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Forum pour les questions techniques sur la génération des 993
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Bonjour,
J'ai trouvé une Société spécialisée dans l'Epoxy, sablage, métallisation, dont l'activité première est de repeindre les balcons ou volets des Mamies, toutefois il propose pas mal de Custom Auto/Moto avec un certain don pour le graphisme.
Bref, je l'ai sollicité pour mes 4 jantes Turbo 18'' qui apprécieront un coup de jeune, il me demande pour le sablage+peinture "Gris jantes" 240 Euros.
J'envisage de lui donner les Étriers de freins pour un bon bain dans le rouge !
Avez-vous qq conseils à me donner afin d'éviter les pb de fonctionnement des étriers par la suite ?
Merci par avance pour vos conseils.
J'ai trouvé une Société spécialisée dans l'Epoxy, sablage, métallisation, dont l'activité première est de repeindre les balcons ou volets des Mamies, toutefois il propose pas mal de Custom Auto/Moto avec un certain don pour le graphisme.
Bref, je l'ai sollicité pour mes 4 jantes Turbo 18'' qui apprécieront un coup de jeune, il me demande pour le sablage+peinture "Gris jantes" 240 Euros.
J'envisage de lui donner les Étriers de freins pour un bon bain dans le rouge !
Avez-vous qq conseils à me donner afin d'éviter les pb de fonctionnement des étriers par la suite ?
Merci par avance pour vos conseils.
Message original : pv_techBah, il suffit de les sabler en laissant les pistons et les cache-poussières ...Message original : 3k5g6
993 = étriers en alu
sablage sur des pièces en alu = résultat plus que moyen! Surtout que les logements des pistons ont des tolérances trés faibles et un état de surface "tip-top".
Donc le sablage est une mauvaise idée.
Je me renseigne au cas ou....



[Édite le 12-3-2011 par difparis]
Message original : 3k5g6Les étriers de 993 ont déjà un revêtement type époxy et la microbilleuse n'aurait pas beaucoup d'effet.Message original : difparis
Et le microbillage, t'en penses quoi?