner pour une visite ?

Merci d'avance
A bientot

dans quel budget tu cherche? pas trop de soucis d'étanchéité a part les joints de cache culbu, pour le haut moteur pas de soucis non plus si elle roule régulierement, l'embrayage est facile a controler pédale souple ou non... par contre controle bien si elle dispose toujours des etiquettes d'origine devant et derriere ainsi que les points de soudures des ailes arrieres, controle aussi la lunette arriere et la baie de par brise si pas de corrosion.

- par phil71

Posté : 06 août 2013, 10:03

Message original : dav91169
Hello,
Merci pour vos commentaires
Vous me mettez le doute concernant le piwi...
il y a bien une prise diag sur ce modèle avec laquel ont peut lire les plages de régime, les heures moteur et acquitter les défauts ?

Quand je parle de réfection haut moteur, je parle culasse et joint de queue de soupapes, et pourquoi pas segmentation.

Même si elle sont fiables, avec un fort kilométrage, nos machines y passe tot ou tard

Bonjour, non il n'y a pas de piwi sur une 993...tu ne peux donc rien controler du tout si ce n'est recroiser au maximum les factures, les controles techniques et le carnet d'entretien pour t'assurer d'un entretien régulier et d'un hypothétique kilométrage réel sur ce modèle ou beaucoup ont 99900 km quel que soit leur millésime!!!
tiens, on m'aurait menti sur le kilométrage????!!!!!

- par jhesite

Posté : 06 août 2013, 10:09

Selon la version tu peux contrôler le nombre d'heures de fonctionnement moteur

- par trucker

Posté : 06 août 2013, 10:13

Une auto qui a entre 17 et 20 ans est toujours pleine de surprise.
La mécanique n'est pas le seul point à contrôler.
Baie de pare brise et de lunette arrière, tous les équipements électriques (moteur lèvre vitre, clim, chauffage etc..)

- par trucker

Posté : 06 août 2013, 10:19

Message original : dav91169
Merci les gars, j'y vois un peu plus clair, et désolé si mes questions naives paraissent évidentes pour d'autres, effectivement, il y a un monde entre la 3,2 et la 993
Mais j'apprend et vos conseils m'aides bcp, c'est le principal, encore merci.

concernant la pédale d'embrayage, il faut quelle soit souple pour etre ok ?
Ou se situent exactement les étiquettes ?
Je sais qu'il y en a une sous le capot AV
Y en a t-il une cote porte droite ?
Et dans le compartiment moteur ?

Je vais en voir une à 15h cet après midi sur lyon, avec un fort kilométrage.
Je sais que c'est tardif comme demande, mais si qqun est dispo pour m’accompagner, ça serait cool
:)

Quelle année pour savoir si c'est une 272 ou une 285 cv,

une option sympa et par les temps qui courent peut sauver un permis le tempomat

- par jhesite

Posté : 06 août 2013, 10:32

Message original : jhesite
Selon la version tu peux contrôler le nombre d'heures de fonctionnement moteur

ps : sur les Turbos il est possible de contrôler le nombre d'heures de fonctionnement

- par cameleon44

Posté : 06 août 2013, 10:36

Avant d'aller tout seul en voir une, tu devrais aller voir une mensuelle et tu pourras poser des questions aux membres présents.
Surtout ne pas se précipiter sur la première que tu vas voir, indiquer chez qui tu vas la voir sur le forum (si c'est un pro) permet d'avoir un avis sur le sérieux du pro.
passer en voir a la mensuelle te permet de vois dans quel état doit être une 993 de te l ou tel kilométrage.

Il vaut mieux une voiture avec des km assumés mais suivi réel vérifiable, voir chez qui elle est suivie et ne pas faire confiance, chercher le n° de téléphone du pro qui la suit et l'appeler ou aller le voir pour vérifier les infos. (quelques fois des surprises a prévoir...)

et surtout prendre son temps, garder la tête froide devant son rêve, revenir la revoir avec quelqu'un qui connais.

utilises la fonction rechercher il y a un post avec la checklist de ce qu'il faut vérifier sur une 993;)

Et la règle n° 1 : en cas de doute, passer son chemin

- par flat4ever

Posté : 06 août 2013, 11:43

bon le plus simple sur Lyon appelle un expert independant - Luc Viollier fait toutes les expertises des belles sur Lyon et surtour les Porsche qu'il connait par coeur depuis de longues années. cela t'en coutera la modique somme de 150 roros.
il te diras si elle a été accidenté , si le carnet est un vrai carnet ou pas si l'état de la voitur correspond a son kilométrage si lke compteur à été ouvert ou pas etc.. bref sur les anciennes je passe par lui. achetée une auto avec un compteur ouvert pour moi cela ne sert à rien...
tu pense qu'elle a 130000 et elle en a 170 ou 180000 qui sait....

bref cela ne répond pas directement à ta question mais c'est une réponse à pat entière.
et tu apprendras énormément en faisant l'exercice à ses côtés.

