Club911

Bonjour a tous ,
Ma 964 cab étant partie vendredi décapotée et ronronnant sous un soleil radieu , je reprends plus activement mes recherche de boxster S 987 .
Je souhaiterais avec le pasm mais certaines ont également le pack chrono sport , laquelle de ces deux options faut-il privilégier ? ( je sais , d'avance certains malins me diront : les 2 mon capitaine ).
Le débat est donc ouvert !.
Merci d'avance pour votre aide.
Bon dimanche.
Yann

tu parles de deux options différents
un peu comme si tu demandais, retros auto et/ou essuie glace ar
le pasm et une adaptation automatique des suspensions au type de chaussée
le pack chrono est une posssibilité de moduler ta conduite et de posséder le chrono sport sur le tableau de bord
boutons complémentaaires installes sur le pcm
bien entendu les deux se marient parfaitement
de toutes les façons, plus tu as d'options, plus ta porsche sera préférée

LE pack chrono ne sert à rien ... de rien ...de rien ! sauf si tu aimes la vérue au milieu de la planche de bord !

La réponse moteur et la course d'accelerateur est plus courte ...voilà tout ... sur route c'est désagréable ...ça t'enleve la progressivité !

le PASM , ça , c'est bien , la gestion permanente des suspensions , avec un mode "piste " ou billard" qui rend le chassis bien dur et communicatif !;)

Le Pse ! tu devrais l'inclure dans ton cahier des charges !

oui le PSE c'est bien:thumbup:

Merci a vous ,
Mon cahier des charges prend forme , il n'y a plus qu'a chercher .
Les filles ont déja bloquées la couleur , j'ai le choix entre noir et gris foncé .
Bon petit déj .
Yann

gris foncé:thumbup:

Gris météor encore mieux

PASM très conseillé, ca te transfigure la voiture

Quand au pack chrono, une fonction bien méconnue mais oh combien utile si tu veux tater du circuit, enregistrement en continu de tous les paramètres de la voiture qui te sort un tableau excel digne de la télémétrie d'une F1........d'il y a quelques années

Tu es sur ? il ne faut pas une option supplémentaire encore du style pack chrono sport plus ?

je suis d'accord , le gris météore est chouette .

+1 pour le PASM, vraiment moche qu'il ne soit même pas monté en série sur les modèles S !

Normalement, quand on a le PASM, la boîte 6 est indissociable avec, puisque proposée avec le PASM dans la pack sport, ou je me trompe ?

PASM sans hésitation, ton auto fait coprs avec la route, tu ressents tout et et peu ainsi avoir un feeling incomparable pour envoyer. Seul le pack chronon sport plus (donc PDK) te permet de charger de la télémétrie;)

ok donc PASM et PCM indispensable pour pas avoir de soucis a la revente ..

je suis surpris de voir tous les Boxster qui ne disposent pas du PCM ?!

Je lis des fois PSM et d'autres fois PASM. Y'a-t-il des différences?

Rien à voir.

PSM : aide à la conduite
PASM : suspensions adaptatives

Pour relancer le débat précédent, je serais d'avis de privilégier le pack chrono sport au détriment du PASM ; sur la 997 j'activais très souvent le mode sport car je trouvais la voiture bcp plus intéressante dans cette configuration, par contre. Comme quoi tous les gouts sont dans la nature.

Franchement le PCM c'est vraiment pour décorer le tableau de bord ; il est vraiment vieillot (sur les phases 1 en tout cas) et avec le recul si je ne l'avais pas sur le Boxster je n'en ferais pas une maladie.

Michael228 : tous les S sont en boite 6 ; le pack "sport" boite 6/PASM c'était sur les 2.7.

[Édite le 26-6-2011 par Paul_e]

OK !
Mais peut-on trouver la combinaison PASM + PSM?

De mémoire, tous les 987 ont le PSM de série, donc forcément ceux qui ont le PASM ont les deux.

Attention, il n'y avait pas encore de PASM sur les 986.

Oui sur 987 c'est PSM et PASM en option
Et sur 986 c'est rien ou PSM en option.

Je comprends mieux merci Paul !