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Un nostalgique donc :)

Attendons demain alors pour plus d'infos !
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lordchaos a écrit :
Un nostalgique donc :)

Attendons demain alors pour plus d'infos !
l'acheteur, une 60aine d'années, de nombreuses autos (Z1, alfa, M3, etc.) qui a déjà possédé 2 CS, la dernière vendue en 2000.

Il souhaite de nouveau faire quelques rally avec sa "nouvelle" CS, modèle qu'il a toujours fort apprécié par son équilibre fantastique...

Voilà, ma page CS se tourne, j'en garderai de supers souvenirs et vais me concentrer sur la prochaine bête à plaisir ....
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un connaisseur alors :thumbup: :D
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Oui mais elle consomme pas beaucoup!:D
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Elle doit avoir l'option gros réservoir 90 litres :D
Sinon belle annonce, bien détaillée, beaucoup de photos :thumbdown: ou alors c'est une blague.
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Faudra déjà qu'il s'estime très (très) heureux de la vendre à la moitié du prix demandé :D
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http://www.leboncoin.fr/voitures/862055781.htm?ca=12_s

Annonce détaillée, le mec sait vraiment ce qu'il vends. Y'a de la borne, mais fait propre de loin.
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c'est une bonne occasion de négocier avec les 2 cylindres qui manquent à l'appel :D
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RONALD993 a écrit :
Avis aux amateurs.....



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Comment enrhumer tout le monde sur circuit pour moins de 40 K :D
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C'est quoi la prépa pour passer de 240 à 376 ch sur un atmo ?
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http://wlr-cars.com/index.php/968rsr


ENGINE:

968RSR engine klein
968 CS based engine
Tuned (376 HP) by TVS
Rotrex C30 supercharger with extern oilcooler
0.6 BAR boost (More boost possible with smaller pulley)
Lowered (9,2:1) Compression
Custom Pauter connecting rods
Cometic cylinder head gasket
Stage2 intercooler
600CC fuel injectors
Porsche motorsport fuel pump
Custom 84mm airflow meter
Custom strengthened oil pick-up tube
Lindsey oilpan baffle
Open race air filter
Extra oilcooler
Large motorsport radiator
Solid engine mounts
Stainless exhaust
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http://www.leboncoin.fr/voitures/865012310.htm?ca=12_s

ça me donnerai presque envie de faire un crédit :o :D
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C'est pas une 968, hein :D
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Je ne comprends pas la blague sur la 944 turbo... ?
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peedeebee a écrit :
Je ne comprends pas la blague sur la 944 turbo... ?
Tu regardes bien les années de l'annonce, différentes!.........;)
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Message Envoyé
lordchaos a écrit :
http://wlr-cars.com/index.php/968rsr


ENGINE:

968RSR engine klein
968 CS based engine
Tuned (376 HP) by TVS
Rotrex C30 supercharger with extern oilcooler
0.6 BAR boost (More boost possible with smaller pulley)
Lowered (9,2:1) Compression
Custom Pauter connecting rods
Cometic cylinder head gasket
Stage2 intercooler
600CC fuel injectors
Porsche motorsport fuel pump
Custom 84mm airflow meter
Custom strengthened oil pick-up tube
Lindsey oilpan baffle
Open race air filter
Extra oilcooler
Large motorsport radiator
Solid engine mounts
Stainless exhaust
:P :P :P
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Pour la 1ère annonce le vendeur précise qu'elle a un V6 :D

Pour la seconde elle est de 83 ou 86. 2 dates différentes dans la même annonce ;)
L'immatriculation est très récente.
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Pour la turbo blanche dans le 95 je n'avais même pas fait gaf à l'erreur de date !

