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Forum pour les questions techniques sur les 996
bonjour à tous
je viens d'acquérir une 996 C2 3.4 de 2002, acquisition faite hier
Et l'ODB ne fonctionne pas, le cadran où l'on voit normalement l'horloge est noir, rien ne s'allume.
Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un? c'est que l'ampoule?
De plus la temperature extérieure en en F°, est ce possible de changer çà?
Merci
je viens d'acquérir une 996 C2 3.4 de 2002, acquisition faite hier
Et l'ODB ne fonctionne pas, le cadran où l'on voit normalement l'horloge est noir, rien ne s'allume.
Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un? c'est que l'ampoule?
De plus la temperature extérieure en en F°, est ce possible de changer çà?
Merci
J'ai bien l'ODB avec la commande à gauche du volant, par contre pas de PCM
Je crois que c'est simplement l'ampoule qui est grillée car en faisant attention et sous certain angle j'arrive à voir l'heure
Sur l'étiquette du capot le pays de destination est C02
US ? UK ? ce qui expliquerait les Farenheit. Est ce modifiable?
merci de vos réponse
Je crois que c'est simplement l'ampoule qui est grillée car en faisant attention et sous certain angle j'arrive à voir l'heure
Sur l'étiquette du capot le pays de destination est C02
US ? UK ? ce qui expliquerait les Farenheit. Est ce modifiable?
merci de vos réponse
C02 = USA !
donc ordinateur de bord en Miles / galons / farenheit.
Cela ne se change pas (en théorie) sauf à payer une blinde (reprogrammation + changement de l'écran = 500 euros environ).
Voilà, encore un exemple d'une belle auto arrivée des states, avec un mec qui l'a importé en jouant sur le taux de change, qui l'a vite revendue pour faire une plus value, et un nouveau propriétaire tout surpris car l'auto a des trucs bizzares... la mise en configuration ROW d'une voiture US revient au même coût qu'une ROW achetée directement en Europe, qu'on se le dise... entre le chassis qui est plus haut, et moche, les pare chocs avant et arrière avec les bumpers, les instruments en impérial, le moulin qui va allumer le témoin moteur 'CEL' au moindre truc... bref, la super affaire !!!!!
ca c'est sur, des 996 y'en a pas assez en France pour aller en chercher jusqu'au US...
donc ordinateur de bord en Miles / galons / farenheit.
Cela ne se change pas (en théorie) sauf à payer une blinde (reprogrammation + changement de l'écran = 500 euros environ).
Voilà, encore un exemple d'une belle auto arrivée des states, avec un mec qui l'a importé en jouant sur le taux de change, qui l'a vite revendue pour faire une plus value, et un nouveau propriétaire tout surpris car l'auto a des trucs bizzares... la mise en configuration ROW d'une voiture US revient au même coût qu'une ROW achetée directement en Europe, qu'on se le dise... entre le chassis qui est plus haut, et moche, les pare chocs avant et arrière avec les bumpers, les instruments en impérial, le moulin qui va allumer le témoin moteur 'CEL' au moindre truc... bref, la super affaire !!!!!
ca c'est sur, des 996 y'en a pas assez en France pour aller en chercher jusqu'au US...
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