[farlaine500]

Bonjour,
pouvez-vous me donner la valeur exacte du réglage de co ainsi que l'avance à l'allumage pour une 3.0 sc 188cv.
Merci d'avance.
Cordialement.

[Édite le 12-8-2012 par farlaine500]

[Lionel]

Pour ma Carrera 3.o, je la règle entre 2.0 et 2.5

[farlaine500]

Merci pour l'info

[farlaine500]

Et me revoilà avec un nouveau problème........
En effet, impossible de régler le Co de ma belle , celui-ci varie en permanence de 0.70 à 1.5 .
J'ai tout d'abord pensé à une prise d'air.
Après vaporisation de "start pilote" à différents endroits , le moteur (me semble t'il) est moté légerement en régime
dès que je me suis rapproché des joint admission/moteur.
Est ce une lourde opération de changer ces joints?
Cordialement.

[farlaine500]

Y a t'il un tuto sur le changement de ces joints?

[Lionel]

Ces joints coutent 3 fois rien :)
Tu peux les changer sans déposer le moteur mais c'est un peu galère, alors que moteur déposé, c'est un vrai plaisir
Il faut démonter le KJET avec les pipes d'admission
Profites en pour remplacer les joints de pressostat, de couvercle de reniflard, etc ... situés sur l'avant du moteur

[farlaine500]

Merci pour l'info . Je pense aussi changer les manchettes en caoutchouc (6)
Autres choses de sensibles ?

[thomasco]

Les joints d'injecteurs.
Ca me semble plus probable comme prise d'air que les joints a la base des pipes.

[JEANNOTCUP35]

Message original : thomasco

Les joints d'injecteurs.
Ca me semble plus probable comme prise d'air que les joints a la base des pipes.

Et pis c'est + facile à changer

[farlaine500]

Prévu aussi !
LOL