Club911

996 tt prépa piste. - par MiniGt2

Posté : 10 mai 2013, 11:28

Une belle plus value en cas de vente. Je m'étais renseigné sur la voiture au cours du mois dernier, elle est partie vite pour une bitza de piste.

avant
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=229366653
apres
http://www.leboncoin.fr/voitures/463527453.htm?ca=12_s

- par patrick123

Posté : 10 mai 2013, 11:32

Elle a pris 23 000 € et perdu 100 kg

- par rodolf

Posté : 10 mai 2013, 11:40

La vache pour alléger une 996 a 1000kg

Elle doit avoiner sévère avec ce ratio poids/puissance !!

- par MiniGt2

Posté : 10 mai 2013, 11:42

elle a aussi perdu le siège baquet passager de chez lambo Tecnocraft Dry Carbon Fiber T1 Racing Seat Lamborghini Gallardo 04-12

- par Darkiller

Posté : 10 mai 2013, 11:43

oui à mon avis c'est un tuerie.

- par rodolf

Posté : 10 mai 2013, 11:52

Je préfère l'intérieur que l'extérieur !!

- par P.P.

Posté : 10 mai 2013, 12:11

Possibilité de l'immatriculer.

- par racingnokia

Posté : 10 mai 2013, 12:33

En "version ritale"

elle n'est pas chère

Et elle doit rouler fort ...

- par DASYE

Posté : 10 mai 2013, 16:26

Une qui décabanne...

- par MiniGt2

Posté : 10 mai 2013, 20:23

ca marche fort:P

- par emmanuel34

Posté : 10 mai 2013, 21:12

Message original : MiniGt2
ca marche fort:P

Tu en est où pour ta prochaine ?

Grise ou pas

- par FJwilliams

Posté : 10 mai 2013, 21:25

a voir pour le poid, mais ça doit craquer fort quand même....

- par MiniGt2

Posté : 11 mai 2013, 17:34

la même en bleue

elle est à vendre celle de rs auto http://www.rsautosport.fr/porsche/996-g ... ucts_id/37

[Édite le 11-5-2013 par MiniGt2]

- par 930L63

Posté : 23 juil. 2013, 21:43

Message original : MiniGt2
ca marche fort:P

Marcher fort est une chose

la garder sur la piste en est une autre

[Édite le 23-7-2013 par 930L63]

- par tipounastre

Posté : 23 juil. 2013, 22:01

Message original : 930L63
Message original : MiniGt2
ca marche fort:P
Marcher fort est une chose

la garder sur la piste en est une autre

[Édite le 23-7-2013 par 930L63]

heureusement qu'il a des watts... dommage qu'il se plante toujours dans sa trajectoire au même endroit (2:25, 3:43, 09:00) - et puis vu les vitesses de passage il a encore de la marge

- par DASYE

Posté : 23 juil. 2013, 23:11

Pour info,le pilote est paraplégique...
Mais pas manchot:thumbup:

[Édite le 23-7-2013 par DASYE]

- par DASYE

Posté : 24 juil. 2013, 12:31

no comment....

si,elle est à vendre je crois..allo monsieur le banquier?....ah bon,tant pis:(

- par batman996

Posté : 24 juil. 2013, 12:52

Message original : DASYE
Pour info,le pilote est paraplégique...
Mais pas manchot:thumbup:

[Édite le 23-7-2013 par DASYE]

+1
Et ancien pilote pro usine moto

- par DASYE

Posté : 24 juil. 2013, 12:55

Il a de beaux restes l'animal.....

- par stephafi

Posté : 25 juil. 2013, 10:12

Message original : MiniGt2
la même en bleue

elle est à vendre celle de rs auto http://www.rsautosport.fr/porsche/996-g ... ucts_id/37

Affichée à 128k€, elle va pas partir de suite

- par DASYE

Posté : 25 juil. 2013, 17:30

La blanche ou la bleue?
Parce que la blanche,il y a de la pièce.... boîte séquentielle,éléments carbone etc etc,pour en construire une,c'est chaud..

