Merci :)
Pour le calage, c'est plutôt bien expliqué dans le manuel d'atelier...
En fait, la mesure de 1,05mm porte sur l'enfoncement de la soupape d'ADM au PMH de croisement des soupapes (fin déchappement et début d'admission, soit fin d'un cycle).
Ca correspond à l'intersection de l'axe h et de la courbe pleine sur ce schéma :
Plus cette mesure est faible, plus l'arbre à came est calé avec du retard (courbes décalées vers la droite sur le schéma)
