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Brioche a écrit : Beaucoup de différence avec celle que j'ai fait faire au CP de La Rochelle ?
Mais... Après le changement de "pineus" elle tirait légèrement à gauche.
Maintenant la direction est plus légère et vive. Et le cul relevé de 10mm.
(La coquine) Il est possible, d’après le chef d'atelier, que le fait des précédents pneus avant complètement bouffés à l'intérieur, venait de cet arrière trop bas.
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PH1L1PP3 a écrit :Bin là je n'ai fait que 80 kms d'autoroutes pour le retour :)Brioche a écrit : Ca change tout
Sinon après tout ces travaux...tes impressions ?
Ca glisse bien des 4 roues et j'adore l'autobolc ! 
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PH1L1PP3 a écrit :J'ai pu faire un petit tour sur route sinueuse hier en fin d’après midi et c'est pas mal du toutPH1L1PP3 a écrit :Bin là je n'ai fait que 80 kms d'autoroutes pour le retour :)Brioche a écrit : Ca change tout
Sinon après tout ces travaux...tes impressions ?
C'est bon ça !!:thumbup:
Je vais essayer de venir pour la mini-transpy, on fera une photo de famille..
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Brioche a écrit :PH1L1PP3 a écrit :J'ai pu faire un petit tour sur route sinueuse hier en fin d’après midi et c'est pas mal du toutPH1L1PP3 a écrit : Bin là je n'ai fait que 80 kms d'autoroutes pour le retour :)
C'est bon ça !!:thumbup:
Je vais essayer de venir pour la mini-transpy, on fera une photo de famille..
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Bon allez, avant la VDM "Cobières" de demain, petite inspection du compartiment ventilation / baterrie :
Démontage de la ventilation :
C'est cracra, mais pas pourri :)
La protection était fendue et sera remplacée:
Et je vais essayer de faire le ménage avec les fils de l'alarme.
C'est dommage tout ces perçages merdiques
C'est bien une Silberrosa :)
Démontage de la ventilation :
C'est cracra, mais pas pourri :)
La protection était fendue et sera remplacée:
Et je vais essayer de faire le ménage avec les fils de l'alarme.
C'est dommage tout ces perçages merdiques
C'est bien une Silberrosa :)
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Boxster986-34 a écrit : Pour l'avoir vue de près , belle 944 et Philippe est toujours aux petits soins avec ses jouets
Faudrait vraiment que j'apprenne à faire tout ça
Mais comme expliqué plus haut c'est plus une question de temps que de complexité. Il suffit d'être méthodique et se documenter avant d'intervenir.
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Boxster986-34 a écrit : C'est décidé je me lance dans l'entretien cet hiver
Je me renseigne sur le matos de base :)
au cas où tu ne l'aurais pas déjà téléchargé, voici le lien des catalogues PDR des classics, tu y trouveras celui du Boxster 986:
http://www.porsche.com/france/accessori ... catalogue/
Ça te permet, en plus de connaitre les numéros de pièces, de comprendre comment est assemblée la partie sur laquelle tu dois intervenir et aussi l'outillage nécessaire vu que tu as les descriptions de la visserie.
En faisant une recherche sur "Gogol" tu devrais trouver le manuel d'atelier au moins en Anglais.
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Gros décrassage de "Pink Panther"ce WE lors de la VDM "Corbiéres", seconde édition . Elle respire du "Feu de Dieu" depuis son passage chez le mécano pour la réparation de la fuite de la contre culasse et distri.
Pas eu le temps de faire de photos, trop de "Fou furieux" qui poussaient derrière.
. Elle respire du "Feu de Dieu" depuis son passage chez le mécano pour la réparation de la fuite de la contre culasse et distri. Pas eu le temps de faire de photos, trop de "Fou furieux" qui poussaient derrière.
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Bonjour tout le monde :)
C'est décidé je vais mettre Pink Panther à la vente.
J'ai déposé les siéges chez le sellier et les récupérerai à mon retour au bercail début Mai.
Je ferais alors de belles photos et une belle annonce en bonne et due forme avec la mise à jour des derniers travaux effectués.
A bientôt
C'est décidé je vais mettre Pink Panther à la vente.
J'ai déposé les siéges chez le sellier et les récupérerai à mon retour au bercail début Mai.
Je ferais alors de belles photos et une belle annonce en bonne et due forme avec la mise à jour des derniers travaux effectués.
A bientôt
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peedeebee a écrit : Pour ceux qui n'ont pas tapatalk on peut avoir les informations ? Merci !
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