- par MadMax

Posté : 25 juil. 2013, 21:56

Message original : MiniGt2
ca marche fort:P

Tain 210 à lédenon

Par contre je ne sais pas si c'est fun à conduire sur ce type de circuit (je dis pas à spa ou nurb) mais à lédenon, il passe plus de temps accélérateur laché que appuyé ...

je languis de faire un tour avec yann

[Édite le 25-7-2013 par MadMax]

- par DASYE

Posté : 25 juil. 2013, 22:39

Ça avale de la gt3 au petit déjeuner,arf ,sans turbo point de salut..

- par stephafi

Posté : 25 juil. 2013, 23:17

Message original : DASYE
La blanche ou la bleue?
Parce que la blanche,il y a de la pièce.... boîte séquentielle,éléments carbone etc etc,pour en construire une,c'est chaud..

La blanche

http://www.racecarsdirect.com/listing/4 ... 2_rsr.html
Je trouve ça un peu cher pour une bitza...

- par DASYE

Posté : 26 juil. 2013, 12:20

Message original : stephafi
Message original : DASYE
La blanche ou la bleue?
Parce que la blanche,il y a de la pièce.... boîte séquentielle,éléments carbone etc etc,pour en construire une,c'est chaud..
La blanche
http://www.racecarsdirect.com/listing/4 ... 2_rsr.html
Je trouve ça un peu cher pour une bitza...

?? Un petit développement peut-être?

[Édite le 26-7-2013 par DASYE]

- par patrick123

Posté : 26 juil. 2013, 12:25

Je trouve ça super cher aussi
Ca reste une bitza, pas une auto de course et pas de palmares
A ce prix la j'achète une 997 cup 2012

- par DASYE

Posté : 26 juil. 2013, 12:33

La base reste noble et les pièces aussi.Je pense que bien mené,ça tord toutes les cup de la terre palmarès ou pas.Et puis le palmarès... pour être champion du pâté de maisons le dimanche, perso ça me paraît assez accessoire.La qualité du produit importe plus..
Enfin c'est mon point de vue.

- par stephafi

Posté : 26 juil. 2013, 12:54

Message original : DASYE
La base reste noble et les pièces aussi.Je pense que bien mené,ça tord toutes les cup de la terre palmarès ou pas.Et puis le palmarès... pour être champion du pâté de maisons le dimanche, perso ça me paraît assez accessoire.La qualité du produit importe plus..
Enfin c'est mon point de vue.

La base est une "simple" (désolé Yanouche

) 996 GT2, l'arceau a été rajouté ensuite (pas certain que ce soit une cage intégrale comme sur les Cup), c'est pas super noble comme base

D'autre part, le palmarès ne sert pas à aller plus vite, juste à justifier si besoin un prix d'achat élevé. Dans le cas présent, le prix est elevé et la voiture n'a pour le justifier que le prix du travail qui a été fait dessus.
Quand tu vois le prix de vente l'an dernier de la 993GT de Jarier/Lafon, l'une des plus célèbres voitures de course avec un palmarès certain, cette 996 semble quand-même bien surcôtée

- par patrick123

Posté : 26 juil. 2013, 12:58

Et en terme de perfs pas sur du tout que ce soit devant une 997 cup 2012

- par DASYE

Posté : 26 juil. 2013, 13:07

@ stephafi,ça se défend, ce sont 2 approches différentes.Je reste persuadé qu'une GT2 est une base noble.

- par stephafi

Posté : 26 juil. 2013, 13:16

Message original : DASYE
@ stephafi,ça se défend, ce sont 2 approches différentes.Je reste persuadé qu'une GT2 est une base noble.

