[Pencak95]

Bonjour à tous, je me présente avant de poster :

Olivier, 42 ans, j'habite dans le 95, 3 enfants et marié.

Passionné de véhicules plus ou moins anciens je possède actuellement une 930 de 1987, une Renault 5 Turbo 2 de 1984, un coupé 504 de 1972 et une R5 Alpine Turbo de 1984.

A tout de suite sur le forum

nb : je mettrai quelques photos de mes joujoux ce soir ou demain.

[cameleon44]

Salut et bienvenue sur le forum :)

[climchaud]

sois le bienvenu!!

ah!!!!!!!la R5 turbo toute blanche ma jeunesse après une R5 alpine:thumbup:

[DH44]

bienvenue et beau garage

[ZENO]

Salut !

Cool la 504 coupé... je préfère quand même la 930

Bienvenue !

[philetcha]

bienvenue à toi et à ta collection

[Pencak95]

Voilà quelques photos de mes mémères :

le coupé 504


La R5 T2


et la 930

[matpyt]

J ' a d o r e ! ! ! !

[RUI]

:)

[Joss94]

Welcome;) une chouette collection:):thumbup:

J'avais jamais vu des minilite sur R5 T

[Jean92]

Belle collection
Welcome

[carrera79]

hello et bienvenue, belles autos

fred ©

P.S.
tu es au 504 coupe/cab club ?
ici il y a PEBE qui en à une cab, ainsi que Luiston

[PascalT]

bienvenue

[MB997]

Ah la R5 turbo.... comme "climchaud", c'est tout plein de souvenir.... notamment le péage d'Antibes que j'ai traversé sur le toit, (sans payer, d'ailleurs)... . C'est là que je l'ai abandonnée morte...

Légère, puissante, tenant la route comme une savonnette... toute une époque !

Je ne dirai pas, comme lui, que c'est ma jeunesse... j'ai plutôt failli la perdre ce jour là


Bienvenue à toi !;)

[climchaud]

tout à fait d'accord, et pourtant renault pouvait laisser à penser que sa voiture était à tout point de vue extraordinaire
tu te souviens du volant en plastoc avec la branche à droite et le troutrou!! design !!

[ltn928]

Joli le garage !

Bienvenue

[FJwilliams]

Message original : Pencak95
Voilà quelques photos de mes mémères :

le coupé 504


La R5 T2


et la 930

Je crois qu'on a une chose commune les turbo

La seule difference c'est que j'ai du vendre la T2 pour acheter la 965
Belle T2

Aujourd'hui tu vois je dirais pas non mais pour une auto avec des gros watts mais vu les tarifs pratiqués... il faudrait un très très gros investissement pour conpenser ma 965

ps tu es un pote de Joel de plaisir ???

[FJwilliams]

Message original : Joss94


Welcome;) une chouette collection:):thumbup:

J'avais jamais vu des minilite sur R5 T

Et les Tour de Corse tu crois qu'elles avaient quoi aux pieds

ça fait parti des plus belles roulettes sur une 5 T

[MB997]

Message original : climchaud
tout à fait d'accord, et pourtant renault pouvait laisser à penser que sa voiture était à tout point de vue extraordinaire
tu te souviens du volant en plastoc avec la branche à droite et le troutrou!! design !!

Je me souviens surtout du coup de pied au C.. qu'on prenait quand le turbo se mettait en marche et qu'on l'entendait siffler... souvent accompagné d'une agréable odeur d'essence dans l'habitacle.
Mais en ce temps là l'essence coutait moins cher que l'eau.... et on se foutait royalement de la consommation...

[Joss94]

Message original : FJwilliams

Message original : Joss94


Welcome;) une chouette collection:):thumbup:

J'avais jamais vu des minilite sur R5 T

Et les Tour de Corse tu crois qu'elles avaient quoi aux pieds

ça fait parti des plus belles roulettes sur une 5 T

ça n'était pas une critique;) mais la tour de corse c'est pas une 5 maxi turbo

[FJwilliams]

Je sais que ce n'était pas une critique ce n'était pas méchant...

