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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
Membre honoraire
n°2055
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jhesite a écrit :cherchez l'erreurTITI a écrit :https://www.mecatechnic.com/fr-FR/racco ... S11939.htmpatrick123 a écrit : C'est au milieu de la tige, au dessus de la traverse de boite
https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... 3700-15699
Je vais checker si c'est bon sur la voiture .. qaund il fera plus chaud dans le sous-sol !!
Egg a écrit : La pas chère c’est pour Alpine, la chère c’est pour Porsche...
chez Meca, clairement de la refabrication (dont je ne connais pas l'origine)
Egg a écrit :D S a écrit : Essayer qui
Maintenant je travaille sur le lot de bord que toute bonne mamie doit avoir sur soi.
J’ai retrouvé ça dans un post du fumier:
1 BHKZ
1 tête et doigt d'allumeur
1 jeu de vis platinées
6 bougies
1 bobine (pas la made in Brazil)
1 pompe a essence
1 courroie d'alternateur
1 fil de faisceau a bougie avec ses embouts
Vos avis ?
Et je ne compte pas changer
3 principes à retenir :
1/ avoir un bon mecano et ne pas mégoter sur l'entretien préventif
2/ avoir un bon contrat d'assistance
3/ lors des sorties clubs assez de mecs sont équipés
Voilà
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n°3368
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Egg a écrit :Ben finalement avec l’autorisation de Steff et de Oggy j’ai choisi une ...Alpine Classic pour qu’une française nique les allemandes....bertrand45 a écrit :
Alors @Egg tu as choisi quoi ???
Sérieusement tant que je n’ai pas la carte grise barrée en poche je ne dis rien.
J’ai totalement confiance dans le vendeur mais c’est un principe.
L’auto est sympa, j’ai hâte de rouler et de faire des sorties mais il va falloir attendre un peu pour des raisons techniques liées à l’auto...
1 mois max.
L’attente c’est bien aussi
J'ai envie de dire féloches avant l'heure Gérard, dès que possible je passe la voir avec la bleue ?
Anthony
Si tu ne veux pas faire comme ceux qui comptent que sur leur assistance (ou leurs potes ), je rajouterais bien 2 câbles (accélérateur, mais on doit pouvoir s'en passer en cas de bris avec une simple ficelle, et embrayage).
Et à propos d'embrayage,prendre la petite pièce (surtout si celle d'origine en plastique est encore en place) qui permet de fixer le câble au levier vers la boîte
On a eu cette panne (Doud) lors d'une des première sortie du 911.net, la "Volcanic" dans les monts d'Auvergne.
Et sans cette pièce à deux francs six sous, le bricolage n'est vraiment pas aisé car il y a beaucoup de force lors des appuis sur la pédale.
Sinon il faut apprendre à rouler (et démarrer ) sans embrayage
), je rajouterais bien 2 câbles (accélérateur, mais on doit pouvoir s'en passer en cas de bris avec une simple ficelle, et embrayage).Et à propos d'embrayage,prendre la petite pièce (surtout si celle d'origine en plastique est encore en place) qui permet de fixer le câble au levier vers la boîte
On a eu cette panne (Doud) lors d'une des première sortie du 911.net, la "Volcanic" dans les monts d'Auvergne.
Et sans cette pièce à deux francs six sous, le bricolage n'est vraiment pas aisé car il y a beaucoup de force lors des appuis sur la pédale.
Sinon il faut apprendre à rouler (et démarrer
) sans embrayage
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En connaissant pratiquement rien en "Classic Porsche" je viens vous montrer cette voiture à vendre chez nous.
Si je pollue ton sujet on efface
Elle aurait quoi comme défauts évidents ?
Dans quelle fourchette de prix d'après ce quelques photos ?
Voiture en origine bleu.
Je sait, c'est un question un peu ....limite...
Si je pollue ton sujet on efface
Elle aurait quoi comme défauts évidents ?
Dans quelle fourchette de prix d'après ce quelques photos ?
Voiture en origine bleu.
Je sait, c'est un question un peu ....limite...
SCARABEO a écrit : En connaissant pratiquement rien en "Classic Porsche" je viens vous montrer cette voiture à vendre chez nous.
Si je pollue ton sujet on efface
Elle aurait quoi comme défauts évidents ?
Dans quelle fourchette de prix d'après ce quelques photos ?
Voiture en origine bleu.
Je sait, c'est un question un peu ....limite...
]
C’est une 2.2T immatriculée en 1972 apparement d’après le peu d’infos dans l’annonce.