C'est probablement une caisse sympa mais je suis Ok avec Patrick, pas certain qu'elle soit aussi performante qu'une Cup.
Des bitzas de ce genre, il y en a eu (et il y en a encore) à l'IDF et, quand elles marchaient, elles avaient déjà du mal à se débarrasser des 996 Cup

- par denteux42

Posté : 26 juil. 2013, 13:18

Une base noble oui , mais à 200 000 euros une vraie 993 gt2 avec palmarès , il n'y a pas photo . On rentre dans des voitures chères , c'est une bitza , et moi qui vient du rallye , je vois passer de très , très belles voitures pour beaucoup moins chères - celica gt4 ex kkk pour 80 000 euros , des 306 maxi , mégane maxi ...et j'en passe .

- par stephafi

Posté : 26 juil. 2013, 13:22

Message original : denteux42
Une base noble oui , mais à 200 000 euros une vraie 993 gt2 avec palmarès , il n'y a pas photo .

La Jarier/Lafon a été vendue beaucoup, beaucoup moins cher que ça

- par denteux42

Posté : 26 juil. 2013, 14:28

Je parlais des Haberthur que je connais , prix de départ ...après , en lot , ça se discute

- par DASYE

Posté : 26 juil. 2013, 15:03

C'est évident qu'il ne s'agit pas d'une voiture de collection,encore moins d'une voiture de rallye.Il faut comparer ce qui est comparable.
En tout état de cause elle fonctionne et pour un amateur de ce type de produit (qui n'est sans doute pas le même genre de client qui va acheter un collector),ça me paraît assez cohérent.
Base GT2,éléments carrosserie rsr usine,fond plat,boîte séquentielle,réservoir,arceau cage (si si),amortoches 3 voies,bielles carillo,injection d'eau,etc...bref ça commence à faire un beau jouet.
Moi ça me plairait..snif

- par denteux42

Posté : 26 juil. 2013, 15:08

C'est une bitza , point ....une bitza qui marche peut -être , mais rien de cohérent . Je parlais simplement de la relativité du prix ....et d'une revente qui sera compliquée .....après , chacun est libre , nous sommes encore dans un pays de libertés - relatives -

- par batman996

Posté : 19 août 2013, 22:15

C'est vrai que c'est cher.
En fait à mon sens, cela peut se défendre pour celui qui cherche absolument une grosse GT2 coursifiée (sans comparer à autre chose) car du matériel cher et de qualité, je pense qu'il y en a beaucoup sur cette auto

Le marché dira si ce genre de clients existe...
Les sensations ont l'air dantesques mais il doit falloir un poil de doigté et du gros cœur pour la tenir cette auto...
C'est à mon avis tellement différent d'une 997 Cup que la question se pose pas forcément...

[Édite le 19-8-2013 par batman996]

- par magnum

Posté : 19 août 2013, 23:31

J'ai fait un tour au Nordschleife avec une TT-RS
Je m'explique : caisse de 996RS (celles du Mans début 2000), ainsi que suspension et freins. ensemble Bv et moteur de TT ; avec un moteur un peu poussé.
Aucun habillage à l'intérieur, ambiance course.
Et bien ça pousse très fort pour une voiture immatriculée (française).

On ne peut pas vraiment comparer avec une Cup, car à la fin de tes Runde, tu rentres chez toi par la route.

Côté performances et pour avoir roulé sur les 996GT2R PSI avec les dernières évolutions (dont boîte séquentielle), je me souviens m'être battu avec de la 997RSR.

À côté de ça, j'ai un ami qui roulait en Europa (et a gagné le challenge) avec une 993 Bitza sur base TT. Les quelques 996 bitza TT ne suivaient pas la cadence. Quand aux Cup, ça ressemblait à des 3.2 en piste en les doublant !

My 2 cents.

- par 993_74

Posté : 19 août 2013, 23:40

Tout cela pour se faire fumer par une cat...
Ok Je m'casse...

Titre du sujet - 996 tt prépa piste.