[tham]

bonjour
j'ai une boite 915, les numeros sont illisibles dessous j'ai des refs sur les carters qui commencent tous par 915 , je ne sais pas si ca peut servir..ils ne correspondent pas aux ref du Pet Porsche
Par contre sur le Pet, les guides de butées d'embrayage sont vissés , pas le mien... si quelqu'un pouvait m'aider et me donner des infos
merci




merci
Thierry

[philippe42]

le carter a l'air en magnessium donc modele avant 78 la prise compteur est comment ? ( capteur sur le coté ou avec un cable sur le nez de boite ?)

[tham]

[tham]

j'ai regardé le Pet de 70/73
apparemment la boite ressemble a un modele 915 72/73 sans pompe a huile

[tham]

personne?
je seche là
car le diametre des tulipes est de 110mm ( 95mm d'entraxe de fixation) normalement il devrait y avoir des Loebros en 80/90 non?
@+
Thierry

[thomasco]

Je pense que tu as raison, ça serait une boite de 73-74, avec les grosses tulipes de 108mm (4vis M10 + 2 plots, jusqu'en 75).

Le joint de sortie de boite qui se montait par l'interieur a changé courant 73, pour un joint qui peut se changer de l'exterieur.
Si tu peux regarder dans le tube si tu vois le joint, ça confirmerait que c'est le nouveau joint. Si il n'y a pas la place de passer un joint spi, c'est l'ancien modele. Mais je crois que le tube fin comme le tien c'est le nouveau.

Le nouveau joint est arrivé sur les boites :
915/02 > 7337375.
915/12 > 7230507.
915/08 > 7830838.
Boites spéciales > 7931031 (boites competition ?)

Par contre, je ne vois pas la sortie du compteur sur le nez de la boite. Peut-etre que le nez a été changé contre un nez d'apres 76 ?
La boite a été peinte en noir ? On ne dirait pas une boite noire de saleté...

C'est une boite 4 ou 5 ? En manipulant le selecteur tu dois pouvoir trouver.

Si tu ouvres le couvercle du nez, ça pourra peut etre aider a savoir ce que c'est...
Si il y a une 5eme, elle sera la, avec les 2 lettres qui disent le rapport.
Sauf si vraiment tu as une boite Frankenstein...

Moi je vais avoir une boite de 76 avec des grosses tulipes de 86 :-)

[tham]

la boite est partie en revision, j'ai regardé au niveau du selecteur et c'est bien une 5 vitesses.
elle a changé d'aspect car elle etait peinte en noire et je l'ai sablé.
j'attends la lecture des lettres et du nombre de dents du couple conique..

merci pour tes precisions
thierry

[tham]

je fais remonter le topic ca peut servir

dans l'ordre
1ere AZ 11:35 3,182
2eme HX 18:33 1,833
3eme NT 23:29 1,261
4eme QP 26:25 0,9615
5eme TM 29:22 0,7586

7 x 31


tous les synchros sont a changer ainsi que la fourchette de 4

je la garde en stock pour le couple car j ai racheté une 915/62

[manu2341S]

il y a eu une vis de mise en lieu de la prise compteur mécanique.

Peux tu lire encore les chiffres marqués sur le plat situé en dessous du bouchon de vidange ?

[tham]

non tout est limé, raclé, c'est apparemment une 915/12

je vais la mettre en pieces et revendre les bouts ( carter, jeux de pignons...) je me garde le 7 x 31