Signature

[D S]

alors la France voudrait savoir

[Christelle]

nouvelles fraiches (enfin du week- end dernier)

Suis allée voir et essayer celle de Cannes, sur leboncoin
une K-jetronic, light yellow. 2,4T 1973 (US) en très bon état général!
bon, définitivement, la T c'est pas pour moi.
Mais la voiture semble très saine, soignée et le vendeur est très vendeur...
Je n'ai pas pris de photos du coffre, sous la moquette et les sous bassement, mais y a rien à signaler...
Elle est en vente chez un pro, en face de Mougins Auto Sport, donc facile de la mettre sur un pont et de demander son avis à François, le brillantissime chef d'atelier.
2 ou 3 bricoles sont à revoir mais rien de rédhibitoire ni couteux.

[Calvinberu]

Ca avance !
Comme dans le péril jeune : tu sais pas ce que tu veux mais tu sais déjà ce que tu veux pas

[Christelle]

les photos

[Christelle]

photos? si ça veut bien?

[Calvinberu]

Non ca fonctionne pas tout de suite
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=189858

[Christelle]

Carrément moins de pêche! Y a un gros gros écart... aucun plaisir avec une T d’origine.
Après, les modifiées, je n’ai pas essayé.
Pour en avoir largement discuté avec mon mécano, l’upgrade est, pour avoir quelque chose de vraiment performant, coûteux.
Autant trouver une vraie E, voir S.


- -

[sebflat2]

Une T bien emmenée (voire une 356, 912, 914), cà va très bien, surtout dans le sinueux (je ne parle pas pour moi, je ne suis pas pilote) et même au milieu de modernes.
Le seul truc chiant est la perte de perf en altitude avec les carbus.

[EDG1]

Une T bien emmenée (voire une 356, 912, 914), cà va très bien, surtout dans le sinueux (je ne parle pas pour moi, je ne suis pas pilote) et même au milieu de modernes.
Le seul truc chiant est la perte de perf en altitude avec les carbus.

[sebflat2]

Je ne parle pas de suivre les gros rouleurs, pistards

Bon nombre de propriétaires de 911 n'exploitent pas la totalité des capacités de leur auto.

Yoyo, Thierry, Yves, Fred, Pierre, ... avec une 12, une 356, une 14, une T ne seront pas loin derrière le groupe de tête et ne louperont pas grand chose de l'apero.

[sebflat2]

Elle coupera le saucisson à la Lozère avec toi comme tous les nouveaux classimous

[D S]

Carrément moins de pêche! Y a un gros gros écart... aucun plaisir avec une T d’origine.
Après, les modifiées, je n’ai pas essayé.
Pour en avoir largement discuté avec mon mécano, l’upgrade est, pour avoir quelque chose de vraiment performant, coûteux.
Autant trouver une vraie E, voir S.


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sur cette jaune ,ce qui coince en premier lieu ,c'est son prix pas ses chevaux

maintenant si t'es prête à poser 90K€ sur la table évidement tu peux espérer une E ...



PS: avant que cousin Jhub roque sont 2l4 avec son 3l SC elle marchait bien sa blanche et c'était un Kjet comme tu as essayé

[jhub]

Carrément moins de pêche! Y a un gros gros écart... aucun plaisir avec une T d’origine.
Après, les modifiées, je n’ai pas essayé.
Pour en avoir largement discuté avec mon mécano, l’upgrade est, pour avoir quelque chose de vraiment performant, coûteux.
Autant trouver une vraie E, voir S.


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sur cette jaune ,ce qui coince en premier lieu ,c'est son prix pas ses chevaux

maintenant si t'es prête à poser 90K€ sur la table évidement tu peux espérer une E ...



PS: avant que cousin Jhub roque sont 2l4 avec son 3l SC elle marchait bien sa blanche et c'était un Kjet comme tu as essayé

C'est vrai qu'elle marchait déjà pas mal mais c'est vrai aussi que celle d'Albator me déposait. Maintenant, c'est juste la perfection

[Albator911]

Carrément moins de pêche! Y a un gros gros écart... aucun plaisir avec une T d’origine.
Après, les modifiées, je n’ai pas essayé.
Pour en avoir largement discuté avec mon mécano, l’upgrade est, pour avoir quelque chose de vraiment performant, coûteux.
Autant trouver une vraie E, voir S.


