[Doc174]

Bonjour

Pour ceux qui sont passés de la 996 à la 997 (phase 1) ; hormis le look, l'intérieur et quelques gadgets en plus, la difference à la conduite est elle vraiment nette ou pas?
Je me demande en effet si cela vaut le coup de consacrer quelques 20000 euros au passage 996-997 puisque c'est en gros le différentiel moyen que l'on me propose en CP ou chez des indépendants.
Je précise que ma 996 ets une 3,6 l C2 de 2004, peu kilometrée (44 000) et en état parfait. Indépendamment du budget, le jeu en vaut-il vraiment la chandelle?

[Édite le 14-1-2012 par Doc174]

[Pouch216]

J ai la meme que toi et a mon sens aucun interet d aller sur la mk1. La mk2 apporte bien plus (moteur, pdk et look plus moderne).

[JACK997]

J'ai eu une 996 3.6 et j'ai maintenant une 997 S mk1 depuis 2,5 ans. Hormis le look externe/interne, les différences sont faibles en terme de moteur si ce n'est le couple plus important à bas régime, trés plaisant au quotidien. L'autre différence vient du chassis qui est plus efficace et plus facile à emmener à la limite.

Ma 996 était kilométrée (par ma faute bien sur) mais dans ton cas, à 44mkm, je la garderais encore un peu pour passer ensuite à une 997 mk2.

[christu]

l 'embrayage n'est pas plus souple sur les 997? je le trouve bien plus agréable en conduite "calme".

[did-foxy lady]

Je vais suivre ce post avec un interet car j ai le meme type de questionnement a cause d un ami qui sera un jour vendeur de sa 997 4 s. C est une mk 1 mais particulierement exclusive pas ses options avec entre autres le x 51 donc 385 cv. Ne l aillant pas essaye j ignore la diff par rapport a mon 3.6 x 51

[Doc174]

Merci de vos avis, je crois que je vais en effet faire durer un peu ma 996 car la difference de prix (et de cote) ne me parait pas justifiée

[JACK997]

Message original : christu
l 'embrayage n'est pas plus souple sur les 997? je le trouve bien plus agréable en conduite "calme".

Cela ne m'avait pas frappé quand j'ai changé de monture.

[christu]

Message original : JACK997

Message original : christu
l 'embrayage n'est pas plus souple sur les 997? je le trouve bien plus agréable en conduite "calme".

Cela ne m'avait pas frappé quand j'ai changé de monture.

C'est marrant. J ai jamais eu de 996, mais j'avais conduit celle d'un copain. je trouvais l'embrayage hyper dur. Alors que sur la 997, je le trouve super agréable, vu la puissance de la voiture.
Il avait peut être un embrayage fatigué.

[JACK997]

Peut-être, j'avais changé le mien sur la 996 à 103mkm ainsi que les émetteur/recepteur.
C'est surement pour cela que je suis resté sur une note "souple" de l'embrayage.

[climchaud]

le problème est , que si tu gardes encore la 996, le marché qui s'écroule va te la mettre au plus bas
dire que la 997 n'apporte rien par apport à une 996, est difficilement croyable et trop simpliste

déjà avec la 997 meme en phase 1 tu as une réelle voiture moderne, bien finie , au tableau de bord superbe, plus aérée, encore plus moderne

si tu compares aujourd'hui les deux modèles; 997 à la 996, sans t'en vouloir elle fait vieux la 996, pas trop de l'xtérieur mais à l'intérieur
de plus les 325 cv de la 997 sont plus dynamiques tout en consommant moins
puis la cote de la 997 est mieux tenue que celle de la 996, qui subit le marché poussé bientot par les nouvelles 991 d'occas