[olivier-jubi]

messieurs,

Je tenais à vous faire part de mon malheur ce matin avec ma jubi...

Je pars ce matin afin de faire quelques courses chez mon caviste préféré... et je cale en ville... et là... impossible de redémarré...
pas d'allumage rien...

le démarreur tourne, mais pas un potpot...
je teste l'alarme.. aucun changement...gnignignignginigngi...rien...

j'appele le dépaneur apres maintes éssais..
qui arrive 45 min apres...

il monte dans la voiture... tourne la clé... et braouum.. le moteur se mets en route

bref, par sécurité la voiture a été ramenée à mon domicile sur le plateau, mais il va falloir que je fasse un petit contrôle..

J'opterais pour un relais DME capricieux mais bon...normalement je ne devrais pas entendre la pompe à essence non ???

en résumé apres l'avoir laissé tranquile 30 min elle est repartie.. le genre de bug à la con dont je deteste:mad:

[mt965]

si tu entendais la pompe à essence c'est pas le DME , reste la bobine ... pour commencer .

[olive2l2]

voir le boitier d'alarme/anti démarrage

[loren]

bonjour

capteur Capteur-Arbre-a-Came , peut etre ...

[casimir]

Message original : olive2l2
voir le boitier d'alarme/anti démarrage

J ai eu cela sur une 993 C2 de 1994 , exactement les mêmes symptômes.....
et il s'agissait bien du boitier d'alarme qui produisait des pannes aléatoires
je ne sais pas si c le même montage sur 964
(pour info la pièce est pas donnée dans les 900 roros je crois)

[olivier-jubi]

Message original : casimir

Message original : olive2l2
voir le boitier d'alarme/anti démarrage

J ai eu cela sur une 993 C2 de 1994 , exactement les mêmes symptômes.....
et il s'agissait bien du boitier d'alarme qui produisait des pannes aléatoires
je ne sais pas si c le même montage sur 964
(pour info la pièce est pas donnée dans les 900 roros je crois)

quel est ce boitier d'alarme ?

Je reste dubitatif, car quand c'est arrivé, la voiture a calé, j'ai tenté de redémarrer tout de suite, sachant que le coupe cirduit ne s'était pas encore mis en route ( 15 ou 30 secondes apres je crois...)
et des le début je n'arrivais plus à redémarrer...

apres, pourquoi 1h apres, cette petite garce accepte de redémarrer comme une fleur alors qu'entre temps je n'ai même pas bougé la voiture ?!

et enfin.. comment puis-je contrôler une bobine d'allumage ?
sachant que dans le cas présent, il aurait fallu que les deux aient un défaut en même temps pour ne même pas générer l'alumage d'un cylindre sur les 6..

[Édite le 27-11-2011 par olivier-jubi]

[Édite le 27-11-2011 par olivier-jubi]

[casimir]

sur la 993 le boitier est sous le siège conducteur

d'après ton expérience si tu as tenté un redémarrage avant la mise en route du coupe circuit alors la cause est peut être autre

mais désolé je ne sais pas comment tester tout cela, pour ma part le pb à été solutionné chez un spécialiste indépendant

[thierry1962]

je n'y connais rien en 993, mais a t-elle un pôt cata avec sonde lamda...
certes rien à voir comme voiture mais un de mes précédents monospaces m'avait fait un coup similaire...

[gedeon25]

tu as une C4? c'est pas la pompe d'assistance que tu confonds avec la pompe à essence?

[RS4]

je pense également que ça vient du boitier d'alarme non ? Ce dernier est sous le siège passager en 964. Vérifie qu'il est bien connecté.
Pompe à essence OK car si ensuite ça a démarré et plus de pb.
La platine fusible est OK également ?
La piste du capteur AAC est pas mal aussi je pense.
bon courage!