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sur cette jaune ,ce qui coince en premier lieu ,c'est son prix pas ses chevaux

maintenant si t'es prête à poser 90K€ sur la table évidement tu peux espérer une E ...



PS: avant que cousin Jhub roque sont 2l4 avec son 3l SC elle marchait bien sa blanche et c'était un Kjet comme tu as essayé

C'est vrai qu'elle marchait déjà pas mal mais c'est vrai aussi que celle d'Albator me déposait. Maintenant, c'est juste la perfection

Testé et approuvé à quelques sorties de péages !!!
De vrais gamins !!

[Zoulou 72]

Elle coupera le saucisson à la Lozère avec toi comme tous les nouveaux classimous

T, E ou S ... on s’en fout ! Pour nous le plus important c’est le saucisson et ce qui va avec lors d’une intronisation officielle !

[Christelle]

Concernant le saucisson, j’ai déjà donné à la Sibérienne...!!
Concernant la T jaune, le dernier prix n’est pas de 90.. et oui, je suis prête à augmenter la dote pour pour une S...


- -

[D S]

Oh la gourmande

[Christelle]

Dis donc toi...


- -

[Boub42]

Bah en même temps quand on voit des T affichées à 90, pour 10 de mieux y'a des S trouvables...

[sebflat2]

Concernant le saucisson, j’ai déjà donné à la Sibérienne...!!
Concernant la T jaune, le dernier prix n’est pas de 90.. et oui, je suis prête à augmenter la dote pour pour une S...


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Cà compte pas, tu n'avais pas de classic
1ere sortie classic, tu ne coupes pas au sauc', ou plutôt si, tu le coupes

[sebflat2]

100 une S en bon état ...
Une E, facile, il y en a sous 80.
La Targa E verte à 75 était sûrement très bien.
Les beaux jours vont la faire sortir, on pourra vérifier

[sebflat2]

Ouais, il y a un poste avec une 2.2T à Magny-Cours, qui fume tout ce qui roule
Cà élargit les recherches

[sebflat2]

Voilà

[Christelle]

Quelle T?
Non rien de nouveau. Je lèche l’écran de l’ordi devant celle là. Compte tenu du budget, je vais lécher encore un moment...

https://witmerodijk.nl/for-sale/porsche ... -1972/1789


- -

[infinity]

tu tends le baton Christelle

[rodolfo dillavar]

Quelle T?
Non rien de nouveau. Je lèche l’écran de l’ordi devant celle là. Compte tenu du budget, je vais lécher encore un moment...

https://witmerodijk.nl/for-sale/porsche ... -1972/1789


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Acheter à un Hollandais.....
C'est souvent particulier...ce n'est pas la voie la plus simple..

RD

[LionelB22]

Quelle T?
Non rien de nouveau. Je lèche l’écran de l’ordi devant celle là. Compte tenu du budget, je vais lécher encore un moment...

https://witmerodijk.nl/for-sale/porsche ... -1972/1789


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Elle a l'air sympa !

[Rol84]

Mon prénhomonyme moustachu ardéchois va nous pèter une durite s’il voit l’intérieur des portières de celle-ci

[Rol84]

Quelle T?
Non rien de nouveau. Je lèche l’écran de l’ordi devant celle là. Compte tenu du budget, je vais lécher encore un moment...

https://witmerodijk.nl/for-sale/porsche ... -1972/1789


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tu tends le baton Christelle

En voilà un pseudo revendiqué assez osé en remplacement de « membre cotisant », « lècheuse d'écran n°6531 »

Nan, je ne peux pas faire cette modif

[Roland]

Mon prénhomonyme moustachu ardéchois va nous pèter une durite s’il voit l’intérieur des portières de celle-ci

Merci Roland, je n'ai pas osé intervenir
Néanmoins les traitements des fermetures capots et portières sont respectés .... un bon point

[Christelle]

Quelle T?
Non rien de nouveau. Je lèche l’écran de l’ordi devant celle là. Compte tenu du budget, je vais lécher encore un moment...

https://witmerodijk.nl/for-sale/porsche ... -1972/1789


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tu tends le baton Christelle

En voilà un pseudo revendiqué assez osé en remplacement de « membre cotisant », « lècheuse d'écran n°6531 »

Nan, je ne peux pas faire cette modif

Rhhooooo mais c’est quoi cet esprit bon ben je bave alors?


