[radius]

Et la mienne est en Version G de 2016 donc fiabilisé.

[gWaze]

J’ai une 991.1 avec un moteur F (2015) et avec 20k km le moteur est toujours en forme. J’ai fait un voyage de 2000km avec et je fais du circuit avec.

Quel pied à 9000rpm! A chaque je me dis que je vais changer pour une 991.2 ou une RS et puis je monte dedans et je m’éclate.

En plus je n’ai pas à me soucier de perdre de l’argent avec le km ou le circuit. Si jamais je casse le moteur j’en récupère un gratos. C’est une affaire

[gtrs57]

tu es en PA ou Porsche prend toujours en garantie ces moteurs?

[Motorsport45]

tu es en PA ou Porsche prend toujours en garantie ces moteurs?

10 ans à la date anniversaire de la voiture donc pour les 2013 dans 2 ans la plaisanterie sera finie !
De plus il ne faut pas non plus croire que cela soit aussi simple que ça ,ils ne changent pas le moteur comme ça sans raison sous prétexte des antécédents de ce bloc.il y aura forcement une expertise qui nécessitera une longue immobilisation

[FLAT45]

J’ai une 991.1 avec un moteur F (2015) et avec 20k km le moteur est toujours en forme. J’ai fait un voyage de 2000km avec et je fais du circuit avec.

Quel pied à 9000rpm! A chaque je me dis que je vais changer pour une 991.2 ou une RS et puis je monte dedans et je m’éclate.

En plus je n’ai pas à me soucier de perdre de l’argent avec le km ou le circuit. Si jamais je casse le moteur j’en récupère un gratos. C’est une affaire

C'est une voiture exceptionnelle, mais bon n'oublie pas que la garantie ne dure que 10 ans, et que Porsche ne change pas non plus un moteur sans étudier les raisons de la casse. Cette garantie est loin d'être un graal je trouve, et j'ai bien peur que la cote de ces autos s'effondrent à la fin de celle-ci:(

[rtooky]

A l’aube des 10ans, il y a toujours la possibilité de prendre la PA pour 5ans années supplémentaires de tranquillité.

Par contre oui, en cas de casse il y a une investigation derrière et le dossier a intérêt à être nickel (entretien full CP, pièces d’origine, pas de reprog etc etc...)


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[Motorsport45]

A l’aube des 10ans, il y a toujours la possibilité de prendre la PA pour 5ans années supplémentaires de tranquillité.

Par contre oui, en cas de casse il y a une investigation derrière et le dossier a intérêt à être nickel (entretien full CP, pièces d’origine, pas de reprog etc etc...)


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je sais en tout cas pourquoi j'ai toujours ma "vieillerie" de 997 Gt3 3.6 :TRANQUILLITE

[gWaze]

A l’aube des 10ans, il y a toujours la possibilité de prendre la PA pour 5ans années supplémentaires de tranquillité.

Par contre oui, en cas de casse il y a une investigation derrière et le dossier a intérêt à être nickel (entretien full CP, pièces d’origine, pas de reprog etc etc...)


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Entretien full CP encore au moins 3 ans de garantie. J’ai changé 2 ou 3 trucs mais rien qui ne touche au moteur donc je roule tranquille.

Et puis je peux toujours prendre 5 ans de plus. Pour faire de la piste c’est idéal.

[Motorsport45]

A l’aube des 10ans, il y a toujours la possibilité de prendre la PA pour 5ans années supplémentaires de tranquillité.

Par contre oui, en cas de casse il y a une investigation derrière et le dossier a intérêt à être nickel (entretien full CP, pièces d’origine, pas de reprog etc etc...)


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Entretien full CP encore au moins 3 ans de garantie. J’ai changé 2 ou 3 trucs mais rien qui ne touche au moteur donc je roule tranquille.

Et puis je peux toujours prendre 5 ans de plus. Pour faire de la piste c’est idéal.

