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Titre du sujet - [Baisse prix] ailes Targa '72 + Extensions 2,7RS

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[Baisse prix] ailes Targa '72 + Extensions 2,7RS - par pascool

Posté : 01 mai 2012, 20:19

Hello,

Envie d'une Classic unique?

Je vends donc cette paire d'ailes en très bon état, pour Targa 72'.

Particularité: Ont été montées dessus en 1994, par le second proprio (Facture ci-jointe), 2 elargisseurs de 2,7 RS ( Avec le galbe particulier) en provenance de chez Buser.

Permet ainsi de monter sans problemes des 7 voire 8 x 15.

Je les vends car je remets ma 2,4 S en configuration d'origine.

Découpées très proprement par mon carrossier, Carrosserie Gambetta a Fontaine St Martin (69

Vendues 800€ la paire.

Visibles et retirables à Lyon.

Possibilité d'envoi!

EN PJ egalement les photos montées sur la voiture, cela donne un look plutot sympa!

[Édite le 7-5-2012 par pascool]

[Édite le 14-10-2012 par pascool]

- par pascool

Posté : 02 mai 2012, 17:39

Force est de constater que mon offre n'attire pas les foules!

- par Kalamalo

Posté : 02 mai 2012, 17:49

Certainement pour les même raison qui t'ont poussé à les enlever ...

Bonne vente

- par kal24E

Posté : 02 mai 2012, 17:59

Je suis d'accord avec l'analyse du gus qui roule en VW

....
D'origine, ce serait déjà vendu ....

- par Kalamalo

Posté : 02 mai 2012, 18:00

- par rodolfo dillavar

Posté : 02 mai 2012, 18:59

Message original : Kalamalo
Certainement pour les même raison qui t'ont poussé à les enlever ...

C'est vrai que sur une targa...ca ne le fait pas;)

RD

- par pascool

Posté : 02 mai 2012, 22:10

Vous êtes durs!

Le look est spécial, mais pour qui veut une bitza targa un poil racing, ça le fait!

- par Flo68S

Posté : 04 mai 2012, 15:08

effectivement c'est vraiment dommages pour les extensions

bonne vente

- par patrick123

Posté : 04 mai 2012, 15:19

Tiens v'la le pas aimable

- par patrick123

Posté : 04 mai 2012, 15:20

Ceci dit elles ont quand même été un peu découpée à la dégueulasse

- par pascool

Posté : 04 mai 2012, 20:30

Donc c'est invendable?

- par will91142

Posté : 04 mai 2012, 20:33

Bah entre 1000€ et 0€ y'a un peu de marge....

- par gaet

Posté : 04 mai 2012, 21:19

C'est dommage je recherche que la partie haute de l'aile avec le cuvelage et le système de trappe à huile pour remettre sur ma 2.4S de 72

- par Rennfrog

Posté : 05 mai 2012, 09:38

Ça n'est pas invendable, il y a quand meme de vraies extension de 2.7 RS sur les ailes et la trappe a huile 72, a dissocier peut-etre

- par gaet

Posté : 05 mai 2012, 10:59

Dissocié je suis intéressé par la trappe à huile donc la partie haute de l'aile coté passager

- par popolino15

Posté : 07 mai 2012, 18:09

Euh ouais la decoupe du carossier ....

- par popolino15

Posté : 07 mai 2012, 18:10

J'aimerai bien voir comment il va ressouder les autres

- par pascool

Posté : 07 mai 2012, 22:44

Bon, qui n'en veut des extensions de 2,7 ?

- par will91142

Posté : 07 mai 2012, 23:02

Non:D

- par gaet

Posté : 08 mai 2012, 10:50

Message original : pascool
Bon, qui n'en veut des extensions de 2,7 ?

Je posède déjà des ailes de SC sur ma 2.4S, je souhaite la restaurer pour la remettre dans son look d'origine (elle a actuellement un look SC).