Étrange d'ailleurs, en 83 ça devrait être un tableau de bord ph1 non ?!
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En 83 ça n'existait pas les 944 turbo. Il s'est simplement trompé sur son pavé numérique ;)
Elle a l'air propre en tout cas.
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j'ai tout à apprendre :(
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y'a un loup a ce prix?
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carmz44 a écrit :
C'est tentant ça, non :P

http://www.leboncoin.fr/voitures/869825165.htm?ca=12_s
944 atmo passé en turbo ;) rien d'origine !
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Pas bien cher!
Rien que le prix des jantes!;)
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Un bon jouet pour la piste sans arrière pensé... :P
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oui voilà, par contre pas pour autre chose que de la piste ou le paris tuning show
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http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 3408.html#

:P


edit


moi traduction Google mieux pour phrase comprendre :D
Porsche
968 coupé, venait. Il a de nombreux signes d'usure, mais les temps de conduite et prêt à l'emploi. Nous n'avons aucune preuve de diligence et, selon le propriétaire, l'indicateur de vitesse se bloque dehors et retour.
Nous vous recommandons d'investir quelque chose (service à la clientèle avec remplacement de la courroie crantée) dans la technologie et d'avoir beaucoup de plaisir et à un moment donné pourraient éliminer les défauts de peinture.

Car il n'a aucun toit ouvrant, c'est bien sûr également très intéressant pour la ClubSport.
La Porsche vient d'Italie et avait besoin de nouveaux TÜV conformément au § 21. Il fonctionne comme tout et rien doivent - ou à mettre à niveau.
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Accessible !!!;)
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Si je pars dans le même optique que la Rallye, avoir une voiture "pas belle" au final je m'en tape. J'suis pas là pour la pignole club de France ou faire le beau. Rouler, entretenir moi même, et faire au fur et à mesure fait parti, pour moi, du plaisir automobile entier ...


Aller, encore un peu de patience, au printemps la 205 sera surement différente, et je vais peut être regarder ailleurs (en ++ :D )
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http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 21858.html

:thumbup:
J'aime bien la couleur extérieure, sobre et tout, l'intérieur aussi ! C'est pas "folichon" mais clean :cool: :thumbup:
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Message Envoyé
Julien a écrit :
http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 21858.html

:thumbup:
J'aime bien la couleur extérieure, sobre et tout, l'intérieur aussi ! C'est pas "folichon" mais clean :cool: :thumbup:
Propre :thumbup:
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Votre avis sur celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/879436781.htm?ca=22_s

Merci par avance les amis.

Les avis documentés, même de mauvaise foi sont admis....
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Pas à mon goût :D
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elle a tourné dans le flic de Beverly Hills 3 :D
Je ne comprends pas que le vendeur ne prenne même pas la peine de dépenser 5€ pour ajouter quelques photos ! Sur un objet à 10€ ok, mais là :thumbdown:
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elle n'intéresse personne, c'est bien ce que je pensais.
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la couleur est trop "exclusive" (c'est le terme politiquement correcte) en plus en boite auto, ça colle avec l'esprit cab, mais peut être pas le plus recherché ?! j'en sais rien. Elle n'attire pas par son prix (qui peut être justifié de par l'entretien, je n'en sais rien non plus bien entendu !).
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Et bien moi je la trouve très propre de visu cette auto :thumbup: seule bémols pour moi la différence de teinte du Pc Ar mais ce n'ai peut être qu'un mauvais reflet ... Elle est en vente depuis un moment c'est sur que la couleur faut aimer mais après on va se plaindre qu'il y a trop de gris , noir etc...

Bref un jolie cab en boîte auto qui mérite je pense un coup d'œil :thumbup:
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distrib faite, disques plaquettes l'an dernier
pneus changés à la vente
Flo68S, bravo, le pare choc a été changé donc repeint.tu as vraiment l'oeil !
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Message Envoyé
peedeebee a écrit :
Votre avis sur celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/879436781.htm?ca=22_s

Merci par avance les amis.

