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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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on connait une spécificité de Christelle: compulsive 
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Egg a écrit :En fait si dans la partie garage tu ne fais pas d’etage normalement un pont doit passer partout.Christelle a écrit : Merci JM... on va déjà faire la maison, le garage, et on verra bien qui le monte...
je sais que beaucoup d’entre vous en ont.
Moi, question mécanique, je suis niveau maternelle...
c’est surtout pour stocker la 4ème voiture, qui sert moins souvent...
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Pont ciseaux pour la mécanique, si pour stockage alors à colonnes
Merci Egg pour cette précision... même si le pont a colonne suffira, j’aimerais bien passer en primaire
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Christelle a écrit : http://eleven-cars.com/cars/porsche-911-2-4t-3/
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Christelle a écrit : http://eleven-cars.com/cars/porsche-911-2-4t-3/
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J'avais dans l'idée que tu ne voulais pas de blanc.
Ce sont des flats Fuchs. La voie AR me semble plus large que le standard.
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Christelle a écrit : @zoulou72 j’ai une réf 114 pour la couleur. C’est ce qui figure sur la fiche d’information du véhicule?
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@Christelle :
as tu téléphoné pour des infos complémentaires ?
veux tu la voir ? si oui, disponible pour t'accompagner.
Nuancier de couleur 1972 :
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Je débarque sur ton fil de recherche 
Avec Egg, Stewart et toi en quête de classic, il y a une épidémie
Le général qui vend sa légende (Quelle connerie, pas mieux que Fredfairy 
)
Bref, belle quête que la recherche d'une classic
Pour la blanche ex jaune signal de chez eleven-cars :
un commentaire de Fredcheers là :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=189407&page=13
Tu peux le contacter pour avoir plus d'info, il a l'air de la connaître
En vrac :
Instrument de température et horloge bizarres pour une 73
le cerclage du compte-tours a été torturé,
Jantes arrières pas du type 2,4T 73,
Au dessus de la gâche de porte côté conducteur, zone bizarre, on ne distingue pas bien la tâche
As-tu des photos des dessous (avant, planchers et moteur/boîte) ?
Quoi qu'il en soit, une inspection par un connaisseur de nos mamies est indispensables, particulièrement pour ce qui concerne la structure où l'unité de compte est le(s) billet(s) de 10k€
Si tu souhaites la remettre en couleur d'origine, je rejoins les commentaires de certains intervenants sur le fil de Egg, tout dépend ce qui a été fait en terme de peinture blanche.
Ce sera une bonne occasion de voir l'état de la structure
Pour le moteur, c'est moins compliqué à appréhender en terme de budget, je suis en plein dedans
Mais à ce prix ...
Au cas où tu en ais une à regarder dans le périmètre d'Avignon, tu peux faire signe
Avec Egg, Stewart et toi en quête de classic, il y a une épidémie
Le général qui vend sa légende
(Quelle connerie, pas mieux que Fredfairy )Bref, belle quête que la recherche d'une classic
Pour la blanche ex jaune signal de chez eleven-cars :
un commentaire de Fredcheers là :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=189407&page=13
Cheers a écrit :Je confirme cette T est très saine, sans embrouille et marche fort.Egg a écrit :Merci.EisFlat6 a écrit : Celle ci est pas mal
dernier passage chef Fred en décembre.
si intéressé je peux vous envoyer plus d'infos.
pas de conflit d'intérêt , c'est la mienne.
très belle voiture , très performante,
cause de la vente : achat d'une rouge.
http://eleven-cars.com/cars/porsche-911-2-4t-3/
Elle a l’air très bien cette auto.
Pour le moment je me concentre sur une E en essayant de privilégier une 2.4 et une couleur vive.
Je vais prendre le temps qu’il faut et essayer dans ce sens, si ça ne marche pas on changera le cahier des charges.
En vrac :
Instrument de température et horloge bizarres pour une 73
le cerclage du compte-tours a été torturé
,Jantes arrières pas du type 2,4T 73,
Au dessus de la gâche de porte côté conducteur, zone bizarre, on ne distingue pas bien la tâche
As-tu des photos des dessous (avant, planchers et moteur/boîte) ?
Quoi qu'il en soit, une inspection par un connaisseur de nos mamies est indispensables, particulièrement pour ce qui concerne la structure où l'unité de compte est le(s) billet(s) de 10k€
Si tu souhaites la remettre en couleur d'origine, je rejoins les commentaires de certains intervenants sur le fil de Egg, tout dépend ce qui a été fait en terme de peinture blanche.
Ce sera une bonne occasion de voir l'état de la structure
Pour le moteur, c'est moins compliqué à appréhender en terme de budget, je suis en plein dedans
Mais à ce prix ...
Au cas où tu en ais une à regarder dans le périmètre d'Avignon, tu peux faire signe
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attache "sport" sur le capot avant ..;donc y a des trou à reboucher
la hauteur de caisse et les jantes arrières , le côté vroum vroum du compte tour qui est tourné ..;c'est rien mais pour une T cela en dis long sur l'ancien proprio
pas de logo sur la boite à gants
reste à la rouler voir ces dessous et les endroits habituels de stockage de rouille
après si il y a un dossier avec factures ...ou pas
bonne balade
la hauteur de caisse et les jantes arrières , le côté vroum vroum du compte tour qui est tourné ..;c'est rien mais pour une T cela en dis long sur l'ancien proprio
pas de logo sur la boite à gants
reste à la rouler voir ces dessous et les endroits habituels de stockage de rouille
après si il y a un dossier avec factures ...ou pas
bonne balade
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pikespeak88 a écrit : attache "sport" sur le capot avant ..;donc y a des trou à reboucher
la hauteur de caisse et les jantes arrières , le côté vroum vroum du compte tour qui est tourné ..;c'est rien mais pour une T cela en dis long sur l'ancien proprio
pas de logo sur la boite à gants
reste à la rouler voir ces dessous et les endroits habituels de stockage de rouille
après si il y a un dossier avec factures ...ou pas
bonne balade
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Christelle a écrit :jhub a écrit :Ca c'est normalpikespeak88 a écrit : (...)
pas de logo sur la boite à gants
(...)
...Le volant n'est pas cohérent non plus
C’était pas une option « luxe » de mairde?
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Dans le descriptif il est indiqué que le volant d’origine sera fourni
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Egg a écrit : Christelle la première bleue que j’ai vue reste intéressante
C’est un Targa 2.2 E, la caisse est très bien, pour moi pas de souci de rouille.
Moteur boîte marchent bien.
L’intérieur n’est pas super mais on peut la remettre en beige ce qui serait magnifique avec le bleu.
En attendant on peut rouler sans souci.
Sinon la repeindre en jaune et garder l’intérieur en noir.
Le garage qui la vend m’a rappelé, au niveau du prix je pense que c’est correct.
Il doit repeindre l’avant pour des bricoles, sIl ne le fait pas il a encore moyen de gratter.
Pour les détails sur le prix on se parle en direct si besoin.
Suis pas fan de la couleur... et suis pas du tout pressée. Suis aussi plus intéressée par l’état que par le faite qu elle soit targa.
J’attends le coup de cœur, une saine voir sainte!!!
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n°6531
Cheers a écrit : J'ai eu cette 2.4T blanche, jaune signal d'origine en grande révision à l'automne.
Entre autre j'ai fait un réglage des carburateurs.
Elle est saine et volontaire, sans embrouille.
Le propriétaire est sur le forum.
CheeRS
Oui en effet, j’ai la facture dans ce que m’a transmis Eleven Cars.
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