Pour la restauration je souhaite conserver les ailes larges, mais je veux remettre la trappe à huile (c'est un modèle 72) donc je serai intéressé par le haut de l'aile côté passager avec le bol et l'emplacement de la trappe à huile, plus la partie pour la système d'ouverture

- par romaric59

Posté : 08 mai 2012, 11:27

Message original : gaet
Message original : pascool
Bon, qui n'en veut des extensions de 2,7 ?
Je posède déjà des ailes de SC sur ma 2.4S, je souhaite la restaurer pour la remettre dans son look d'origine (elle a actuellement un look SC).

Pour la restauration je souhaite conserver les ailes larges, mais je veux remettre la trappe à huile (c'est un modèle 72) donc je serai intéressé par le haut de l'aile côté passager avec le bol et l'emplacement de la trappe à huile, plus la partie pour la système d'ouverture

Je croyais que tu n'allais pas le faire de suite.

- par gaet

Posté : 08 mai 2012, 12:15

Message original : romaric59
Message original : gaet
Message original : pascool
Bon, qui n'en veut des extensions de 2,7 ?
Je posède déjà des ailes de SC sur ma 2.4S, je souhaite la restaurer pour la remettre dans son look d'origine (elle a actuellement un look SC).

Pour la restauration je souhaite conserver les ailes larges, mais je veux remettre la trappe à huile (c'est un modèle 72) donc je serai intéressé par le haut de l'aile côté passager avec le bol et l'emplacement de la trappe à huile, plus la partie pour la système d'ouverture
Je croyais que tu n'allais pas le faire de suite.

En effet mon projet est repoussé pour au moins 5 ans chose de sur:(

, et n'ayant pas la place de stocker les grosses pièces je me contente des petites pièces comme les grilles chromes de PC, les moulures....
pas de pièces carrosseries encombrantes, sauf ici le sytème de trappe à huile qui ne tiens pas bcp de place quand meme et que je peut mettre dans le coffre de la voiture en attendant;)

- par romaric59

Posté : 08 mai 2012, 12:38

Ça se vend pas au détail chez certains revendeurs?

- par gaet

Posté : 08 mai 2012, 12:44

Message original : romaric59
Ça se vend pas au détail chez certains revendeurs?

Alors là j'ai c'est une bonne question, j'avais regardé chez le vendeur en bretagne, mais il n'y avais rien, après vu que je souhaite conserver les ailes larges, je ne souhaite pas acheter une aile entière avec le système, c'est vraiment la partie haute de l'aile qui m'intéresse, mais pour comme toutes pièces de classic c'est pas toujours simple à trouver.

- par pascool

Posté : 17 oct. 2012, 21:02

Baisse du prix! Allez allez!

- par pascool

Posté : 01 nov. 2012, 10:41

Possibilité d'acheter seulement les extensions!

Allez allez!

- par ze frog

Posté : 06 nov. 2012, 17:37

Salut,
je ne suis pas intéressé par les pièces, par contre j'ai une question: pourquoi avoir coupé les ailes dans leur intégralité, et ne pas avoir juste viré les extensions, pour y remettre la partie concernée, en version étroite?
Quitte à découper puis resouder ...
Merci d'avance,
Oliver.

[Édite le 6-11-2012 par ze frog]

- par alphi

Posté : 06 nov. 2012, 22:43

Message original : ze frog
Salut,
je ne suis pas intéressé par les pièces, par contre j'ai une question: pourquoi avoir coupé les ailes dans leur intégralité, et ne pas avoir juste viré les extensions, pour y remettre la partie concernée, en version étroite?
Quitte à découper puis resouder ...
Merci d'avance,
Oliver.

[Édite le 6-11-2012 par ze frog]

les extensions d'aile d'origine n'existent pas

ou dumoins j'en ai pas encore vu ...
et puis changer une aile complète, ce n'est pas forcement plus difficile que de changer une extension

[Édite le 6-11-2012 par alphi]

- par ze frog

Posté : 07 nov. 2012, 19:43

Oui alphi, c'est justement ce que j'écris: c'est le même boulot de remplacer l'aime complète ou juste l'arrondi, par contre à racheter la pièce, il est à mon avis plus simple et/ou moins cher de trouver l'arrondi seul ou bien une aile d'occase (mal découpée) sur laquelle on prélève ce dernier.
Maintenant si on part sur du neuf, et que cette partie seule n'existe pas en neuf, alors je comprends mieux ...

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