- par cricri74

Posté : 06 août 2013, 12:17

Hello,
Attention de bien vérifier certaines infos sur l'origine de la voiture, même si c'est un pro, ne pas faire confiance et vérifier les infos....
C'est qui le professionnel qui vend cette voiture?
Christophe

- par ppi.sud77

Posté : 06 août 2013, 13:48

Message original : jhesite
Message original : jhesite
Selon la version tu peux contrôler le nombre d'heures de fonctionnement moteur
+1

ps : sur les Turbos il est possible de contrôler le nombre d'heures de fonctionnement

Il parle d'une C2 pas d'une caisse pour milliardaire

Au fait tu as gagné au loto ? je vois que tu es de nouveau cotisant

- par cameleon44

Posté : 06 août 2013, 14:15

La mensuelle sur Lyon je ne sais pas ça fait un peu loin

Mais il doit bien y avoir quelque chose :)

- par jhesite

Posté : 06 août 2013, 14:46

Message original : ppi.sud77
Message original : jhesite
Message original : jhesite
Selon la version tu peux contrôler le nombre d'heures de fonctionnement moteur
+1

ps : sur les Turbos il est possible de contrôler le nombre d'heures de fonctionnement
Il parle d'une C2 pas d'une caisse pour milliardaire

Au fait tu as gagné au loto ? je vois que tu es de nouveau cotisant

1/ au début, il n'était pas ndiqué qu'il s'agissait d'une atmo
(d'ailleurs au tout début , il cherchait une auto, puis finalement était sur le point d'aller en voir une

2/ dans ma première intervention, j'ai pris la peine de préciser ......"sur certaines versions"
3/ lors de ma dernière intervention j'ai précisé que cela concernait les "turbos"
4/ j'ai pris ma cotis pour faire la sortie Normandie 10 ème anniversaire

tu veux savoir autre chose

- par ppi.sud77

Posté : 06 août 2013, 15:05

Message original : jhesite

tu veux savoir autre chose

Une p'tite photo + une ref à un post aurait été le top

Bon , on va mettre cela sur le compte de la canicule , les vieux ça supportent pas bien

Pense à boire

- par pébé

Posté : 06 août 2013, 15:25

Message original : jhesite
Message original : ppi.sud77
Message original : jhesite +1

ps : sur les Turbos il est possible de contrôler le nombre d'heures de fonctionnement
Il parle d'une C2 pas d'une caisse pour milliardaire

Au fait tu as gagné au loto ? je vois que tu es de nouveau cotisant

1/ au début, il n'était pas ndiqué qu'il s'agissait d'une atmo
(d'ailleurs au tout début , il cherchait une auto, puis finalement était sur le point d'aller en voir une
2/ dans ma première intervention, j'ai pris la peine de préciser ......"sur certaines versions"
3/ lors de ma dernière intervention j'ai précisé que cela concernait les "turbos"
4/ j'ai pris ma cotis pour faire la sortie Normandie 10 ème anniversaire

tu veux savoir autre chose

oui, il, est fini ce garage ?:D

- par detuning-man

Posté : 06 août 2013, 15:32

Je suis au sud de Lyon et en vacances mais je n'ai qu'une 3,2

Je sais pas si mon aide sera utile...

- par jhesite

Posté : 06 août 2013, 15:32

Message original : pebe
oui, il, est fini ce garage ?:D

ça avance, ça avance

- par cameleon44

Posté : 06 août 2013, 23:27

Le super pro qui te dis que la courroie n'est pas a remplacer dois te donner la facture de révision du Da. C'est tous les 80000 ou 5ans.

Le coup de la peinture qui ne tient pas

- par witchfinder

Posté : 06 août 2013, 23:34

Message original : dav91169
Bonsoir,
Me voilà, de retour, j'ai vu la belle, mais finalement, ce sera non

caméléon44 dit plus haut, si tu as un doute, passe ton chemin...

En fait, j'en ai eu plusieurs :
peinture refaite (dont une partie s'est enlevé au karcher) (ce qui pourrait être un cache misère) et il m'a semblé voir une légère apparition de rouille ds la baie de pare-brise
moteur fumant légèrement au démarrage (le mécano me dis que c'est parce qu'elle a pas tourné depuis longtemps...ma 3,2L ne fumait pas et elle tournait pas souvent non plus).
un entretien mini ces dernières années alors que la voiture affiche un km approchant les 180 Mkm (et donc à prévoir à ma charge le double allumeur, potentiellement un embrayage, et des joint de queue de soupapes....). Le mécano me dit aussi que c'est pas utile de remplacer la courroie du double allumeur...

En fait, j'ai pas été convaincu du tout.

Sinon, l'intérieur était vraiment en TBE, ainsi que le dessous de caisse.

Sans ses inconvénients et ses doutes, je l'aurais prise sans hésitation.

Que ma quête va être difficile...

