[Yomout77]

Et des codes équipements ne sont pas forcément des options. Qui elles-mêmes sont payantes, mais parfois gratuites.
Avec la liste des codes équipements, il y a de quoi savoir ce qui a été monté en usine sur cette auto.

Je me suis mal exprimé car si tous les codes serait des options sur un black edition déjà pas mal équipé ca ferait un peu beaucoup

[Yomout77]

Je voulais savoir. Celle boite mécanique sur laquelle je suis a une Porsche Approved.

Est-ce qu'il est nécessaire de faire un test PIWI ou non?

Jusqu'à qu'elle plage c'est accepté pour avoir la garantie PA?

[LARA CROFT]

Le fait de garantir en PA ou non reste à l'initiative de Porsche. Certaines 911 ont été couvertes par la PA avec des plages 5 et 6, des pneus non N, etc... Un Cayman de plus de 9 ans ne sera toutefois plus couvert par la PA, et garantir un véhicule jusqu'à cet âge, c'est déjà beau chez un constructeur.

Tu peux demander qu'on te remette un test PIWIS récent pour info, que tu garderas dans ta traçabilité. Si le véhicule que tu convoites a une PA, considère qu'il rentre dans les critères sélectionnés par Porsche.

[Yomout77]

Merci. Parce que j'ai demande un test PIWI mais la personne a demandé à porsche mais ils ont dit que lorsque les tests sont fais pour la PA ils le font mais le garde confidentiel. Il faut payer 400€ pour en faire un et l'avoir apparemment.

Est-ce vrai?

[LARA CROFT]

Porsche fait payer le test PIWIS en général. Si on réalise tous ses entretiens dans le même CP, ça doit pouvoir se négocier.

Les tarifs peuvent effectivement avoir une amplitude très large, de 110 € à beaucoup plus suivant les CP. Oui' j'ai même entendu le chiffre que tu annonces, mais je pense que c'est pour le PIWIS complet, les 98 pages...

[sylvain92]

Merci. Parce que j'ai demande un test PIWI mais la personne a demandé à porsche mais ils ont dit que lorsque les tests sont fais pour la PA ils le font mais le garde confidentiel. Il faut payer 400€ pour en faire un et l'avoir apparemment.

Est-ce vrai?

Oui, si tu fais une PA, les 111 points de contrôles sont faits et valident ou non la PA, mais tu n'as pas le rapport il me semble. Par contre tu peux faire faire uniquement les 111 points à tes frais pour une vente par exemple, à un tarif qui correspond aux nombre d'heures de MO, donc plus ou moins 400€.

[Palmers]

400 pour aller lire 13 valeurs dans le DME, c'est bien payé...
Quand je pense que pour 60 € je communique toutes les valeurs, avec la durée des événements, le KM lors du dernier événement, la corrélation de la vitesse moyenne avec d'autres "mouchards" présents dans le véhicule...

Sur 991, c'est l'éclate totale, on sait ABSOLUMENT tout sur l'usage du véhicule. Il y a des vendeurs qui vont devoir changer de métier .

[Yomout77]

400 pour aller lire 13 valeurs dans le DME, c'est bien payé...
Quand je pense que pour 60 € je communique toutes les valeurs, avec la durée des événements, le KM lors du dernier événement, la corrélation de la vitesse moyenne avec d'autres "mouchards" présents dans le véhicule...

Sur 991, c'est l'éclate totale, on sait ABSOLUMENT tout sur l'usage du véhicule. Il y a des vendeurs qui vont devoir changer de métier .

C'est pour ca que je t'ai écris un MP sur facebook

[Palmers]

OK, je fais le rapprochement. Pas simple avec les pseudos.
Je vais répondre à ton MP sur FB. L'annonce est assez indigente niveau texte, mais l'auto présente bien.
Je suis à Paris cette semaine si nécessaire. Je peux peut-être passer en vitesse voir cette auto.

[Yomout77]

Je vois avec le vendeur

Je voulais t'écrire un MP mais tu n'as plus de place apparemment. J'attends tes explications par FB messenger