61k€ sans les frais d’importation, ça peut être cher si la carrosserie est à reprendre, comme pas cher si tout à été refait dans les règles de l’art.
La partie du moteur qu’on voit a l’air propre
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Jean92 a écrit : Bah moi j'ai jamais rien eu dans le coffre pour réparer quoi que ce soitDe toute façon cela aurait été bien inutile d'avoir un fil de fer ou quoi que ce soit d'autre
Donc vaut mieux une bonne assistance
CHRIS6913 a écrit :Si j’avais une Classic, je serais bien incapable d’intervenir en cas de panne en ayant les pièces dans le coffreJean92 a écrit : Bah moi j'ai jamais rien eu dans le coffre pour réparer quoi que ce soit
Donc vaut mieux une bonne assistance
Oui.......et non
Car si tu ne sais pas faire, un mécanicien Renault ou Citroën ( ceux que l'on trouve le plus en général ) saura faire si tu as la pièce avec toi
Perso, j'ai fait pas mal de sorties, je ne suis jamais tombé en panne.
Ces autos sont incroyables, la mienne aura 50 ans l'année prochaine et pourtant , je mets la clé, je démarre le moteur, je peux partir quelques jours en Italie ( sortie Transalpine par exemple ) et remonter en Idf sans aucune arrière pensée.
Ce serait à refaire, je signe des deux mains
ps : et pourtant je n'ai qu'une modeste T, et en plus, elle est VERTE
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Jean92 a écrit : Bah moi j'ai jamais rien eu dans le coffre pour réparer quoi que ce soit
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Egg a écrit :Ça me fait mal de le direCalvinberu a écrit : 10ans en A110 et toujours arrivé à bon port.
Une Alpine serait plus fiable qu’une Porsche ?
Après c’était en totale mauvaise foie
Elle m’a ramené mais parfois sur 2 cylindre, parfois avec un piston percé, parfois avec des codes efficaces seulement entre 6 et 8500tr... Mais toujours jusqu’à chez moi
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Christelle a écrit : Elle est où? Elle me plaît bien celle là?
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Justement, je ne te l'ai pas proposée car elle est en Suisse.
Donc pas mal de frais d'importations + TVA française !
Je peux tout de même écrire au vendeur pour lui demander plus d'info.
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SCARABEO a écrit :Christelle a écrit : Elle est où? Elle me plaît bien celle là?
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Justement, je ne te l'ai pas proposée car elle est en Suisse.
Donc pas mal de frais d'importations + TVA française !
Je peux tout de même écrire au vendeur pour lui demander plus d'info.
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Calvinberu a écrit :Egg a écrit :Ça me fait mal de le direCalvinberu a écrit : 10ans en A110 et toujours arrivé à bon port.
Une Alpine serait plus fiable qu’une Porsche ?
Après c’était en totale mauvaise foie
Elle m’a ramené mais parfois sur 2 cylindre, parfois avec un piston percé, parfois avec des codes efficaces seulement entre 6 et 8500tr... Mais toujours jusqu’à chez moi
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Je suis un boulet en français...
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Boub42 a écrit :Christelle a écrit : Je veux la RS rubis stone à droite! Je vendrais mes parents
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Bof, on s’en lasse
Nan, c’est vrai que c’est une très belle couleur:)
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[quote='Ren'O' pid='5529516' dateline='1613129498']
Nan, le top c'est vert ouvert !
elle avance ta maronnasse ?
[/quote]
Aucune nouvelle
Pour l'instant je construis une maison donc pas le temps de m'en occuper
Quand le maison sera terminée, j'irai chercher la voiture
Qu'elle soit terminée ou non
patrick123 a écrit : Le top c'est le marronnasse
elle avance ta maronnasse ?
[/quote]
Aucune nouvelle
Pour l'instant je construis une maison donc pas le temps de m'en occuper
Quand le maison sera terminée, j'irai chercher la voiture
Qu'elle soit terminée ou non
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quentinf a écrit :ça ressemble au col de la machine çaD S a écrit : tiens GG rince toi l’œil
Est-ce bien ce col?
Photo prise à la dernière TransAlpine je crois
Jean-Luc était venu déjeuner avec nous en Caterham
caronvin a écrit :Le restau est sur la droite du photographe et derrière il y a un aplomb énorme avec une vue:Pquentinf a écrit :ça ressemble au col de la machine çaD S a écrit : tiens GG rince toi l’œil
Est-ce bien ce col?
Photo prise à la dernière TransAlpine je crois
Jean-Luc était venu déjeuner avec nous en Caterham
C’est bien ça
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