- -

[Topman]

Quelle T?
Non rien de nouveau. Je lèche l’écran de l’ordi devant celle là. Compte tenu du budget, je vais lécher encore un moment...

https://witmerodijk.nl/for-sale/porsche ... -1972/1789


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tu tends le baton Christelle

En voilà un pseudo revendiqué assez osé en remplacement de « membre cotisant », « lècheuse d'écran n°6531 »

Nan, je ne peux pas faire cette modif

Rhhooooo mais c’est quoi cet esprit bon ben je bave alors?


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Elle est magnifique cette S en plus avec la trappe à huile et la bonne couleur.
Vends ta 3,2 et fonce t’auras presque le budget.
:)

[belou]

Quelle T?
Non rien de nouveau. Je lèche l’écran de l’ordi devant celle là. Compte tenu du budget, je vais lécher encore un moment...

https://witmerodijk.nl/for-sale/porsche ... -1972/1789


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Et une de plus avec les ouvrants douteux, sans préjudice de l’origine batave (c’est du vécu avec une 190 16S Evo)

[TITI]

Qu’est ce que vous n’aimez pas dans cette auto?
Les passages de roues devraient être noirs? Idem compartiment moteur?
les ouvrants??

je vois pas bien non plus à part le capot avant coté passager qui est un peu plus haut que l'aile
Les couleurs des dessous sont correctes les alignements aussi , les ailes arrières ont du être changées on voit les traces de pointage sur les bords du compartiment moteur.
il y a juste les intérieurs des portes qui sont pas peints en noir pour que Roland puisse faire sa remarque

[belou]

Qu’est ce que vous n’aimez pas dans cette auto?
Les passages de roues devraient être noirs? Idem compartiment moteur?
les ouvrants??

Capot avant non aligné avec les ailes, trappe à huile avec jours douteux de mon point de vue.

[Topman]

Qu’est ce que vous n’aimez pas dans cette auto?
Les passages de roues devraient être noirs? Idem compartiment moteur?
les ouvrants??

je vois pas bien non plus à part le capot avant coté passager qui est un peu plus haut que l'aile
Les couleurs des dessous sont correctes les alignements aussi , les ailes arrières ont du être changées on voit les traces de pointage sur les bords du compartiment moteur.
il y a juste les intérieurs des portes qui sont pas peints en noir pour que Roland puisse faire sa remarque

Titi
Je ne comprends pas ce problème de peinture à l’intérieur des portes qui rends Roland zinzin.
C’est où ?
Là quand les portes sont fermées on ne voit pas la couleur carrosserie de l’intérieur non?

[kymenoulos]

Qu’est ce que vous n’aimez pas dans cette auto?
Les passages de roues devraient être noirs? Idem compartiment moteur?
les ouvrants??

je vois pas bien non plus à part le capot avant coté passager qui est un peu plus haut que l'aile
Les couleurs des dessous sont correctes les alignements aussi , les ailes arrières ont du être changées on voit les traces de pointage sur les bords du compartiment moteur.
il y a juste les intérieurs des portes qui sont pas peints en noir pour que Roland puisse faire sa remarque

Titi
Je ne comprends pas ce problème de peinture à l’intérieur des portes qui rends Roland zinzin.
C’est où ?
Là quand les portes sont fermées on ne voit pas la couleur carrosserie de l’intérieur non?

C'est ça, quand on ferme les portes la partie de la carrosserie située en avant des garnitures doit être noir.
Donc on ne doit pas voir la couleur extérieur de la voiture.

[TITI]

Qu’est ce que vous n’aimez pas dans cette auto?
Les passages de roues devraient être noirs? Idem compartiment moteur?
les ouvrants??

je vois pas bien non plus à part le capot avant coté passager qui est un peu plus haut que l'aile
Les couleurs des dessous sont correctes les alignements aussi , les ailes arrières ont du être changées on voit les traces de pointage sur les bords du compartiment moteur.
il y a juste les intérieurs des portes qui sont pas peints en noir pour que Roland puisse faire sa remarque

Titi
Je ne comprends pas ce problème de peinture à l’intérieur des portes qui rends Roland zinzin.
C’est où ?
Là quand les portes sont fermées on ne voit pas la couleur carrosserie de l’intérieur non?

