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Titre du sujet - 718 Boxster & Cayman

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- par CHRIS6913

Posté : 11 févr. 2017, 22:34

La M2 avec son L6 et ses 370cv est aussi une sacrée concurrente

718 Boxster & Cayman - par PROPULC

Posté : 11 févr. 2017, 22:38

CHRIS6913 a écrit :
La M2 avec son L6 et ses 370cv est aussi une sacrée concurrente

Très bonne auto mais s étouffe passé 5000 tr ... comme une m135i ... Le châssis est pas mal vu son poids.

- par TurboJFdsl

Posté : 12 févr. 2017, 00:24

Je précise (si c'était nécessaire) que j'ai écrit ça bien que je sois un grand amoureux de Porsche depuis toujours et qu'il me serait très difficile de quitter la marque.
Mais force est de constater que je ne peux pas suivre l'évolution de budget qu'a pris la marque... Quand on voit qu'aujourd'hui il faut débourser au bas mot 70k€ (hors taxes en tout genre) pour un simple 2L turbo, et que pour une 911 il faut sortir au minimum 110-120k€ c'est complètement délirant !!

A une époque pas si lointaine, une 997 black édition coutait 90k€, et il n'y avait pratiquement rien à rajouter.
Et le pire, c'est qu'à mon avis, les remises étaient probablement meilleures il y a 5 ans qu'aujourd'hui !

- par CHRIS6913

Posté : 12 févr. 2017, 07:05

Pour une 911 c'est plutôt 130/140 :)

- par Syl20sub81

Posté : 12 févr. 2017, 15:30

PROPULC a écrit :

CHRIS6913 a écrit :
La M2 avec son L6 et ses 370cv est aussi une sacrée concurrente

Très bonne auto mais s étouffe passé 5000 tr ... comme une m135i ... Le châssis est pas mal vu son poids.

Pas d accord
La m135i ne s étouffe pas à 5000 tours bien heureusement
Ca prend 6500 Tres facilement

- par TurboJFdsl

Posté : 12 févr. 2017, 21:54