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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
Ben oui si tes raccords sont trop abimés il est possible que de l'air soit aspiré par là,donc mélange trop pauvre,donc risque de percer un piston...........et là en plus de la main d'oeuvre t'auras aussi des pièces.
.cela reste malgré tout un problème classique et pas que sur les porsche.


Bah oui,t'as raison.L'argument financier est souvent le plus motivant car même si j'aime bien bricoler dans mon flat, je manque de temps pour le faire en ce moment...Mais pourquoi pas,ça serait aussi une bonne occasion pour changer mon insono par ex. une fois la boite à air demontée.Je pense que l'accessibilité est alors suffisante..
Cette boite à air,y'a des précautions particulières pour la démonter ? et surtout pour la remonter sans fuites d'air, non ?
En tous cas merci à toi de me motiver car je crois sinon que j'allais partir pour un gros chèque...
A+
Cette boite à air,y'a des précautions particulières pour la démonter ? et surtout pour la remonter sans fuites d'air, non ?
En tous cas merci à toi de me motiver car je crois sinon que j'allais partir pour un gros chèque...