D'ailleurs sur un Pb archi connu comme celui là, faut-il absolument avoir une PA pour prise en charge des réparations en cas de pb ?

[gWaze]

A l’aube des 10ans, il y a toujours la possibilité de prendre la PA pour 5ans années supplémentaires de tranquillité.

Par contre oui, en cas de casse il y a une investigation derrière et le dossier a intérêt à être nickel (entretien full CP, pièces d’origine, pas de reprog etc etc...)


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Entretien full CP encore au moins 3 ans de garantie. J’ai changé 2 ou 3 trucs mais rien qui ne touche au moteur donc je roule tranquille.

Et puis je peux toujours prendre 5 ans de plus. Pour faire de la piste c’est idéal.

D'ailleurs sur un Pb archi connu comme celui là, faut-il absolument avoir une PA pour prise en charge des réparations en cas de pb ?

Non c’est une garantie mondiale pour toutes les 991.1 GT3 qui s’applique dans tous les cas. C’est 10 ans à partir de la date de livraison

[gtrs57]

avec une PA tu montes à 15 ans....avantage non négligeable

[lalex]

Non c’est une garantie mondiale pour toutes les 991.1 GT3 qui s’applique dans tous les cas. C’est 10 ans à partir de la date de livraison

Sous réserve d'entretien dans le réseau, de respect de la périodicité d'entretien et d'absence de modification.......ça fait pas mal de cas d'exclusion potentiel.

[gWaze]

Non c’est une garantie mondiale pour toutes les 991.1 GT3 qui s’applique dans tous les cas. C’est 10 ans à partir de la date de livraison

Sous réserve d'entretien dans le réseau, de respect de la périodicité d'entretien et d'absence de modification.......ça fait pas mal de cas d'exclusion potentiel.

Tu as vu ça où ? Le press release de Porsche est assez clair et c’est couverture du moteur si rate d’allumage, pas d’exclusion.

Je n’ai pas vu un seul cas ou le changement de moteur n’a pas été respecté

[gWaze]

avec une PA tu montes à 15 ans....avantage non négligeable

Que tu peux prendre au bout des 10 ans.

[lalex]

Donc tu me dis que Porsche pendrait en charge le moteur d'une voiture qui n'a pas été entretenu dans son réseau ou dont l'entretien n'a pas été fait selon des préconisations??:D

[FLAT45]

Donc tu me dis que Porsche pendrait en charge le moteur d'une voiture qui n'a pas été entretenu dans son réseau ou dont l'entretien n'a pas été fait selon des préconisations??:D

Je doute aussi de la prise en charge en-dehors d'un entretien réalisé en réseau...

[gtrs57]

avec une PA tu montes à 15 ans....avantage non négligeable

Que tu peux prendre au bout des 10 ans.

Yes. Avec franchise de 3 mois si interruption dans les PA

[PROPULC]

De toute manière, pas de PA si pas d'entretien dans le réseau ... donc c'est blanc bonnet et bonnet blanc. Grosso modo on applique les exigences d'une PA sur ces moteurs sans le faire payer les 10 premières années. Après c'est PA classique j'imagine avec les contraintes classiques. Pas sûr que toutes les 991 GT3 3.8 auront la même valeur en 2025 / 2026.

@gWaze

Si jamais je casse le moteur j’en récupère un gratos

Personnellement, j'aimerais pas cassé brutalement un moteur sur circuit, il y a déjà suffisamment de facteurs de risques pour ne pas ajouter des faiblesses supplémentaires. Surtout quand on roule fort.

[rtooky]

une connaissance est en procédure depuis près d'1an sur sa 991.1 gt3 avec Porsche... Le moteur est casse et Porsche refuse de le changer car un des critères n'est pas respecte.

[gWaze]

une connaissance est en procédure depuis près d'1an sur sa 991.1 gt3 avec Porsche... Le moteur est casse et Porsche refuse de le changer car un des critères n'est pas respecte.

Quel critère? Je n’ai vu nul part une liste de critère pour le remplacement du moteur