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Membre cotisant n°929
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Messages : 9389
Enregistré le : 27 déc. 2005, 17:46

Message Envoyé
Pierrers a écrit :
mais 58 K€ et non matching me parait quand même la fourchette haute.
Ca m'arrange bien de t'entendre dire ça, ça m'aurait embêté que le jour où tu vends ta bitza elle soit hors de mon budget.



Désolé Juan de polluer ton post, mais l'occasion était trop belle.
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rodolfo dillavar a écrit :
Celà ne change en rien la beauté ou la valeur incontestable de la voiture ...mais (bête question) les 2.4 US n'étaient elles pas montées en injection mécanique à cette époque ("T/E").
Si elle n'était pas si loin de chez moi...je serais accouru ce matin pour l'acheter...

RD
+1
Et 1973 : injection k jetronic
Soit 140 cvx pour les deux ...
Membre cotisant n°2738
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Enregistré le : 17 juin 2011, 18:16

Message Envoyé
Stephane67 a écrit :
Pierrers a écrit :
mais 58 K€ et non matching me parait quand même la fourchette haute.
Ca m'arrange bien de t'entendre dire ça, ça m'aurait embêté que le jour où tu vends ta bitza elle soit hors de mon budget.



Désolé Juan de polluer ton post, mais l'occasion était trop belle.
Voilà une affaire promptement réglée...
Membre cotisant n°177
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Messages : 59162
Enregistré le : 03 oct. 2002, 09:21

Message Envoyé
Stephane67 a écrit :
Pierrers a écrit :
mais 58 K€ et non matching me parait quand même la fourchette haute.
Ca m'arrange bien de t'entendre dire ça, ça m'aurait embêté que le jour où tu vends ta bitza elle soit hors de mon budget.



Désolé Juan de polluer ton post, mais l'occasion était trop belle.
:-/:exclamation::@

Tu parles de ma tuerie optimisée.
Freins de 2.7 rs
Chassis de 3.2
Moteur de 2.4 s en carbu
Poils de moustache sur la moquette !?

Tu as raison, moins de 100 k€ ce serait du vol ! :D

Pi je ne la vends pas ! :@

je ne m'excuse pas de polluer ce post vu qu'elle va partir ds les prochaines heures ;)
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Message Envoyé
En fait, en 1973 aux USA tu pouvais trouver deux versions. Au début de l'année la version MFI avec 130cv, puis les derniers modèles dit "73.5" avec la Kjetronic et 140cv.
Les butoirs AV sont une option très souvent prise aux USA.

Par ailleurs, je confirme aux USA les prix s'envolent depuis 6 mois. Tu ne trouves plus une 2.4 T ( en très bon état) a moins de 65 - 70k $ et il devient rare d'avoir des annonces. Les S et les E je n'en parle même pas.
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Message Envoyé
il y a un super carnet de voyage et un super prix mais déjà 4 page et on sait toujours pa
[hr]
suite
4 pages et on sait toujours pas le type de moteur sous ce super beau capot jaune
Membre cotisant n°177
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Message Envoyé
:D
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Enregistré le : 22 févr. 2012, 11:35

Message Envoyé
TRYAM76 a écrit :
il y a un super carnet de voyage et un super prix mais déjà 4 page et on sait toujours pa
[hr]
suite
4 pages et on sait toujours pas le type de moteur sous ce super beau capot jaune

Ben si ....

Image

JuanIV a écrit :

....

Le moteur est "period correct" (n° européen de 72 donc à carburateur)

...
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Message Envoyé
xtflat6 a écrit :
En fait, en 1973 aux USA tu pouvais trouver deux versions. Au début de l'année la version MFI avec 130cv, puis les derniers modèles dit "73.5" avec la Kjetronic et 140cv.
Les butoirs AV sont une option très souvent prise aux USA.

Par ailleurs, je confirme aux USA les prix s'envolent depuis 6 mois. Tu ne trouves plus une 2.4 T ( en très bon état) a moins de 65 - 70k $ et il devient rare d'avoir des annonces. Les S et les E je n'en parle même pas.
Merci pour ta réponse.
Membre cotisant n°177
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En Allemagne et en Autriche, une T Targa est quasi à 80 ke
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Elle n'a pas pu être aperçue dans le film culte le Mans car ce dernier est sortie en 71;)
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Message Envoyé
Lagrenouille01 a écrit :
Elle n'a pas pu être aperçue dans le film culte le Mans car ce dernier est sortie en 71;)
c'est la campagne mancelle qui a été aperçue, pas le targa jaune :D
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Bah un peu de scénarisation fait tjs un peu rêver ... ;)
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Message Envoyé
Jean92 a écrit :
Lagrenouille01 a écrit :
Elle n'a pas pu être aperçue dans le film culte le Mans car ce dernier est sortie en 71;)
c'est la campagne mancelle qui a été aperçue, pas le targa jaune :D

Ah! Moi je croyais que c'était la caisse de Steve....:D :D :D :D
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Message Envoyé
Pierrers a écrit :
Bah un peu de scénarisation fait tjs un peu rêver ... ;)
PascalP, sors du corps du vieux immédiatement, tu ne sais pas ce que tu risques:exclamation: :o :D
Membre cotisant n°3211
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Message Envoyé
Moi j'avais même compris qu'elle avait gagné Le Mans en étant pilotée par Steve :o :D :storytelling:
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Pierrers a écrit :
En Allemagne et en Autriche, une T Targa est quasi à 80 ke
pq la vendre si peu cher en France alors? si la difference est telle faut la mettre en vente sur un site allemand
Membre cotisant n°3211
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Il va être temps qu'elle soit vendue, le topic ça commence à roussir :D
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Bonjour

Bonne vente (qui ne saurait tarder) de cette splendide classic.

Olivier
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Message Envoyé
vma-rpm a écrit :
Pierrers a écrit :
En Allemagne et en Autriche, une T Targa est quasi à 80 ke
pq la vendre si peu cher en France alors? si la difference est telle faut la mettre en vente sur un site allemand

Celles à 80 sont en parfait état. C'est toujours la même chose avec ces vieilles caisses, une restauration de haut niveau coûte une blinde. Mais beaucoup confondent tout et croient que n'importe quelle caisse vaut le même prix. C'est malheureusement le cas dans les marchés haussiers (immobilier ou marché d'actions) où n'importe quel appartement ou action suit le mouvement des Blue Chips.
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