[stewart]

j'ai percé les deux barres qui sont fixé sur le carton et maintenu sur la caisse

[BEGNAT64]

Ton joint de pare chocs arrière semble un poil court, non?

[stewart]

oui saloperie de joint de chez RP d'ailleurs en regardant la photo mon PC semble etre incliné vers le bas je vais rectifier le tir

[difparis]

....d'ailleurs en regardant la photo mon PC semble etre incliné vers le bas...

J'ai pas osé te le faire remarquer, je me suis dis que tu l'avais pas encore ajusté, le temps de fixer la jupe.

[stewart]

A avoir le nez constamment dessus , faut penser à prendre du recul parfois

[Lonestar]

superbe...

[stewart]

un peu de news
j'ai eu des problèmes pour remettre la 911 en route
pas de courant a la pompe a essence (résolu)
ensuite plus de batterie (résolu)
ensuite j'ai cramé le démarreur a force d'insister ( a réparer)
je me suis pris a 6 fois pour régler l'allumeur
mais avec l'entraide du club elle a pété aujourd'hui


quand elle a démarré mon fils et ma femme son arrivé en courant dans le garage et on fini par verser une larme, quelque part ils ont participé a cette grosse resto

je l'ai fait tourner pendant 15 minutes a 2000trs puis vidange et changement de filtre a huile,prochaine étape réglage de l'allumeur a la stroboscopique

il reste encore beaucoup de boulot de mise au point

je tiens a remercier tous ce qui mon aidé pour la recherche de panne et en particulier philou29 qui a passé quelque heure avec moi au téléphone (une bible a lui tous seule)

[rc211v]

Je comprend bien l'émotion après un tel chantier
Elle ne tourne pas si mal que ça
Perso après la réfection du moteur de ma C3, la vidange n'a été faite qu'après le rodage.

[stewart]

bein je l'ai fait par précaution mais l'huile était bien claire sans aucun résidu

si tu as le temps de me parler de la méthode de ton rodage cela m'interresse car il y a tellement de manière en mp si tu as le temps

[rc211v]

Tu peux me contacter sans pb par mp ou tel mais pour le rodage (je ne prétend pas détenir la vérité) mais j'ai une règle très simple qui consiste à ne pas forcer le moteur sur 1500 kms avec une montée en charge progressive entre les 1000 et 1500. Donc éviter les grosses accel et les régimes élèvés (>4000/4500). On peut toujours s'astreindre à faire plus compliqué mais la base est là.