C'est bien ça il ne faut pas voir la couleur de la caisse une fois la porte fermée
d'origine cela donne ça :

[fabien37]

Rhhooooo mais c’est quoi cet esprit bon ben je bave alors?

tu veux rouler, pas acheter une pièce de musée qd mm ?

[EDG1]

Quelle T?
Non rien de nouveau. Je lèche l’écran de l’ordi devant celle là. Compte tenu du budget, je vais lécher encore un moment...

https://witmerodijk.nl/for-sale/porsche ... -1972/1789

J'aime bien la couleur

[Christelle]

Oui c’est bien ça! Je veux rouler et pas acheter une pièce de musée!
Une voiture saine et homogène...
mais je n’ai pas 160 000€. Et je ne vends ni 3.2 ni GT3. Je peux dépasser les 100 de budget puisque j’ai changé de type de voiture et revue mes exigences à la hausse, mais y a des budget sur lesquels je n’irai pas.
C’est un peu plus calme les annonces en ce moment...
Normalement, la 991 part cette semaine... Alléluia!


- -

[belou]

Oui c’est bien ça! Je veux rouler et pas acheter une pièce de musée!
Une voiture saine et homogène...
mais je n’ai pas 160 000€. Et je ne vends ni 3.2 ni GT3. Je peux dépasser les 100 de budget puisque j’ai changé de type de voiture et revue mes exigences à la hausse, mais y a des budget sur lesquels je n’irai pas.
C’est un peu plus calme les annonces en ce moment...
Normalement, la 991 part cette semaine... Alléluia!


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J’ai pas tout suivi.
Tu vends une 991 pour acheter une 2.4 E ??

[Christelle]

Ouiiiii je suis venue à Porsche par 2 modernes mais j’ai vite viré aircooled!


- -

[olfrjf]

Ouiiiii je suis venue à Porsche par 2 modernes mais j’ai vite viré aircooled!


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on est quelque uns a avoir fait ce choix du retour a l'aircooled

[samuel74]

Un moteur neuf... changé en 1973
Une belle légende urbaine

[pikespeak88]

Un moteur neuf... changé en 1973
Une belle légende urbaine

le coup de l'essence dans l'huile une vérité malheureuse lié à l'époque ...

il vend 2 caisses "le breton " comme toujours il faut voir

[Christelle]

La bleue de Poitiers pas vendue. Il m’a encore relancé cette semaine...
Le problème trappe à huile n’est pas une légende urbaine pour moi....


- -

[belou]

Ouiiiii je suis venue à Porsche par 2 modernes mais j’ai vite viré aircooled!


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on est quelque uns a avoir fait ce choix du retour a l'aircooled

Et moi j'ai fait la route dans l'autre sens.
Il y a quatre ans suis passé d'une 2.2 S à une 991.1 qui est je le redis à mon sens la meilleure des 911 (sans oublier la 993).
Photos à l'appui.:)

[rc211v]

L’ideal est probablement d’avoir les 2 car la comparaison est quand même difficile

[Christelle]

M’ennuie passablement dans ces modernes...


- -

[guesd993]

Ouiiiii je suis venue à Porsche par 2 modernes mais j’ai vite viré aircooled!


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on est quelque uns a avoir fait ce choix du retour a l'aircooled

Et moi j'ai fait la route dans l'autre sens.
Il y a quatre ans suis passé d'une 2.2 S à une 991.1 qui est je le redis à mon sens la meilleure des 911 (sans oublier la 993).
Photos à l'appui.:)

Idem pour moi, je suis passé d'une 2.0 E à la 993 pour finir avec une 991, et pas du tout envie de refaire le chemin à l'envers (déjà entendu quelque part celle là ?:D)
La 991 n'est absolument pas ennuyante à conduire, même sans rouler comme un malade, mais il y aura toujours sur ce sujet autant d'avis que d'intervenants....