Les avis documentés, même de mauvaise foi sont admis....
Non.
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Message Envoyé
ha ha ha...merci à toi !
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Message Envoyé
j'adore cette couleur !

http://www.leboncoin.fr/voitures/721555347.htm?ca=12_s

enfin c'est sobre :thumbup:
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Message Envoyé
quelqu'un cherchait une Turbo cab à une époque ?

http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 24955.html



une remarque pour le fun, sur ce site, les autos ont toujours l'air top ! C'est troublant :D
http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 14155.html
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Vu le prix de la 944 turbo cabriolet, il vaut mieux qu'elle soit parfaite :D
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j'ai vu après au final il y en a quelques une à vendre à travers l'Europe, et pas à ce prix :D :D :D :D
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Message Envoyé
Julien a écrit :
j'adore cette couleur !

http://www.leboncoin.fr/voitures/721555347.htm?ca=12_s

enfin c'est sobre :thumbup:
l'essuie-glace n'est pas à la bonne position ;) sinon elle a l'air pas mal.
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Je ne la sens pas du tout cette caisse, elle sent la 'guez.

C'est peut-être parce qu'il y a trop de tuning dessus, ça influence du mauvais côté :D
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Message Envoyé
J'avais pas fait gaffe, j'étais parti sur une T220 mais c'est une S :thumbdown: Et la description... cuir ? c'est le tissu Porsche. Pack électrique ? ça ne signifie rien. Je ne me souviens plus si sur la mienne qui était de fin 86 également j'avais plus de réglages électriques. Le PC avant est à remplacer, ainsi que les jantes. Elle a au moins de bons pneus c'est déjà ça.
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Message Envoyé
En vente depuis des lustres...
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Tu m'étonnes ...
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Message Envoyé
Pas mal:

Dommage qu'elle soit noire!
Comment être sûr que ce soit une vraie?
(Bon elle a,il semblerait,les sièges tissu de la CS!)

http://www.leboncoin.fr/voitures/894143998.htm?ca=3_s
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Message Envoyé
Il y a le VIN sur une photo, avec ça tu peux savoir si c'est bien une CS.
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Ok mais il faut le décoder !
Ou il y a t'il un signe particulier dans v.i.n!
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C'est bien une CS d'après le numéro de série.

http://www.club944.net/forum/index.php? ... le;cont=54
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Message Envoyé
Une des rares 968 CS 4 places, modèle 1994.
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Message Envoyé
pas de M030 ni M220, mais Banquette AR + Clim + air bags

Cette CS ne présente pas d'intérêt car même s'il elle a l'appellation, elle est plus proche d'une 968 classique majorée de 15ke
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Je ne suis pas d'accord.
Pour celui qui a des enfants en bas âge, c'est une version intéressante. Au niveau tarif, elle devrait se situer entre une 968 coupé et une CS "normale", à état équivalent.
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Message Envoyé
Il faut se dire que quelqu'un l'a achetée neuve dans cette configuration, donc elle pourra convenir à quelqu'un d'autre :)

Maintenant à 30k€ il vont la garder longtemps je pense mais 15k€ me semble un peu faible, je dirais 20k€.
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Message Envoyé
Entre un coupé normal et une CS "classique", non?
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Message Envoyé
oui voilà, surtout qu'elle a l'air propre et peu kilométrée.
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Elle me plairait bien!;)
Et avec un covering bleu maritime !;)
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Message Envoyé
Voici une vraie dans l'esprit Club sport, ligth weigth et couleur racing.
Elle a les vraies bonnes options et pas de superflu. On pourrait juste lui reprocher de ne pas avoir le chassis sport.

http://www.leboncoin.fr/voitures/886565274.htm?ca=5_s
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Message Envoyé
Gp21 a écrit :
On pourrait juste lui reprocher de ne pas avoir le chassis sport.
un détail pour une auto à k€ 42 :o
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Message Envoyé
Gp21 a écrit :
Voici une vraie dans l'esprit Club sport, ligth weigth et couleur racing.
Elle a les vraies bonnes options et pas de superflu. On pourrait juste lui reprocher de ne pas avoir le chassis sport.

http://www.leboncoin.fr/voitures/886565274.htm?ca=5_s
On peut également lui reprocher d'être 20K€ au-dessus du prix d'une 68CS à équipement et état équivalent :D
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Message Envoyé
J'ai vu l'annonce mais c'est clair le budget n'est plus le même ...
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Message Envoyé
MR DEAN a écrit :
J'ai vu l'annonce mais c'est clair le budget n'est plus le même ...

