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Ce forum regroupe les discussions des modèles : Cayenne, Macan, Taycan, Panamera, hybrides, électriques
Membre cotisant n°151
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Messages : 63154
Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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Message Envoyé
Ghostinet a écrit :
gtrs57 a écrit :
pas gratuite mais a priori à un tarif dérisoire... (gardé secret) :D
Alors je connais pas exactement le cas, mais depuis un moment maintenant, même s'il existe des avantages (gardé secret), ça passe forcément par un "avantage en nature" (:D) et donc derrière ils se font prendre (en nature ou en sous, au choix je pense :D) par les impôts par rapport au prix public (ça c'est la loi, et je doute que sur une grosse entreprise comme EDF, il existe un moyen de contourner le truc :) )
C'est un peu plus compliqué que ça et c'est lié au statut des agents
C'est un monde vraiment à part
Le dernier qui reste. Le gouvernement aimerait bien faire sauter tout ça comme pour France Télécom mais les syndicats sont très puissants
J'ai fait une mission de presque 2 ans à Edf sur le sujet et c'était très intéressant
Membre cotisant n°4252
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Message Envoyé
Réparer un VE ou un VT, maintenant c'est brancher l'ordinateur et lire puis changer la pièce....
Pas trop compliqué....
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Message Envoyé
Julien a écrit :
:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Trois pouces bleus l'ami. C'est vrai qu'on s'en tape. :D
3 pouces verts plutôt, c'est meilleur pour la planète :D
Membre cotisant n°151
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Message Envoyé
Entendu ce matin sur France Info
Cet hiver, la France va faire tourner à plein régime ses deux dernières centrales à charbon car nous allons manquer d'électricité
Membre cotisant n°2861
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Enregistré le : 03 août 2011, 14:02

Message Envoyé
patrick123 a écrit :
Entendu ce matin sur France Info
Cet hiver, la France va faire tourner à plein régime ses deux dernières centrales à charbon car nous allons manquer d'électricité
Sans une augmentation significative de la production d'électricité dans notre pays, il faudra bientôt choisir l'hiver entre rouler ou se chauffer.
Membre cotisant n°2443
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Messages : 14379
Enregistré le : 21 févr. 2010, 20:50

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kymenoulos a écrit :
patrick123 a écrit :
Entendu ce matin sur France Info
Cet hiver, la France va faire tourner à plein régime ses deux dernières centrales à charbon car nous allons manquer d'électricité
Sans une augmentation significative de la production d'électricité dans notre pays, il faudra bientôt choisir l'hiver entre rouler ou se chauffer.
Bientôt, on pourra encore se chauffer, s'éclairer ou rouler....mais plus en même temps semble t il .
Il faudra choisir...

RD
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Message Envoyé
C'est pas grave....l'important c'est que les xxxx75 puissent rouler vert en Zoé !
:o :D ;)
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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Message Envoyé
rodolfo dillavar a écrit :
kymenoulos a écrit :
patrick123 a écrit :
Entendu ce matin sur France Info
Cet hiver, la France va faire tourner à plein régime ses deux dernières centrales à charbon car nous allons manquer d'électricité
Sans une augmentation significative de la production d'électricité dans notre pays, il faudra bientôt choisir l'hiver entre rouler ou se chauffer.
Bientôt, on pourra encore se chauffer, s'éclairer ou rouler....mais plus en même temps semble t il .
Il faudra choisir...

RD
Ou il faudra payer
Ca se termine toujours comme ça
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Message Envoyé
jhub a écrit :

Alors là, aucune crainte ! ... c'est beaucoup plus simple qu'une voiture thermique : beaucoup moins de mécanismes donc de pièces en mouvement . Donc 1) ça tombe moins en panne 2) c'est plus facile à réparer :)
A ce jour, j'ai franchement des doutes. J'espère qu'a l'avenir ça ira mieux.

Par expérience perso sur une hybride Octavia IV. Véhicule arrivé chez le concessionnaire, pas de technicien formé à ces voitures quand la mienne est arrivée, deux semaine d'immo, une semaine d'attente pour que le technicien revienne de congé et une semaine de diag pour soit disant une batterie HS.

Au boulot on avait une partie de la flotte en Octavia hybride, elles sont toutes tombées en panne au moins une fois, avec des délais de réparation hyper long faute de personnel formé.
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