[max964t36]

Bonjour,

je voudrai demander si quelqu’un a un dessin technique de la 964 turbo 3.6 avec les mesures des portes-à-faux avant et derrière. Je n'ai besoin parce que je suis en train de la faire enregistrer en tant que voiture d’intérêt historique en Italie. Merci.

Massimo

[rodolf]

Si ça peut t'aider : les mêmes dimensions que sur la 964 Turbo 3.3.

De rien

Si t'as une 965 pourquoi ne pas prendre les mesures toi-même?


[Édite le 7-3-2013 par rodolf]

[FLA69LP]

J'ai pas bien compris le but du truc ?

[max964t36]

Le formulaire est en Italien, mais j'imagine vous pouvez comprendre quelque chose.




Je peux bien mesurer moi même mais ce dont j'ai besoin sont les valeurs d'homologation.

Merci. Massimo

[rvl911]

Message original : rodolf
Si ça peut t'aider : les mêmes dimensions que sur la 964 Turbo 3.3.

De rien


[Édite le 7-3-2013 par rodolf]

ah non
je pense que le porte à faux avant est identique à la 3.3 mais le porte à faux arrière de la T3.6 c'est celui de la 3.3 + 25 mm;)
ceci dit je ne les connais pas non plus les mesures de ce porte à faux

l'empattement d'une T3.6 c'est 2272 mm
longueur d'une T3.6 c'est 4275 mm
hauteur d'une T 3.6 c'est 1290 mm



[Édite le 7-3-2013 par rvl911]

[Édite le 7-3-2013 par rvl911]

[thierry25]

Message original : rvl911

ah non
je pense que le porte à faux avant est identique à la 3.3 mais le porte à faux arrière de la T3.6 c'est celui de la 3.3 + 25 mm;)

Soit grosso modo l' ecart entre le pare choc AR d'une 3.3 et celui d'une 3.6 / RS ....

Bonjour le pignolage

[FLA69LP]

C'est ce que j'étais en train de me dire
La diff, ce sont les "bosses" sur la partie centrale du PC arrière

[rvl911]

Message original : thierry25

Message original : rvl911

ah non
je pense que le porte à faux avant est identique à la 3.3 mais le porte à faux arrière de la T3.6 c'est celui de la 3.3 + 25 mm;)

Soit grosso modo l' ecart entre le pare choc AR d'une 3.3 et celui d'une 3.6 / RS ....

Bonjour le pignolage

ah oui je suis d'accord on ne mélange pas les torchons...

[rodolf]

500€ de plus pour la 3.6... le cout de la partie centrale, autant dire du pignolage

C'est bien RV tu t'es fait des amis à comparer nos 3.3 avec des torchons

[ludocasti]

y a meme pas 500€ d'écart vu que la partie central du la 3,3 coute 400€ et le 3,6 444€

moi j'aime bien mon torchons