Le budget est élevé, pour autant je ne porte pas de jugement sur le prix.
Le nombre de CS jaune à vendre sur l'Europe tient dans les doigts d'une main.

Je voulais montrer au travers de cette annonce ce qu'est une vraie CS a mes yeux d'une beaucoup moins désirable (cf la 4 places évoquée precedement)
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Message Envoyé
Prix sur demande:
Mais c'est une RHD Australienne,


https://www.classicdriver.com/en/car/po ... 993/331540
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Message Envoyé
GT3JH a écrit :
On peut également lui reprocher d'être 20K€ au-dessus du prix d'une 68CS à équipement et état équivalent :D
Laquelle ?
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vitamine a écrit :
Gp21 a écrit :
On pourrait juste lui reprocher de ne pas avoir le chassis sport.
un détail pour une auto à k€ 42 :o
Un peu au dessus du prix mais pas tant que ça si on se réfère aux annonces en Europe.

C'est sûr que si il ne l'a mise que sur le bon coin il aura du mal à la vendre.
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Message Envoyé
Gp21 a écrit :
MR DEAN a écrit :
J'ai vu l'annonce mais c'est clair le budget n'est plus le même ...

Le budget est élevé, pour autant je ne porte pas de jugement sur le prix.
Le nombre de CS jaune à vendre sur l'Europe tient dans les doigts d'une main.

Je voulais montrer au travers de cette annonce ce qu'est une vraie CS a mes yeux d'une beaucoup moins désirable (cf la 4 places évoquée precedement)
C'est exactement le même genre de différence qu'entre une RS 2.7 touring et une sport, à la différence près que pour les 968 CS, je pense que les versions "confort" sont les plus rares.
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Message Envoyé
encore faut-il s'entendre sur "qu'est-ce que la version confort ?" sur la 968 cs ;)
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Message Envoyé
D'où les " " ;)

Effectivement, comme il n'y a pas de configuration clairement définie, à chacun de placer sa limite.

Et puis, l'esprit "club sport", cela me fait un peu sourire. Il ne faut pas oublier que cette version était un bas de gamme destiné à relancer les ventes de la 968.
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Message Envoyé
928cs a écrit :


Et puis, l'esprit "club sport", cela me fait un peu sourire. Il ne faut pas oublier que cette version était un bas de gamme destiné à relancer les ventes de la 968.
L'un n'empêche pas l'autre ;) ;) ;) ;)
Pour moi c'est pas une version bas de gamme, mais dépouillée pour baisser le prix.
Moins d'options et de confort = moins de poids, adaptée pour une utilisation circuit.
L'ambiguité est que Porsche en a vendu avec des éléments de confort : totalement incohérent.
Le paradoxe c'est quelles étaient vendues neuves moins chères que les 968 Std.
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Message Envoyé
GT3JH a écrit :
On peut également lui reprocher d'être 20K€ au-dessus du prix d'une 68CS à équipement et état équivalent :D
Laquelle ?



UP ! :D
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Quelqu'un a eu des infos sur cette 968:

http://www.leboncoin.fr/voitures/880159998.htm?ca=3_s
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Message Envoyé
GT3JH a écrit :
On peut également lui reprocher d'être 20K€ au-dessus du prix d'une 68CS à équipement et état équivalent :D
Bon on a perdu GT3JH alors je vais répondre à sa place.

Il n'y a aucune 968 CS à 22.000 € en Europe et encore moins dans cette configuration ;)
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Enregistré le : 20 sept. 2007, 11:13

Message Envoyé
alban.997 a écrit :
http://www.leboncoin.fr/voitures/895477475.htm?ca=22_s

Une 944 turbo cup à vendre !
Pas un achat idiot, ça ! :o :P :thumbup:
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