[rickman]

L’ideal est probablement d’avoir les 2 car la comparaison est quand même difficile

voila :)

[LionelB22]

Ou même les 3 avec la 993 :)


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[AP1792]

on est quelque uns a avoir fait ce choix du retour a l'aircooled

Et moi j'ai fait la route dans l'autre sens.
Il y a quatre ans suis passé d'une 2.2 S à une 991.1 qui est je le redis à mon sens la meilleure des 911 (sans oublier la 993).
Photos à l'appui.:)

Idem pour moi, je suis passé d'une 2.0 E à la 993 pour finir avec une 991, et pas du tout envie de refaire le chemin à l'envers (déjà entendu quelque part celle là ?:D)
La 991 n'est absolument pas ennuyante à conduire, même sans rouler comme un malade, mais il y aura toujours sur ce sujet autant d'avis que d'intervenants....

Ceux qui ont ou ont eu la chance de rouler dans ces différents types de 911 diront que c'est complémentaire et pas comparable

[jhesite]

Je ne sais pas si ce lien à déjà été posté

https://www.leboncoin.fr/voitures/1840854801.htm

[jhesite]

Je ne sais pas si ce lien à déjà été posté

https://www.leboncoin.fr/voitures/1840854801.htm

Christelle l’a vue, pas terrible, marche mal, un peu bitza.
Le gars la lâche à 90...
En dessous ce serait peut être intéressant de s’en occuper.

[Christelle]

En dessous de 90, c’est peut-être jouable, mais c’est un achat à l’aveugle... peu d’élément pour la vérifier. Il faudrait l’emmener chez qqun qui a un pont. Peut être que je peux demander à Cheers?
Néanmoins, le moteur est réalèsé...
quel est votre opinion sur le sujet?


- -

[kymenoulos]

En dessous de 90, c’est peut-être jouable, mais c’est un achat à l’aveugle... peu d’élément pour la vérifier. Il faudrait l’emmener chez qqun qui a un pont. Peut être que je peux demander à Cheers?
Néanmoins, le moteur est réalèsé...
quel est votre opinion sur le sujet?


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Es tu allé voir la 2.4 S verte d'un membre du club à 100 KE ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/19501 ... 4051296304

il me semble que le moteur a été réalésé en 2.7 ?

[pikespeak88]

En dessous de 90, c’est peut-être jouable, mais c’est un achat à l’aveugle... peu d’élément pour la vérifier. Il faudrait l’emmener chez qqun qui a un pont. Peut être que je peux demander à Cheers?
Néanmoins, le moteur est réalèsé...
quel est votre opinion sur le sujet?


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Es tu allé voir la 2.4 S verte d'un membre du club à 100 KE ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/19501 ... 4051296304

il me semble que le moteur a été réalésé en 2.7 ?

entre les 2 pas photo la verte est mieux !

[Christelle]

Oui suis d’accord. Elle marche très très fort! Elle freine très très fort! Et ça tient le pavé....


- -

[kymenoulos]

Oui suis d’accord. Elle marche très très fort! Elle freine très très fort! Et ça tient le pavé....


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Trop typée par rapport à ce que tu cherches ?

[Christelle]

la jaune avait un arceau, elle en a gardé les stigmates. Idem pour les sièges à l’arrière. Le moteur est réalèsé en 2,7 pour les 2. La jaune a quand même subit moins de transformations mais y a beaucoup de boulot de remise niveau. Ce qui n’est pas le cas de la verte. Pour les 2, à revendre, c’est compliqué... le potentiel d’acheteur de ce type de voiture est très restreint.
Quand tu vois comme je galère à vendre une 991 ultra grand public, alors ce genre de caisse, au secours!


- -

[pikespeak88]

là ... cela se complique si tu penses déjà au "futur" acheteur effectivement c'est mieux avoir une auto full origine ou la possibilité de la remettre full origine
et rien qu'un 2,4s origine en état c'est de plus en plus rare ... et pas un petit détail

[Boub42]

et rien qu'un 2,4s origine en état c'est de plus en plus rare ... et pas un petit détail

Nan nan

Après, avec le budget que tu as, 100 K€ si j’ai bien lu, tu dois trouver une E parfaite!
Comme mes collègues au dessus j’avoue ne pas bien saisir l’histoire de la revente alors que tu n’as rien acheté...
Une Classic il faut qu’elle te parle quand tu vas la voir mais il ne faut pas non plus espérer cocher toutes les cases, à moins après d’engager les travaux équivalents aux cases manquantes, enfin c’est mon sentiment.

