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la nippone marche du tonnerre 
mais ce qui me change c'est le passage à l'atmo, avec le Z je dispose de 420 cv, mais elle "coince" à 258 GPS ( c pas grave sur piste)
la relance est carrément meilleure sur la GT3 ( même si le Z m'as couté autant)
enfin, rien à voir avec le reste des mes caisses je pense que c'est l'arme fatale...
je serais à Dijon le 18 mars pour la tester et commencer à me familiariser avec
puis Ring, Clastres, et Spa tinseau et SSO
j'ai déjà fais ma commande de consommables....
mais ce qui me change c'est le passage à l'atmo, avec le Z je dispose de 420 cv, mais elle "coince" à 258 GPS ( c pas grave sur piste)
la relance est carrément meilleure sur la GT3 ( même si le Z m'as couté autant)
enfin, rien à voir avec le reste des mes caisses je pense que c'est l'arme fatale...
je serais à Dijon le 18 mars pour la tester et commencer à me familiariser avec
puis Ring, Clastres, et Spa tinseau et SSO
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