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pour la petite histoire ....
1ère immatriculation 06/1973
achat en juin 2000 dans la régions de Toulouse pour une utilisation en rallyes / courses de cotes (en remplacement d'autos "moderne") jusqu'en juin 2005 (ou 2006 ...) ou suite à un excés d'optimisme et un freinage un peu trop tardif la carrière en course de ma belle 911 s'arrete ....
Ensuite elle reste au moins un an sur sa remorque .... pour la punition .... puis quelques mois chez le carrossier ...
Et depuis elle est gentiment dans mon garage, le moteur gentiment posé sur une palette ..... en attente que je me decide si je continue à courrir avec, ou si je lui prépare une suite de carrière plus paisible
.... et je me suis décidé ....
... enfin , je pense ....
ce sera une situatiuon un peu entre les deux .... plus de vrais courses avec chrono, mais pas encore de retraite paisible ... ce sera quelques courses en régularité qui attentent la belle .... pendant quelques années, et ensuite je me lance dans une restauration complète ...
Voilà le programme ....
1ère immatriculation 06/1973
achat en juin 2000 dans la régions de Toulouse pour une utilisation en rallyes / courses de cotes (en remplacement d'autos "moderne") jusqu'en juin 2005 (ou 2006 ...) ou suite à un excés d'optimisme et un freinage un peu trop tardif la carrière en course de ma belle 911 s'arrete ....
Ensuite elle reste au moins un an sur sa remorque .... pour la punition .... puis quelques mois chez le carrossier ...
Et depuis elle est gentiment dans mon garage, le moteur gentiment posé sur une palette ..... en attente que je me decide si je continue à courrir avec, ou si je lui prépare une suite de carrière plus paisible
.... et je me suis décidé ....
... enfin , je pense ....ce sera une situatiuon un peu entre les deux .... plus de vrais courses avec chrono, mais pas encore de retraite paisible ... ce sera quelques courses en régularité qui attentent la belle .... pendant quelques années, et ensuite je me lance dans une restauration complète ...
Voilà le programme ....
bienvenue, et content d'acueillir ta 2.4S au sein du club 
pour connaître sa couleur d'origine, tu regardes sur la petite plaque Kunzyerlack entre les charnières de la porte conducteur, et tu as un code couleur
sinon, c'est une demande à Porsche France, 180€ de mémoire, et tu auras couleur, n° moteur et boite, et les options en sortie d'usine
Lionel
pour connaître sa couleur d'origine, tu regardes sur la petite plaque Kunzyerlack entre les charnières de la porte conducteur, et tu as un code couleur
sinon, c'est une demande à Porsche France, 180€ de mémoire, et tu auras couleur, n° moteur et boite, et les options en sortie d'usine
Lionel
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