[jeanluc.dfc]

et rien qu'un 2,4s origine en état c'est de plus en plus rare ... et pas un petit détail

Nan nan

Après, avec le budget que tu as, 100 K€ si j’ai bien lu, tu dois trouver une E parfaite!
Comme mes collègues au dessus j’avoue ne pas bien saisir l’histoire de la revente alors que tu n’as rien acheté...
Une Classic il faut qu’elle te parle quand tu vas la voir mais il ne faut pas non plus espérer cocher toutes les cases, à moins après d’engager les travaux équivalents aux cases manquantes, enfin c’est mon sentiment.

Ça me fait penser aux rencontres Tinder ça... faut pas espérer cocher toutes les cases...

[Christelle]

Elle a été vendue? C’est une grosse nego!!!
Enfin, afficher une E à 100K€, faut avoir de sacrés arguments!


- -

[JCT911s]

la jaune avait un arceau, elle en a gardé les stigmates. Idem pour les sièges à l’arrière. Le moteur est réalèsé en 2,7 pour les 2. La jaune a quand même subit moins de transformations mais y a beaucoup de boulot de remise niveau. Ce qui n’est pas le cas de la verte. Pour les 2, à revendre, c’est compliqué... le potentiel d’acheteur de ce type de voiture est très restreint.
Quand tu vois comme je galère à vendre une 991 ultra grand public, alors ce genre de caisse, au secours!


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Pour infos ma 2.4S n'est pas en 2.7

[kymenoulos]

Négociée à 110 k€.....?
Faut voir le dossier de restauration et ce qui a été vraiment fait.
Les compartiments avant et arrière ne sont probablement pas de la bonne couleur.
Le joint du coffre arrière fait la tronche.
Le pepita des sièges est une autre version que l’habituelle, c’est conforme à un choix d’epoque?
Sinon ça a l’air propre...
https://www.leboncoin.fr/voitures/19424 ... 4051296304

Le pépita me semble normal ? il n'y a pas de photo de face pour se rendre compte de l'alignement du capot (sur la photo de trois quarts avant ça ne semble pas parfait (illusion d'optique ?), elle me semble un peu haute sur pattes.

[Boub42]

Je n'ai jamais vu de Classic avec le pépita à l'arrière d'origine...

[Christelle]

la jaune avait un arceau, elle en a gardé les stigmates. Idem pour les sièges à l’arrière. Le moteur est réalèsé en 2,7 pour les 2. La jaune a quand même subit moins de transformations mais y a beaucoup de boulot de remise niveau. Ce qui n’est pas le cas de la verte. Pour les 2, à revendre, c’est compliqué... le potentiel d’acheteur de ce type de voiture est très restreint.
Quand tu vois comme je galère à vendre une 991 ultra grand public, alors ce genre de caisse, au secours!


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Pour infos ma 2.4S n'est pas en 2.7

Je croyais que si. C’est une info importante et une bonne nouvelle. Mais comment elle fait pour marcher comme ça cette auto?
C’est un avion!


- -

[EDG1]

et rien qu'un 2,4s origine en état c'est de plus en plus rare ... et pas un petit détail

Nan nan

Après, avec le budget que tu as, 100 K€ si j’ai bien lu, tu dois trouver une E parfaite!
Comme mes collègues au dessus j’avoue ne pas bien saisir l’histoire de la revente alors que tu n’as rien acheté...
Une Classic il faut qu’elle te parle quand tu vas la voir mais il ne faut pas non plus espérer cocher toutes les cases, à moins après d’engager les travaux équivalents aux cases manquantes, enfin c’est mon sentiment.

Mon avis perso, c'est qu'une classique, c'est vraiment un coup de coeur...Penser à la revente, c'est quasi échec assuré...
la recherche de la perfection aussi d'ailleurs, elle est relative et liée aux envies/exigences de chacun..
La seule qui semblait cocher les cases était la 2.4E de chez gobin vendue fin décembre.

[EDG1]

Je croyais que si. C’est une info importante et une bonne nouvelle. Mais comment elle fait pour marcher comme ça cette auto?
C’est un avion!

Sur une auto matching pignole dernier boulon, on peut comprendre...perso, si je dois refaire mon 2.4S un jour, quitte à payer une cylindrée, ce ne sera pas en 2.4...Mais comme ce ne sera pas pour la revente.....