Non la maxi n'a rien à voir avec la TDC, les trains roulant les roues la carrosserie, la mécanique est complètement évoluée et differente...

Une TDC


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Une Maxi 5



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le moteur enfin c'est celui d'une produc



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Bon j'arrête le HS:P

[Pencak95]

Message original : FJwilliams

Message original : Pencak95
Voilà quelques photos de mes mémères :

le coupé 504


La R5 T2


et la 930

Je crois qu'on a une chose commune les turbo

La seule difference c'est que j'ai du vendre la T2 pour acheter la 965
Belle T2

Aujourd'hui tu vois je dirais pas non mais pour une auto avec des gros watts mais vu les tarifs pratiqués... il faudrait un très très gros investissement pour conpenser ma 965

ps tu es un pote de Joel de plaisir ???

Bonjour FJ, je connais un peu Joël de Plaisir, on s'est retrouve sur quelques manifestations : Dreux et La ronde du Vexin par exemple.
Je traîne plutôt sur IT5 dont je suis adhérent.
La mienne à le kit 200cv complet avec un AAC type 240cv mais ma tête de KJet est encore un peu limitée en débit pour tirer tout le potentiel, elle a sorti 192cv au banc la dernière fois, elle est entre de bonnes mains en ce moment et j'espère passer la barre des 200cv, ça ne sert à rien mais ça me ferait plaisir
Ta T2 était grise si je me souviens bien ?
C'est clair que malgré son charme elle reste bien en dessous déjà de la 930 en sensations, mais quel plaisir. À son volant depuis maintenant 12 ans

[FJwilliams]

Oui je faisais effectivement allusion à l'autre forum, ta petite prépa est sympa et l'essentiel c'est de se faire plaisir

Qui s'occupe de ton auto ??? sans indiscrétion bien sur

Je vois que tu as bonne mémoire en effet mon ancienne T2 était grise avec un vrai arceau cevennes dedans, mais avait un peu bourlinguée quand même
je sais qu'elle est partie dans le centre de la france, mais lorsque je l'ai revue au 30 ans à Charade, elle avait changé de prorio... donc je sais plus ou elle se trouve...

Oui la 5 T distille pas mal de sensations j'ai un très bon ami (michel) qui à une turbo bleue avec un peu de matos dedans dont une boite TDC entre autre et je reconnais que c'est très sympa
Mais encore une fois seule une "grosse" 5T m'irai aujourd'hui mais c'est malheureusement intouchable

[TARGA62]

Salut et bienvenue :):):thumbup:

[Pencak95]

C'est un ami qui s'en occupe, je n'ai pas un budget illimité malheureusement mais il connaît cette voiture par cœur et niveau mise au point il touche sa bille, sa 5 est un vrai missile.
J'ai installé une Lambda + AFR et un thermocouple, c'est comme cela qu'on s'est rendu compte du problème de richesse en pleine charge (AFR à 15/16 et température dans la turbine à 950°). Bien sur la 930 aura droit elle aussi à ces équipements, cela permet une remontée d'infos du moteur à chaque instant et éviter les problèmes...
Il a déjà modifié une tête (je garde la mienne en réserve) mais les débits sont encore trop justes (130ml/30s) il me faut 160ml/30s. La partie supérieure des fentes de la tete va être retouchée pour les pleines charges (et elle ne souffle qu'à 1 bar)

[SEB44]

Bienvenue

[Pencak95]

Hier soir je me suis amusé à faire quelques captures d'écran du reportage de D8 sur mon garage, je ne peux résister à l'envie de partager quelques photos:

[Jean92]

Sympa

[Pencak95]

(Re)bonjour à tous, ma petite collection compte une nouvelle depuis quinze jours: une 944 S2 cabriolet de 1990 en excellent état d'origine, 135.000 kms compteur confirmés par son état, déjà plus de 1.000km à son volant, voiture très agréable, moteur souple et très coupleux, un peu rageur à haut régime. Une voiture souvent mal aimée à tort je pense à laquelle il manque juste un brin de folie









Ce sera la dernière car maintenant le garage est plein

[Alain 964 Strozec]

Cool
Ce sont des autos très homogènes et équilibrées , les PMA
Ça te plaira