Tu croyais qu'on allait te la servir avec une rose entre les dents ?

Tu vas en chier comme tout le monde nan mais...

- par HAKIV6

Posté : 06 août 2013, 23:47

par rapport a tout ce qui été dit ,un autre point a vérifier qui coûte aussi assez cher a remettre en état: la clim...
sinon en effet si tu as un doute il vaut mieux passer a la suivante ou revenir accompagner d'un connaisseur.
bonne recherche

- par climchaud

Posté : 07 août 2013, 10:13

il me semble que le staff m'a éffécé mon post sur justement ce type de désagrément
j'ai eu le meme problème à Cannes pour voir une 993 tIptro soi disant pas le garage, super de super
j'ai fait controler le vehicule par le reseau d'experts de ma cie d'assurance
le gars m'a contacté our me dire à fuire et m'a fait un rapport sur tout ce qui n'allait pas mais et surtout
que le 1ere main , ce qui m'avait décidé, en fait c'était une voiture de location pour tout type d'événements rachetée par ce garage qui la vendait comme 1ere main donc 3eme pour moi sans parler du passé dynamiquue du véhicule:mad:

- par jasm

Posté : 07 août 2013, 10:33

Message original : climchaud
il me semble que le staff m'a éffécé mon post sur justement ce type de désagrément
j'ai eu le meme problème à Cannes pour voir une 993 tIptro soi disant pas le garage, super de super
j'ai fait controler le vehicule par le reseau d'experts de ma cie d'assurance
le gars m'a contacté our me dire à fuire et m'a fait un rapport sur tout ce qui n'allait pas mais et surtout
que le 1ere main , ce qui m'avait décidé, en fait c'était une voiture de location pour tout type d'événements rachetée par ce garage qui la vendait comme 1ere main donc 3eme pour moi sans parler du passé dynamiquue du véhicule:mad:

Bonjour, pourrais-tu indiquer le nom du garage en question sur Cannes ? Merci

- par flat4ever

Posté : 07 août 2013, 13:05

+1 pour Laurent GAllo mes 3 Porsches sont toutes passées entre ses mains. de la 964 à la 997. Aucun regret jamais! un super rpo super débordé mais il sait de quoi il parle c'est évident.

sinon tu as eu completement raison si tu la sens pas _ faut pas dégainer ton chéquier, j'ai cherché une 993 C2 seul pendant 9 Mois... et j'ai déchanté après 13 visites

j'ai acheté à la Villa Rose - oui c'est cher mais c'est limpide.

Et passé un certains kilométrage quoiqu'on dise quelqu'un va se payer la note avec de gros frais... cela reste de la mécanique - éprouvée certes - mais de la mécanique.

et puis le coup du double allumeur... cela en dit long sur le pro qui l'entretenait... une énorme imposture.

Bonne chance à toi!

- par climchaud

Posté : 07 août 2013, 14:58

justement non car ce sont des gens qui passent de la grosse pub sur sport auto
je ne veux pas que l'on puisse me taxer de diffamation
désolé

[Édite le 7-8-2013 par climchaud]

- par jasm

Posté : 07 août 2013, 15:42

Ok je comprends, merci quand même et bonne chance pour ta recherche

[Édite le 7-8-2013 par jasm]

- par PILOTEF3

Posté : 07 août 2013, 18:45

Pour info elle était en vente à combien?

- par Brice3l2

Posté : 07 août 2013, 18:57

En même temps, les baies de parebrise... elles ont toutes ce souci un jour et beaucoup en vente ont cette option

Dur dur de trouver un flat à air, bon courage à toi

- par Brioche

Posté : 03 sept. 2013, 21:30

Et ?

- par jhesite

Posté : 03 sept. 2013, 21:39

Message original : brioche33
Et ?

Bah, t'as pas compris, il a trouvé

- par Brioche

Posté : 03 sept. 2013, 21:42

Message original : jhesite
Message original : brioche33
Et ?
Bah, t'as pas compris, il a trouvé

Et ?

- par jhesite

Posté : 03 sept. 2013, 21:45

Message original : brioche33
Message original : jhesite
Message original : brioche33
Et ?
Bah, t'as pas compris, il a trouvé

Et ?

Bah, t'as pas compris, il a trouvé

- par Brioche

Posté : 03 sept. 2013, 21:49

- par Brioche

Posté : 03 sept. 2013, 21:50

On est con quand même...

[Édite le 3-9-2013 par brioche33]

- par detuning-man

Posté : 04 sept. 2013, 11:15

Reste à ta charge de te pointer aux mensuelles avec

- par detuning-man

Posté : 04 sept. 2013, 19:52

section sorties du club

- par detuning-man

Posté : 05 sept. 2013, 01:18

ben c'est ça

- par detuning-man

Posté : 05 sept. 2013, 11:49

on y va comme ça. Pas dispo le 15 mais y'aura les autres du club. Va voir sur le sujet.

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