Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://club911.net/

Titre du sujet - Manque de puissance

https://club911.net/viewtopic.php?t=191453

Page 6 sur 9

- par enbaseX51

Posté : 17 juil. 2021, 10:38

Je reprends ce que tu as marqué dans ton 1er message :

Je suis incapable de savoir si elle marchait mieux ou moins bien avant le démontage car j'ai fait refaire l'allumeur dès l'achat, je n'ai pas fait 10 kms depuis l'achat avant réfection de ce dernier par peur de casser un moteur vu qu'il n'avait jamais été refait depuis au moins 15 ans

Tu as demandé à Jeannot l'état de la courroie intérieure ? cassée ou pas ?
Une 993 fonctionne avec un DA qui fonctionne mal, mais pas bon du tout et peut-être des dégats non visibles et/ou audibles

C'est une piste hein, vérifie de façon pragmatique ce qui t'as été dit au-dessus;)

- par 2x993

Posté : 17 juil. 2021, 18:16

Compression qui coute rien .....

- par SebWeecar

Posté : 20 juil. 2021, 10:15

Merci pour tous vos retours.

J'essai d'avoir un RDV avec la concession de Clermont pour la passer à la valise.

Je vais échanger aussi les lignes d'échappement pour voir si comme le pense Jeannot cela peux être la ligne et je vous tiens au courant

- par ZENO

Posté : 20 juil. 2021, 10:45

Et la réinitialisation ? Ça n’a rien donné ??

- par gedeon25

Posté : 20 juil. 2021, 11:00

SebWeecar a écrit :
Merci pour tous vos retours.

J'essai d'avoir un RDV avec la concession de Clermont pour la passer à la valise.

Je vais échanger aussi les lignes d'échappement pour voir si comme le pense Jeannot cela peux être la ligne et je vous tiens au courant

Mais tu t'attends à quoi avec le passage au KTS301 au juste ???

Je dis ça parce que la 993 n'est déjà pas OBD2 sauf quelques rares exceptions... donc dans ton cas, le passage ne vous donnera vraiment pas grand chose...

le pire c'est que je ne sais même pas si Clermont a un KTS301....

- par colas90

Posté : 20 juil. 2021, 11:38

Et une vraie validation qu’elle manque de puissance ?

- par SebWeecar

Posté : 20 juil. 2021, 11:41

colas90 a écrit :
Et une vraie validation qu’elle manque de puissance ?

Pas besoin de validation vu l'écart c est sûr :)

- par colas90

Posté : 20 juil. 2021, 11:45

SebWeecar a écrit :

colas90 a écrit :
Et une vraie validation qu’elle manque de puissance ?
Pas besoin de validation vu l'écart c est sûr :)

Est-ce que l’autre n’a pas un volant moteur allégé ?
Il faut une méthode car si tu commences avec « on essaie le pot », mais peut-être bien que c’est l’allumage que j’ai mal remonté, puis « faisons réviser le boîtier », tu vas y passer des mois et la facture sera colossale
La priorité serait quand même l’allumage puisque c’est la dernière chose qui a été touchée

- par ZENO

Posté : 20 juil. 2021, 11:56

Question peut-être Stupide : après un remplacement de relais DME, est-il nécessaire de faire une réinitialisation ???

- par colas90

Posté : 20 juil. 2021, 12:00

ZENO a écrit :
Question peut-être Stupide : après un remplacement de relais DME, est-il nécessaire de faire une réinitialisation ???

Non, je retire le mien à chaque arrêt prolongé (pour éviter le vol) et ça ne change rien. C’est juste un relais

Heures au format UTC+02:00
Page 6 sur 9