Club911

Bonjour à tous,

Après avoir effectué et terminé la resto d'une 2,2 E de 71 sur 2 ans je me lance dans la resto d'une 2,0 S bien abimée au niveau carrosserie mais (maintenant) complète, c'est ici !!!




http://porsche911targa.skynetblogs.be/a ... rojet.html

Suite à la demande sur un autre post de Tof33, Tuttinox, Flo68s, qotsa, romaric59, Will91142, Franck21000 et rangelover, des photos de l'engin.
Certains en grosse resto aussi que je salue et que je suis pas à pas, bon courage !!!

Au plaisir d'en discuter ici ou sur mon blog

Thierry

[Édite le 31-1-2013 par Thierry911classic]

[Édite le 31-1-2013 par Thierry911classic]

[Édite le 8-2-2013 par Thierry911classic]

bonne restauration

il faut les sauver :)

Super, vive les 2.0S !!!

Au moins la rouille est visible, de toute façon le changement des bas de caisse et descente de porte est quasi obligatoire sur une vieille 911 de 45 ans, même quand tout semble correct.

Top, merci de nous faire partager ton travail

Tu as son n° de série ? C'est le même modèle que moi mais en targa

Oui j'ai le N° de série c'est 1185026X......

La tienne est plus récente donc. Moi, c'est 11800100

Je ne suis pas sûr qu'elle soit plus récente ou plus ancienne par rapport à ce numéro....
- les coupés = n° de série 11800001 à 11801267 soit 1267 fabriqués
- les Targa = n° de série 11850001 à 11850442 soit 442 fabriqués.
La mienne est sortie d'usine début MAI 68 !!!! DATE HISTORIQUE !!!!

Effectivement, les Targa n'ont pas les même séries que les coupés

Je suis étonné de la proportion Targa / Coupé (34,88%) .... je pensais qu'il y avait eu moins de Targa

J'ai récupéré les infos sur "La reussite Porsche", c'est pour ça que la cote des Targa ne cesse de monter !!!
Surtout dans le sud c'est le TOP(mais j'aime aussi les coupé, resto suivante )