[Christelle]

Vous semblez tous éternels? Pensez à vos conjoints ou enfants qui vont devoir revendre vos ognons quand vous ne serez plus en état de les piloter, et qui vont les avoir sur les bras... je ne dis pas que je n’achèterais pas une saucisse modifiée, mais je vais y réfléchir à 2 fois. Si un jour je suis pendue, je veux pas être dans la m** a cause d’une voiture invendable.


- -

[Boub42]

Je ne veux pas dire mais si à 100 K€ tu achètes une voiture invendable c'st que tu t'es bien faite enfler !
J'ai un certain nb de voitures non essentielles (il semblerait que ce soit une expression à la mode ) et pour certaines je les vendrais moins cher que je les ai achetées sans que ce ne soit des oignons, mais bon c'est la loi du marché, un jour tu gagnes et un jour tu perds!

Et pour mes gamins, vu que l'Etat prendra 45% des frais de succession bah ils se débrouilleront avec ce qui restera

[JCT911s]

la jaune avait un arceau, elle en a gardé les stigmates. Idem pour les sièges à l’arrière. Le moteur est réalèsé en 2,7 pour les 2. La jaune a quand même subit moins de transformations mais y a beaucoup de boulot de remise niveau. Ce qui n’est pas le cas de la verte. Pour les 2, à revendre, c’est compliqué... le potentiel d’acheteur de ce type de voiture est très restreint.
Quand tu vois comme je galère à vendre une 991 ultra grand public, alors ce genre de caisse, au secours!


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Pour infos ma 2.4S n'est pas en 2.7

Je croyais que si. C’est une info importante et une bonne nouvelle. Mais comment elle fait pour marcher comme ça cette auto?
C’est un avion!


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La cylindrée est haute comression (pistons 2.2S)
Volant moteur allégé les culasses optimisée ainsi ques les papillons etc..donc elle fait bien 190cv

[EDG1]

Vous semblez tous éternels? Pensez à vos conjoints ou enfants qui vont devoir revendre vos ognons quand vous ne serez plus en état de les piloter, et qui vont les avoir sur les bras... je ne dis pas que je n’achèterais pas une saucisse modifiée, mais je vais y réfléchir à 2 fois. Si un jour je suis pendue, je veux pas être dans la m** a cause d’une voiture invendable.

Alors selon les statistiques de longévité, il me reste encore une 30aine d'années, donc y'aura plus de pétrole, les crit'R 0000 seront les seules à être autorisées à rouler en conduite full autonome etc..
Comme j'ai la 2.4S depuis 16 ans, elle est déjà bien amortie
J'ai peur que ce ne soit pas forcément une excellente opération financière l'achat et il est sans doute préférable de transmettre de l'argent tout de suite aux descendants ..
Après, une auto saine et propre trouvera toujours un acheteur..c'est loin d'un os modifié...

[Bambi]

Il y a-t-il plus de moteurs améliorés (moteurs de tricheur :) ) que de moteurs d'origine ?
Si oui , pourquoi ?

[kymenoulos]

Je n'ai jamais vu de Classic avec le pépita à l'arrière d'origine...

Sur le plan esthétique de mon point de vu ce n'est pas choquant. Après les sièges arrières se trouve assez facilement en occasion.
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... =103546612

[Greenfairy]

Vous semblez tous éternels? Pensez à vos conjoints ou enfants qui vont devoir revendre vos ognons quand vous ne serez plus en état de les piloter, et qui vont les avoir sur les bras... je ne dis pas que je n’achèterais pas une saucisse modifiée, mais je vais y réfléchir à 2 fois. Si un jour je suis pendue, je veux pas être dans la m** a cause d’une voiture invendable.


- via Tapatalk pour le Club911.Net

Moi j’en ai deux qui ne rêvent que d’une chose, c’est de bien les avoir un jour sur les bras mes oignons...
Et corrélativement je n’ai qu’un souhait c’est que la vie ne m’oblige pas à m’en défaire et pouvoir, si possible de mon vivant , réaliser leur rêve

[EDG1]

Il y a-t-il plus de moteurs améliorés (moteurs de tricheur :) ) que de moteurs d'origine ?
Si oui , pourquoi ?

Cela fait longtemps que l'optimisation mécanique est un métier...souvent à l'insu du plein gré du nouveau proprio qui n'a pas l'historique...