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- par htmaniac

Posté : 10 mai 2007, 20:33

Ah ah, bonne bourre aussi avec une Porsche plaques bizares avec papier coller dessus pas d'immat mais boxter S III marqué sur plaque à la main ??!!! en descendant de Thonon sur Lyon Lundi dernier....il me suivait gentiment (presque) ds des grandes courbes rapides, j'allais envoyé dur car sortie de courbe en vue (passer la quatre, limite zone rouge troi...) quand au surprise girophare et tout le tralala de l'autre coté...hooops pas pour nous, mais petit coup de frein tout de même !!!

HTm

- par Oxo

Posté : 10 mai 2007, 22:14

Message original : rv911
OXO t'as laissé tomber la rouge?

oui

- par rv911

Posté : 10 mai 2007, 23:14

la belle grise d'htmaniac

- par htmaniac

Posté : 11 mai 2007, 08:57

Message original : rv911
la belle grise d'htmaniac

Miles Merci RV !!

HTm

- par rv911

Posté : 11 mai 2007, 10:46

la belle bleue de mt

965

- par rv911

Posté : 11 mai 2007, 10:48

tu as refait tes jantes???:o

ce n'est pas les vis d'origine? en tout cas très belles tes jantes

- par htmaniac

Posté : 11 mai 2007, 10:59

Message original : rv911
tu as refait tes jantes???:o

ce n'est pas les vis d'origine? en tout cas très belles tes jantes

Superbe les Jantes, je pense avoir les mêmes vis sur les jantes de la mienne (993RS). Elles ont ete refaite ou ? budget ?.

HTm

- par mt965

Posté : 11 mai 2007, 11:19

UN GRAND MERCI A TOI RV911 pour avoir mis en ligne mes photos...( suis nul en informatique...

)
pour mes jantes, effectivement, elles ont ètè demontèe, chauffèes pour virer le vernis qui se barrait, visserie changèe, car une fois demontè , les vis d'origine, c'est pourris:D
puis, polissage des " bols" via une machine industrielle spèciale pour alu, puis etanchèitè complète et valves racing...
voilà.

pour le budget, pas evident de rèpondre, c'est un ami qui a bosser pour moi...:)
( visserie complète env. 200 roros en plus du travail...)

- par htmaniac

Posté : 11 mai 2007, 13:28

Message original : mt965
UN GRAND MERCI A TOI RV911 pour avoir mis en ligne mes photos...( suis nul en informatique... )
pour mes jantes, effectivement, elles ont ètè demontèe, chauffèes pour virer le vernis qui se barrait, visserie changèe, car une fois demontè , les vis d'origine, c'est pourris:D
puis, polissage des " bols" via une machine industrielle spèciale pour alu, puis etanchèitè complète et valves racing...
voilà.
pour le budget, pas evident de rèpondre, c'est un ami qui a bosser pour moi...:)
( visserie complète env. 200 roros en plus du travail...)

As tu fait microbiller et repeindre le moyeu aussi ? et as tu une idéee de ou ton copain à trouver les joints voile/moyeu ?

HTm

- par mt965

Posté : 11 mai 2007, 14:07

Message original : htmaniac
Message original : mt965
UN GRAND MERCI A TOI RV911 pour avoir mis en ligne mes photos...( suis nul en informatique... )
pour mes jantes, effectivement, elles ont ètè demontèe, chauffèes pour virer le vernis qui se barrait, visserie changèe, car une fois demontè , les vis d'origine, c'est pourris:D
puis, polissage des " bols" via une machine industrielle spèciale pour alu, puis etanchèitè complète et valves racing...
voilà.
pour le budget, pas evident de rèpondre, c'est un ami qui a bosser pour moi...:)
( visserie complète env. 200 roros en plus du travail...)
As tu fait microbiller et repeindre le moyeu aussi ? et as tu une idéee de ou ton copain à trouver les joints voile/moyeu ?

HTm

pas de microbillage.....juste un nettoyage avec un produit qui va bien, et pas de peinture. les jantes sont d'origine ( 14 ans bientot

)
concernant les flasques interieures ( celles qui assure l'etanchèitè, elles etaient pouries par le temps. elles ont tout simplement ètè remplacèes par de la colle noire à pare-brise...et c'est nickel depuis 2 ans bientot;).)
c'est d'ailleurs une technique employèe depuis longtemps sur les jantes 3 parties en competition...) car mon pote est tout de mème un spècialiste des trains roulants, jantes etc...:)

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