[rodolf]

Maintenant que j'ai l'accord de ludo, je peux publier ces 2 vidéos bien sympa

Dédicace a mister thierry ! EFI POWEEEEEEEER

[mt965]

des grands malades !:D

[PREPA]

dommage que david ne sache pas manier la boite 4 car tu aurais manger severe , vivement que l on c croise

[Pat BTRuf]

Avec la mienne je serais littéralement largué...

[mt965]

Message original : Pat BTRuf
Avec la mienne je serais littéralement largué...

t'as combien de chevaux?

[rodolf]

Message original : PREPA
dommage que david ne sache pas manier la boite 4 car tu aurais manger severe , vivement que l on c croise

Pareil pour moi j'ai du mal parfois avec la boite 5, mais tout comme la boite 4, une fois que le rapport est enclenché, y a plus qu'a tenir le volant et écraser l'accel

Donc "manger sévère" je ne crois pas non ! Et faut dire que tu as juste 100kg de moins que moi...

Tu avoueras que c'est pas mal pour mon moteur qui avait soit-disant un problème mécanique

[Édite le 20-2-2011 par rodolf]

[PREPA]

on voit nettement sur la video quand accel pur la 930 est meilleur , maintenant la boite 4 est vraiment un inconvenient sur c genre de run .....

[Pat BTRuf]

Message original : mt965

Message original : Pat BTRuf
Avec la mienne je serais littéralement largué...

t'as combien de chevaux?

Je ne l'ai jamais mise sur un banc, mais ça doit tourner autour de 400 ch environ... donc sans commentaire !

[rodolf]

Elle a bon dos la boite 4 ! Comme déja dit une fois les rapports enclenchés, y a plus qu'a écraser l'accel, a la porté de n'importe qui... et on voit bien que la 930 ne revient jamais.

Sinon je peux commencer à dire aussi que j'avais une cale sous ma pédale d'accel

[Pat BTRuf]

400 ch env, boite 6, 1270 kg avec 3/4 de plein, voilà les données. :)

[Édite le 20-2-2011 par Pat BTRuf]