Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - Réparation rouille 3.2

https://club911.net/viewtopic.php?t=193810

Page 6 sur 7

- par Jʹétais+2

Posté : 20 juin 2022, 15:18

Ça c'est intéressant, même si logique. Quand j'ai acheté mon RS Cosworth à Denteux42 ici même, j'avais été très très déçu de l'état des dessous pour une auto de 40 mkm ... la raison les routes salées, on ne m'y reprendra plus :)

- par Patrick-R

Posté : 20 juin 2022, 15:30

928cs a écrit :

ttdi75 a écrit :
...
Globalement les 3.2 sont sans doutes les voitures les mieux protégées contre la rouille de leur époque....
Les 928 me semblent mieux vieillir de ce point de vue, en étant contemporaines.
Si les protections devaient se valoir, les méthodes de construction diffèrent entre les deux modèles.

Et je confirme que le pays d'origine doit sacrément jouer, même si chaque voiture est un cas particulier, par définition.
Ma seule 928 d'origine allemande avait des soubassements atroces par rapport aux deux françaises. Le sel utilisé a fait des ravages, aussi bien sur la carrosserie que tous les tuyaux.
En plus, elle a été accidentée et moyennement réparée.
Au final, cela serait actuellement un non sens économique de la restaurer si c'état une 928 normale.

Absolument !
La conception compte autant pour la protection que la galvanisation elle-même.
Sans oublier l'origine et la qualité de l'acier de base (ce qui explique probablement le piètre vieillissement des carrosseries japonaises, Mazda, Subaru ou Honda en tête, même récentes).

La 911 Type G même galvanisée reste basée sur une vieille conception, et autant pour le référentiel qu'on avait en 1976 c'est correct, autant dès le milieu des années 80 c'était périmé.

A mon sens une Golf II, une 205... ou une Renault Fuego ne rouille pas aussi vite et profondément qu'une 3.2L si cette dernière n'a pas bénéficié d'un soin particulier.

- par detuning-man

Posté : 20 juin 2022, 15:41

exactement !

Une type G a énormément de coin et recoin pour stocker la merde accumulée sur la route.

- par ttdi75

Posté : 21 juin 2022, 08:05

928cs a écrit :

ttdi75 a écrit :
...
Globalement les 3.2 sont sans doutes les voitures les mieux protégées contre la rouille de leur époque....
Les 928 me semblent mieux vieillir de ce point de vue, en étant contemporaines.
Si les protections devaient se valoir, les méthodes de construction diffèrent entre les deux modèles.

Et je confirme que le pays d'origine doit sacrément jouer, même si chaque voiture est un cas particulier, par définition.
Ma seule 928 d'origine allemande avait des soubassements atroces par rapport aux deux françaises. Le sel utilisé a fait des ravages, aussi bien sur la carrosserie que tous les tuyaux.
En plus, elle a été accidentée et moyennement réparée.
Au final, cela serait actuellement un non sens économique de la restaurer si c'état une 928 normale.

oui tu as raison, je voulais parler des Porsche en général, la 911 n'est pas bien conçu, avec notamment des passages de roues sans garniture plastique...

- par Jʹétais+2

Posté : 21 juin 2022, 08:07

Les 964 et 993, si l'on fait abstraction des traitements, sont-elles structurellement aussi vulnérable de par leur conception ?

- par ttdi75

Posté : 21 juin 2022, 08:32

[quote='J'étais+2' pid='5757973' dateline='1655791636']
Les 964 et 993, si l'on fait abstraction des traitements, sont-elles structurellement aussi vulnérable de par leur conception ?
[/quote]

La caisse des 964 et 993 est vraiment modifiée (le châssis AR de la 993 n'a rien à voir avec une 3.2), de plus à l'avant il y a des pare-boues en plastique.

Globalement c'est mieux, mais pas parfait, notamment au niveau des baies de parebrise Av/ar, les supports de parchoc AR..

Les voitures étant moins vielles, on voit moins de caisses pourries, mais hélas toutes les voitures rouilles même celles produites actuellement !

- par Jʹétais+2

Posté : 21 juin 2022, 08:40

Je vais finir par conserver ma 996 :)

- par ttdi75

Posté : 21 juin 2022, 12:29

[quote='J'étais+2' pid='5757980' dateline='1655793626']
Je vais finir par conserver ma 996 :)
[/quote]

je te rassure elles rouillent aussi

- par Jʹétais+2

Posté : 21 juin 2022, 14:04

C’est une 996 ?

- par ttdi75

Posté : 21 juin 2022, 14:10

[quote='J'étais+2' pid='5758125' dateline='1655813096']
C’est une 996 ?

[/quote]

oui !, recherche sur le net tu verras..
c'est rare mais possible, cela dépend encore une fois de l'environnement ...

Heures au format UTC+02:00
Page 6 sur 7